Почти :grin:

F4P - 215 страниц, F4R - 404:crazy: L7X - 79, K4M - 363

:rtfm: F9Q - 319, G9T - 106

значит: "несчитово" ))))
а наГугливается всего две и половина наша :lol::rofl:

кажетцО товарищЬ не прааф на 100% про 1.6 ...хотца адреналина покупайте v8 ....будет пулять зачООтнО..:lol::lol:

Если нормально крутить 1.6 - едет хорошо, у меня затруднения возникали, только когда кондей и на обгонах больше 130 км/ч. Масла никуда не уходит и по бензину приятно.

Про F9Q на 120 лошадок (именно на моей машинке) и про то, что не заводится на морозе, лично я могу сказать одно: до -20 градусов с норм соляркой заводится БЕЗ свечей накаливания(личный опыт), сегодня за бортом -31 с двойным прогревом на 2-ом обороте стартера. И кто такие глупости и гугла спрашивает?:grin::crazy:

на 3х свечах накаливания в эту зиму еще ни разу не подвела ..-28

Для справедливости стоит заметить, что моторов 1,8 FSI гораздо больше продано, чем M4R. Но в целом, судя по отзыву, у человека были завышенные требования к автомобилю в такой комплектации. А без тестдрайва брать - вообще бред. Это же не плеер.

Вот это отзыв так отзыв :cray: не чета тут нашим...

после таких отзывов рено кажется сказкой )))

А откуда инфа? ;)
Ну и для справедливости это...

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
да уж... и не новичёк оставил :)

Если доход позволяет брать такие машины не глядя и через пол-года сдавать обратно, теряя изрядно денег, то не вижу поводов для расстройства. Возьмете новую игрушку по тому же принципу "понравилась-купил" и рано или поздно этот нехитрый метод даст результат. :grin:

В неисправностях учёл? ;)

думаю кому позволяет доход так делать ..на форумах такие отзывы не пишут и сами прекрасно понимают что такое 1.6 ....

Соглашусь с Саней:drinks: Но, как по мне, брать мотор 1.6 без тест драйва, по крайней мере не обдумано....
Только вот увидим ли мы еще, хоть одно, сообщение от него на этом форуме.:dntknw:

Вчера промолчал, но сегодня утром, садясь в Гуньку, еще раз убедился, что "василий алибабаевич" - уронивший батарею" конкретно не в теме Л3. :crazy:

aleks_74, точно все понятно? А мне - нет.
Человек продает Меган после полутора лет эксплуатации. Если исходить из того, что интенсивность эксплуатации М2 аналогична Л3. То его М2 за 1,5 года должен был пробежать не более 16 ккм. Для М2 это не пробег. Получается, что Меган был продан (по трэйдину? - точно не известно, но можно предположить, а даже если и не по трэйдину) со значительными потерями. Причем человек был машиной доволен, а побудительными мотивами к продаже явились: 1) не понравилось сиденье в М2, 2) понравилась Л3. Основания для потери как минимум 100 штук самые веские :lol:. При этом человек уходит с Мегана на Лагуну с движком 1,6. Он, что не понимал, что при возрастании массы авто на 170 кг - от Л3 требовать динамики даже М2 не приходится. Не удобен педальный узел - а в машине просто посидеть не пробовал? даже если тест-драйв по каким-то причинам не был проведен. Сдох на 1000 км ГУР, как можно с такой неисправностью еще 2000 км, а это практически 2 месяца ездить? Стрелка прыгает - опять таки, непонятно куда? Зад Л3 у человека заносит!? Ну, наверное, со своей Л3 и ее 1,6 он может сделать то, что я просто в принципе не в силах при 2-х литрах. Не хотелось бы, конечно, никого обижать, возможно, что как написано - так и было, т.е. СОВСЕМ НЕ ПОВЕЗЛО. Но эта версия - крайне маловероятно, чтобы можно было в нее поверить. Сзади места в Л3 мало!? У меня 178, сажусь - хватает, правда я сидел там два раза, оба перед покупкой авто. А пассажиры (была девушка повыше меня и явно) не жалуются. Друг, правда, жалуется, что ему места мало. Но ему и впереди не хватает места при его 165-ти. Но, что с него взять- ярый фанат Логана. Так что может быть мы здесь аналогичный случай имеем, в том плане, что продав Меган, а затем Лагуну, он обрел счастье с Логаном. Кстати, очень даже достойная машинка, а после недавнего ресталинга и того лучше. Так что можно пожелать человеку только успехов.:rofl:

Добавлено через 7 минут 25 секунд
И ты туда же :suicide:

Добавлено через 6 минут 54 секунды
Не стоит!

Не хотел заходить вновь, т.к. предполагал, что уважаемые Лагуноводы заподозрят во мне "засланца" конкурирующих марок, увидев ТАКОЙ крамольный, с вашей точки зрения, комментарий. Увы и ах, всё описанное в старттопике - чистая правда, ОЧИЩЕННАЯ от эмоций. Эмоции были в декабре. Начну с начала. Машину сдал в "Кларус", взял Мазду СХ-7. Умышленно не сравнивал эти две машины, дабы не получить ещё один ушат помоев на свою голову. Гарантийные случаи имеют документальное подтверждение. Тахометр, естественно, размечен до 7000. Стрелка вставала на 6 часов, да там и оставалась. Посмеялся бы вместе с "god1941" по поводу " ... неудобство салона по сравнению с меганом тоже поржал. Салон крайне удобен. Лучше только в л2", но когда за мной люди сидели враскаряку, чего не было на Мегане - не до смеха. Поддержал бы активную дискуссию по поводу Пассат 2,0 FSI, благо такой автомобиль был у брата и в морозы действительно не заводился, но речь всё-таки шла про Лагуну 3. И освоившийся Лагуновед "DSergG" из Серпухова тоже не в тему взялся за составление моего психологического портрета. Согласен с Тёмкой, К4М - хороший мотор, но на Мегане. На Лагуне приходилось отключать климат (ещё раз почеркну, что поганый), чтобы обогнать. "Ветер в поле" - Вы, видимо, не тестили Меган, так как шумка у него лучше, чем у "старшей сестры". Лагуновод "Kuznecbk", написавший на не совсем русском, по-видимому, "балашихинском" языке "... кажетцО товарищЬ не прааф на 100% про 1.6 ...хотца адреналина покупайте v8 ....будет пулять зачООтнО.." - прааф на 100%. По секрету скажу Вам, Виталий, что есть ещё двигатели V12.
Добавлю, что отзыв был написан не с целью очернить Лагуна III хэтчбек, а дать объективную (неиправности) и субъективную (личные ощущения) оценку сему автомобилю. Чтобы люди, которые задумались о покупке автомобиля, понимали, с чем им придется (или не придется) столкнуться.
Ни гвоздя, ни жезла.

Зато если у хетча разложить сиденья, то получится такой полигон, о котором Мегану-седану остается только мечтать :blush:

Автора можно понять, ибо мало того, что косяки с машиной, так еще и от вождения удовольствия никакого, ибо не едет нифига.
Но тут уж сам себе злобный Буратино.

Я так и сказал.

Ну я тестил и не соглашусь;) при чем не только по звукоизоляции

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
А зря, с удовольствием послушал бы, тем более что сравнивал Л3 с Маздой 6 :wink3:

Добавлено через 31 секунду
Совершенно верно :drinks:

Paullo.........видишь как все у тебя хорошо))))

я правда 2 недели назад пересел с мазды-6 на Лагуну-3... и доволен как слон)))

ты просто сразу ошибся в выборе...а потом страдал......зачем 1,6 было выбирать если тебя к мощным двигателям тянет)))

у меня машка была 2 литровая с акпп-5 (147 лыс)....так вот по сравнению с турбодизельной Лагуной (150 лыс) она ВОООБЩЕ НЕ ЕХАЛА))))
7 мазда пощустрее в разы....но тебе придется познакомится с интересным подходом япов к ЛКП, отсутствию оцинковки на тоньчайшем металле, расходу ее движка (если быстро захочешь ездить)...так что не надо хаять машину если сам ошибок наделал)))

я например свою мазду любил...и ее предшественницу тоже.....и после лагуны машину буду любить.....и они не подведут.....а когда купил не то и страдаешь за рулем машины "которая не едет" вот тут и жди беды.....строго ИМХО

Лагуна никак не может быть теснее сзади мегана, так как у мегана (седана) колесная база 2686мм. а у лагуны3 хетчбек 2756мм.
Тесно-не -тесно это ещё зависит от посадки водителя, если у него рост больше 1,80 м. то как правило они отодвигают салазки назад почти до упора, и задним пассажирам там сидеть действительно очень неудобно.
Но это не только проблема лагуны...
Не хочу спорить с автором топика потому что он написал свои объективные негативные впечатления усиленные мелкими поломками и глюками,к сожалению и у Рено на сегодня бывают косяки и глюки.
Ну и конечно Мазда СХ-7 пуляет намного лучше Лагуны с 1,6 л., но сколько она кушает бензина? У моего товарища средний расход на СХ-7 был 22-25 литров по городу при активности езды чуть выше среднего,по этой причине он так и не сдружился с Маздой и поменял её на БМВ Х-3...
Здесь всё зависит от полноты набитого кармана... Не было бы денег,так и посей день ездил бы на Лагуне 1,6л. и был бы даже очень доволен.
Все машины ломаются, впрочем и люди тоже (болеют), но это не значит что надо машину ругать на чём свет стоит,а людей за то что они болеют ставить к стенке...

Дорогой Paullo, хочу возразить некоторым вашим претензиям к лагуне.
1. Что бы снять максимальную мощность мотора нужно его раскрутить до максимальной мощности т.е. до 3500об\мин, после этого машина обязательно поедет, по опыту мегана истейт (мотор 1,6) знаю что при резком ускорении нужно набрать обороты и при пониженной передаче резко нажимать на газ и динамика будет в порядке.
2. Что касается педального узла, то всего-лишь поднимите сиденье выше (регулировки слева в кресле) и проблема исчезнет.
3. Насос ГУР, в мануале написано "не оставляйте колеса повернутыми в крайнее положение - это может привести к поломке насоса ГУР", видимо это является основной причиной поломок.
4. Теснота в салоне очень субьективна, все зависит от того что ты хочешь от машины, ехать, отдыхать, играть на гармошке и т.д, и в каждом случае можно найти недостатки.
У меня, как и у многих, был логан, меган, и есть лагуна, подобного перечисленного вами бедствий в таком количестве нет (тьфу, тьфу) и надеюсь не будет, поэтому прошу не относить все претензии к марке рено (особенно к лагуне), присмотритесь лучше к себе.

Интересная статья-отзыв к нашей теме;) В тесте принял участие хэтчбек Renault Laguna с самым «бюджетным» силовым агрегатом — 1,6‑литровым 115‑сильным двигателем...

Это очевидно - человека молчавшего почти год легко в этом обвинить.
Можете не сравнивать эти авто - но буду благодарен за отзыв о СХ-7, несмотря на то что он несколько другого класса :)
Да и не нужно о ЛагуноВладельцах думать плохо - у нас у каждого свой взгляд на машину с логтипом Рено на капоте.
В Кларусе кстати тоже не нашёл её..
VF1BT1U0D39536278

не надо гнать на 1,6. очень даже хороший двигатель:aggressive: для города лучше двигателя и не придумаешь:good:. в пробках все равны-что 3.0, что 1.6, что 2.2. а вот расход:crazy:

Вопрос к paullo, а как узнал что спидометр врал на 5! - 10 км.

Самое смешное что он и на мазде у него врёт, это допустимая норма и сделана специально.

Эка вас бросает:wacko2:

и не только у него, он у всех врёт:crazy:

:lol::lol::lol::lol::lol:под столом

1) Значит все таки не повезло.
2) Даже не пытался, психпортрет - это к психологам, я больше о том, как создать себе проблемы и найти виновного в них.
3) Надеюсь, большинство людей, прочитав ваше сообщение, учтут этот опыт с пометкой для себя, как не нужно покупать машину. Некоторые из них выберут Лагуну и абсолютно большая часть из последних будет довольна ею на все 100.

И вам "ни гвоздя, ни жезла". В принципе плохих машин сейчас уже практически нет, главное понять, что и для чего ты хочешь. :bye:

Еще как может.
Дело в том, что у лагуны меньше места для ступней под передними сиденьями. Отсюда и меньший комфорт для сидящих сзади.

Все наверное зависит от стиля посадки водителя :dntknw: Ладно я, у меня рост не велик, но вот мои друзья с ростом за 180 сидят и с зади все нормально, просто они любят повыше сидеть и не занижают по самые... в пол сиденья.

Ну не знаю я, где там мало места:dntknw: Я, со своими 196см. сидел у Сашки (Alex74) без всякого неудобства:dntknw:

Не думаю, что мой стиль посадки изменился при переходе с Мегана. Люблю вертикальную посадку. Дальше от руля не отодвигаюсь.

Дело именно в том, что пространство под сиденьем водителя у Лагуны заметно меньше.
Завтра попытаюсь измерить.

Уважаемые Лагуноводы, я бы попросил воздержаться от комментариев типа " ...да ты сам козёл" и "... не было бы денег, ездил бы на Лагуне и радовался ...". Если бы бабка была дедкой, то у неё были бы между ног яйца. Если был в чем-то неправ - обоснуйте. Пока ни на одну свою ОБЪЕКТИВНУЮ ремарку по поводу данного автомобиля я не получил НИ ОДНОГО возражения от вас, форумчане. Со своей стороны я готов подискутировать о "никаком" ближнем свете авто, при этом ксенон "заколхозить" не удалось - не прошивается. Поспорить с вами о фароомывателях, которые не омывают, а лишь смачивают. О стуках в рулевой рейке (подвеске), не знаю - в сервисе прикинулись глухими и сказали "всё ОК". О датчике дождя, который в темное время суток работает, как он хочет, а не как надо (впрочем, радиоантенна работает по такому же принципу). Это так далее по ходу движения к корме. ОБЪЕКТИВНЫХ тем для разговора наберется много.

На заданные вопросы - отвечаю. ВИН я выложу завтра, сейчас не хочется бумажками шуршать. Сравнение с Маздой -7 откладывается до окончания обкатки, если, конечно, борцы за светлый образ Лагуны 3 меня окончательно не засыпят тухлыми помидорами. Реплики типа "... а ты знаешь, какая Мазда 6 2,0 АКПП х**вая ..." . Да, знаю, такая служит моему другу верой и правдой уже три года.
Хорошо, что прозвучал вопрос про расход топлива. Когда я продавал Меган, борткомпьютер показывал средний расход 9,1 л/100 км. Когда продавал Лагуну - 12,1. Для меня так и осталось загадкой ,как при одинаковой манере езды, маршруте, незначительной разнице в весе, при одинаковых двигателях и меньших лошадях на Лагуне (кстати, ещё одно нае****во Рено) такая разница в расходе! К слову, Мазда с её 240 л/с сйчас показывает 16,8 л/100 км.
Алекс.Ч спрашивает, как я узнал, что спидометр врёт. По старинке, Алекс.Ч, по старинке. Первая старинка - радар с видеофиксацием ГИБДДшника (представляю, какой тут хохот разбрает читающих :lol:). Даже попросил перепроверить - показания подтвердились. Вторая старинка -круиз-контроль. Если на первой тысяче пробега выставляешь 90 - спидометр показывал 90, после - 93-95.

И напоследок. Уважаемые Лагуноводы - ахтунг! Это не ветка "Недостатки Лагуны". Это ветка "Отзывы о Лагуне" (модераторы, поправьте меня, если я неправ). Это отзыв человека о данной машине, нравится вам это или нет. Когда меня спрашивают мнение о Мегане, я отвечаю: "Берите. Машина сделана для людей, правда, с поправкой, что собрана кривыми турецкими руками". Когда задают аналогичный вопрос про Лагуну, я отвечаю: "Берите. На тест-драйв. С домочадцами. Обязательно. А потом решайте, подходит она для вас, или нет".
Ни гвоздя, ни жезла!

Никто здесь несобирается закидывать тухлыми помидорами,насчёт многого я согласен+стечение обстоятельств+всётаки машина тебя выморозила.УМЕНЯ ТАКОЕ БЫЛО.А с CX-7 сравнивать глупо.Насчёт расхода на мазде,у друга ниссан мурано 3.5.он ездит 14л на,егото моторе,я всегда за 20.А от ренохи просто большего ожидал,крутил побольше,вот и расход.:drinks:

Раздули тему, как надувной шарик. Ну, продал человек без сожаления, что в этом такого? Неудачно купил, неудачно продал, потерял время и деньги, вполне можно понять человека. А то, что излил свои эмоции, значит, всё-таки сожаление было. Что-то доказывать, себе дороже. Да, и "тухлые помидоры", по-моему, больше летят в сторону Рено, а именно Лагуны, за исключением Мегана. Могу только одно пожелать человеку, это удачного выбора, чтобы Мазда СХ-7, тоже не оказалась "чемоданом без ручки", как Лагуна в данном случае.:cray: