|
Цитата:
КМК сначала в *.txt, потом в эксель в таблицу (твой текст не смог запихать, может сам попробуешь, нужны разделители изначально) |
Вот.
Вложений: 1
Вот.......
|
А в чем причина, всетаки выяснили???
цены конечно пугают+работа (золотой движок).К4М б/у вроде 500-600$. |
Таки сорвало шестерню КВ, она даже блок немного подточила...
Причина пока не понятна. На F4R таки вроде бы шпонка стоять должна? Либо таки помпу заклинило, либо просто болт шкива КВ ослаб... |
Последние известия:
Шестерня КВ покорежена. Шестерня впускного распредвала (фазик) лопнула. Принят к рассмотрению вариант покупки БУ двигателя F3R712 или аналогичного (чтобы мозги не перепрошивать) Я одного не пойму - как при всем при этом при попытках прокрутить двигатель оба РВ крутились и при этом пвзаимное расположение РВ осталось неизменным??? |
еще и фазик лопнул...
Плохо когда детали из пластмассы.... :sad: |
Цитата:
|
Кароч, плохо, когда автомобиль стоит не другом конце города и его не видишь.
Поправочка: 1. Оказывается, раздолбало шкив КВ. Из него что-то вылезло наружу... Он порепал защиту ГРМ. Кстати, ремень привода допоборудования остался стоять на месте и выглядел нормально!!! 2. Фазик да, треснул. Сама наружняя часть. Что там внутри - неизвестно. У меня в гараже лежит такой же (на F4P и F4R фазики одинаковые). Подумываем, а не собрать ли нам один из 2-х. Мож на самом деле двиг в сборе поменять? Добавлено через 36 минут 56 секунд Сняли голову. Клапана все... |
Вопрос к знатокам...
1) У фазорегулятора треснула шестерня. Слава-ВРН отдал мне свой старый фазик, на котором шестерня хорошая. ВОПРОС: можно перекрутить шестерню без последствий? Пробег 120000 км. Фазик не менялся. Жалоб на тягу/расход не было. Был подозрительный шум, официалы сказали что фазик, НО шум уже понятно из-за чего мог быть. Все развалилось. 2) Шкив коленвала развалился. Вопрос1: стоит ли брать в экзисте аналог фирмы Impergom (Германия). Цена 3600 против 6700 за оригинал. Вопрос2: подойдет ли он ТОЧНО на F4R. в аналогах он показывается, но на оф. сайте Impergom я не нашел своего движка. Хммммм Спасибо за комменты, советы. :) |
КМК
1 - лучше поставить новый , не факт что получится перебрать , тем более он шумел 2 - наверное оригинал , аналог это лотерея |
Импергом не очень производитель. По крайней мере опоры мотора ходят недолго (резина слабенькая) А так как в шкиве коленвала основным напряженным и важным элементом является резина (демпфер), собственно из-за которого происходят проблемы, то..............
Фазик думаю лопнул не из-за встречи клапанов, возможно лопнутый он был давно. А вот причину нисправности было бы неплохо найти. Думаю был прослаблен болт коленвала, либо скорей всего развалившийся шкив повлиял на это |
На днях лицезрел мотор с оторванной тарелкой клапана
Зрелище не для слабонервных............... |
Цитата:
|
с одной стороны предупрежден - значит вооружен,а с другой - на ночь эту тему читать нельзя:suicide:
|
Спасибо за помощь!
Цитата:
|
Цитата:
Надо фотик с авто достать, там фотки............... |
Вложений: 1
В общем расклад такой...
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1265811682 Все детали, кроме последних ТРЕХ позиций заказывал через exist.ru, пока идут по графику, тьфу тьфу тьфу. Фазорегулятор менять не стал: прикрутим на него звездочку с другого фазика, где звездочка хорошая, а фазик сдохший. Еще раз повторюсь, причина поломки - шкив коленвала. За машиной следили, все ремни и прочее было поменяно. Шкив не менялся (пробег 120 тыс км.). За пару месяцев в двигателе как то странно что то шумело - официальный авто диллер (киллер) сказал что это фазик и предложил сменить за тридцатку. Спасибо славе врн за техническую и моральную поддержку. Основную часть забот по подбору сервиса и пр и предоставление своего старого фазика он взял на себя. У диллера нет технологии ремонта, есть технология замены. Обижен на них после того как мне предлагали сменить датчик положения коленвала за 6700, когда он нуждался всего лишь в чистке. Да, смоленскому стоит и нужно доверять. Первый его пост в этой теме - и точное попадание в цель (убедитесь сами). Ремонт будет стоить 15 тыс где то. Очень жду машинку, без нее зима омерзительна. |
клапана мог бы неоригинал взять:blush: тыщ 7 бы съекономил бы
насчет прокладок-нужна тока прокладка гбц и прокладка приемной трубы + анаэробный герметик,все вместе не больше 2 тыр шкиф :censored: дорогой :censored: |
Цитата:
|
Цитата:
|
:suicide:
Добавлено через 1 минуту 6 секунд Дим, а напиши индекс мотора.... F4R, а дальше? |
Цитата:
|
:suicide:
|
На клапанах какие то подозрительные 4-ки написаны, может не родные клапана
|
а я плакал что мне не повезло...
:censored: полный. мои сожаления владельцу |
Вложений: 5
Цитата:
на моем тоже самое было,отремонтировал,,,,мест под седло клапана напылили алюминием,вытачили новое седло и с головой вроде все блок точил,поршни поставил кованные(на заказ изготовили под кольца от ауди 80 2 ремонт) |
В общем:
Машина на ходу с прошлой пятницы :) Ремонт занял 40 дней, 40 ночей :) Ездит хорошо, двигатель стал работать заметнее тише. На этой неделе поменяю масло и будем ставить, надеюсь, точку в ремонте. Спасибо всем одноклубникам с ремонтом :) |
У меня с клапаном такая же беда была на жигулях. Клапан сделан из двух частей, и нижняя часть (тарелка с частью стержня) оторвалась и упала в цилиндр. Попал плашмя тарелкой на днище поршня и при подъеме стержнем пробило голову. Собственно удачно, т.к. под замену только голова, поршень и цилиндр в норме.
|
Вот, собственно, фотки пострадавших деталей с автомобиля Антона:
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=2622 Жесть... Че сним произошло? Что это вылезло сбоку? Этот шкив разбирается? Интересно посмотреть, что там внутри... На заднем плане виден ремень. На вид нормальный, на при ближайшем рассмотрении оказалось, что он уменьшился в ширину раза в 2... Но он выдержал! http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=2623 Это помпа с ошметками ремня. Нормальная такая помпа, не шуршит, крутится четко :) Пробег около 30тыскм. Никому не нужна занедорого? :) http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=2624 Жесть-2. С какой жеж силой нужно было стопорнуть ремень, чтобы шестерню фазика так раскорежило?! Напоминаю, что ремень (стесаный наполовину!!!) при этом не порвался :) http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=2625 Чего-то так и не понял, как аккуратно разобрать фазик... Подскажите, плз :) |
Ну скажите уже, плз... Хотя бы как фазик аккуратно разобрать! :)
|
Мне вот тоже интересно. Смаленский в копилке (http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=4764) выкладывал отчеты по замене ГРМ - там на фото есть такой же шкив, но ПУСТОЙ внутри. Это что - обычный но выпотрошеный шкив??? Или есть точно такие же, но без резины внутри?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Что Вы там на своей голове тёрли, что у Вас даже тарелки со стержнями стали магнититься, при чём полностью? :suicide: |
Цитата:
|
Придется мне поменять свое мировоззрение???:shok:
Тарелки клапанов стали делать из космического металла? Не забивай себе голову ерундой.... Другим то же:nice: |
Цитата:
|
Цитата:
Давно не секрет, что стержни клапанов и тарелки к ним из разных металлов (Стержень - сталь, тарелка - нержавеющая сталь, соответственно с низкой магнитной проницаемостью) Может, человек первый раз в руках магнит держит, так сказать, познает не познаное?))) |
Цитата:
|
| Текущее время: 08:44. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub