Всё верно, но у меня они падают очень уж быстро(Не плавно)..:dntknw:

у меня сейчас по утрам при +10+13градусов примерно так, завожу-подгазовывает и падают до 1100, затем сразу же плавно падают до 900(примерно) секунд 10 и уже примерно 800. зимой так же, и летом тож.
при включеном зажигании померь от фишки РХХ-на АКБ напругу, должно быть +12В, +11,5В, меньше уже плохо, больше по барабану. клапан управляется массой.
+ идёт от РЕЛЕ БН.
и при заведеном двигателе если снять фишку с РХХ то двиг должен заглохнуть, сразу, и без конвульсий. если не так то где то подсасывает, или ДАД грешит, или ДТОЖ бэлый, больше вариантов вроде нету.

А у меня нет такого с зеленой фишкой. только с белой на передней стороне дигателя. где он может быть - перестала показывать температуру на приборке. при включении зажигания стрелка как и раньше прыгает вверх потом вниз, и так без изменений сколько бы не ездил.хотя сегодня заметил что на ограничитель не ложиться - остается какой0-то мм а при выключении зажигания падает на него окончательно. белую фишку снимаю - обороты подрастают до 1200.

По моему ДТОЖ никак не связан с показаниями температуры на приборке, есть еще 2 датчика вроде бы в радиаторе, (один так точно там) которые работают на приборку и на включение пропеллеров радиатора, ищи где то в этом направлении.
Кстати а что за двигатель???

F3R c автоматом. на радиаторе слева (по ходу) есть один датчик. второго пока не нашел )
так кто может точно сказать с какого на приборку идет информация??

на термостате сзади датчик. спереди на мозг, сзади на приборку. Зеленый он.

спасибо за ответ.
блин днем с головой залез туда - нету вобще никакого. может такое быть? впереди белый и все. завтра еще раз гляну может появится. отпишусь о результате.

Вот туточки они:

Сам в шоке:shok:, мне элкатс то же такую картинку выдал
На самом деле стоит такой корпус термостата и в нем два датчика
зеленый вставляется где зеленая стрелка
Белый - где синяя

Леший
От оно как бывает :)

все!нашел!:dance2: не увидел пока воздушный фильтр не снял. фишка слетела - теперь на месте, все работает. спасибо.

Нема за що :)

Как снять зеленый датчик с термостата ?

Снять пружинный фиксатор сбоку и вытащить датчик

Решил поменять ДТОЖ. Так как дрыгатель работает на обогащенной смеси. Заказал в местном магазине ДТОЖ (притащили с коричневым корпусом и внутри зеленая фишка). Хотел поменять открываю капот и вижу два датчика . Один по центру второй на правой стороне головы (слева если по ходу движения) белого цвета с квадратной фишкой. Я так думал, что он и есть ДТОЖ, однако тот который мне в магазине вручили другой. Нарыл эту тему и вижу , что у людей бывает корпус термостата с датчиками.
Вопрос: Я ошибся с датчиком (не до того датчика докопался)? Или магазин ошибся?:wacko2:

так выше написано было:grin:
Зеленый - на приборку
Белый - на ЭБУ

Ну тогда получается магазин мне не тот датчик привез. Пойду с него требовать белый:butcher::bomb::comando: (слов не хвататет, одна злость осталась)

На выбор:

Renault 7 700 865 290

Eps 1.830.254
Topran 700 472
Intermotor 55137
Era 330139
Autlog AS2065
Vemo V46-72-0031
Vernet WS2603
Metzger 905142
Fae 32600
KW 530.254
Facet 7.3254
Vernet WS2603
Hella 6PT 009 107-601

Мне приволокли FAE 34070

За подсказку спасибо. Пойду покажу им Ваши циферки.

:lol::lol::lol: Ржунемогу. Потому как другой реакции уже нету:crazy:

Приволокли заново Fae 32600 как выше и написано. Но толку, он все равно оказался не такой!:shok: Он без резьбы. Видимо это второй который вставляется в корпус термостата (белый).
Блин люди подскажите мне номерок именно того, который с резьбой вкручивается в голову двигателя с белой фишкой.

PS Я плакаю уже с нервным тиком в виде похрюкивания и смеха.

Так тебе нужен, который в головку вворачивается?
Такой?
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=0069...0&MethodType=8
Beru ST015
Beru 0 824 121 075
Commercial ignition XEMS79
Eps 1.830.191
Eps 1.830.143
Era 330132
Facet 7.3143
Fae 33060
Hella 6PT 009 309-301
Intermotor 55120
Jp Group 1293102309
KW 530.191
Metzger 905051
Valeo 700016
Vemo V46-72-0028
Vernet WS2584
Vernet B2584

Оно самое :lol: Уже сам нашел . Пришлось по экзисту полазить.
Спасибо!:grin:

При +10C какое сопротивление должно показывать, и если между массой и контактами где-то 1,2 МОм это нормально?

Не нормально, на массу должно показывать бесконечность, возможно, он прогнил насквозь
http://renault-club.by/laguna/datchik.php
сопротивление между контактами:

температура (°С)/сопротивление (Ом)

20/3060 - 4045

40/1315-1600

80/300 - 370

90/210 - 270

на F3P два датчика или один и где на панель находится?

А тему почитать лень?
Там все написано

Подскажите пожалуйста на холодную глохнет нужно подгозововвть, двтчик температуры воздуха поменя, клему с датчика ткмпературы ОЖ снимал тоже глохнет без подгазовки, что делать посогите пожалуйста

Тоже самое проделал. Буду пробовать регулятор холостого хода поменять.

А как выглядит регулятор холостого хода?

здесь посмотри http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/m...3P_F3R/53.html

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
У меня почти такое же расположение. Или почитай http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=20862

Подскажите пожалуйста померял сопративление датчика холостого хода оно равно 10.7 ОМ , но по питанию на датчик идет 6 вольт.
Я мерил сопративление датчика не снимая с корпуса.
Его нужно менять?

У меня тоже самое. Поменял рхх бушный. Ничего не изменилось.

А что еще может быть не так???

Бывает еще при повороте руля в сторону до упора - глохла даже на горячую. Сегодня с утра скинул фишку датчика впуск. воздуха, котор после возд. фильтра в резинов. патрубке стоит. Завелась без педали. Обороты сразу ниже нормы, потом вроде норм. стали. Когда уже прогретая - то в районе 1000. По сопротивлению проверил - вроде нормальное. При +20 - 3,3 кОм, при нагреве падает. По ощущением резвее поехала. Что дальше - х.з. По датчикам вроде все норм. А ты MAP(ДАД) менял?

Сапративление датчика какого мерял?
нет не меня, попробую утром тоже снять клему посмотрю что будет.

Сопротивление датчика впуск. воздуха.

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
Клемму, может и не надо. А ФИШКУ ПОПРОБУЙ СКИНЬ.

Сегодня утром снял фишку с датчика и машинка заглохла потом одел фишку и завелась . Датчик работает походу, планирую менять ДАД

У меня без датчика (воздуха) заводится без педали, почти глохнет, потрАхивает, но не глохнет, потом чуть газанешь - обороты повышаются (до 1000 около 700-800). 3 МИНУТЫ ПОСТОЯЛ, погрел - ПОЕХАЛ, норм. Когда прогреется - обороты 1000. С подключеным датчиком без педали вообще не заводится. Померей сопротивление датчика с утра и примерно темп. воздуха.
Я уже тоже думаю попробывать ДАД. А у тебя оно после чего проявилось. У меня через неделю после замены заслонки.

мне кажется на датчик температуры воздуха должно идти 5В а на датчик холостого хода 12
так вот я поменял клемы местами и обороты стали 2000 при заводке и падают только до 1500

Так же когда снимаю фишку с Датчик абсолютного давления то движок сразу глохнет

Добавлено через 6 минут 13 секунд
Подскажите 12 В постоянно должны идти на датчик регулировки холостого хода?

Вроде сделал начал работать нормально холостой ход
1.Сменил фишки местами которые одна идет на датчик температуры воздуха что стоит на патрубке воздуховода и датчика холостого хода т.е на датчик на патрубке идет 5В , а на клапан холостого хода вольтаж аккумулятора (12В или побольше)
2. Купил на разборке клапан холостого хода и заменил.
3. Все герметично закрутил.
Вот 2 утра подряд на бензине сама заводится без нареканий.