На вкус и цвет. Ему Опель понравился.

Так за ним и выбор.

Ага, мне икаться меньше будет:dance2:

Отогнали понравившегося Опеля на диагностику - 2 сильнейших лобовых:suicide:

:lol:

Чуяла моя задница - не стоит брать этого Опеля:crazy:

Если опель вектра то только вектра B...

Т.Е. уже взяли?

Не, не взяли. Хорошо на диагностику загнали.

Для этого диагностику и придумали

говорят тее логана бери.щас хэтчи пойдут и народ начнет седаны сливать:crazy:

Покажи тестю снизу Опель Вектра и Рено Символ. Пусть он просто посмотрит, сравнит. К тому же Символ - адаптированная к России машина (в отличие от Вектры), у которой только один существенный минус: это тесноватый сзади салон. Именно по этой причине спустя три года я расстался с Рено Символ и взял Лагуну. Не сочти за агитацию, вариант проверенный!

Логан не лезет в бюджет:sad:

мне кажется пробита прокладка в следствии чего картерные газы...вот и брыжет масло.. вообщем если вы не любитель ремонтов двигателя посоветую отказаться от авто...

рено за 180т.р дельный вариант..

А я бы Символа взял, безпроблемная машина, багажник огромный, кушает мало

скорее всего придется бюджет пересматривать.
так чаще всего и происходит.....

Купите китайца

Лучше Калину трехгодовалую взять.

чем плох амулет? нормальная тачка

Краш его видел:suicide::wacko2:

Серый, а 10тилетний гнилой опель покажет лучше?

:dntknw: но на месте водителя Амулета я 100% не буду:crazy:

10-летний гнилой и битый Опель уже показал результат лучше :crazy: И покажет лучше результат, я лично не сомневаюсь. Но брать его все равно не стоит, битая машина - енто приговор, даже если повреждения только внешние, все равно аукнется в механике.
Нексию не рассматриваете? Свежая будет. Только тесная.

Ему не нравится.

pomka, тогда пусть берет то, что нравится. Опыт мне подсказывает, что люди учатся ТОЛЬКО на своих ошибках, что бы там не говорили. Поездит, помучается - больше старую машину не возьмет. И это будет уже его выбор, а не твой :wink3:

Если это поклёп со смыслом что нэксия это кадет мохровых годов.
То амулет это сеат толедо, который, в свою очередь, перелицованый фольксваген венто.

Думаю у нексии краш еще хуже чем у амулета

Если это сказано приминительно ко всем авто, то это, простите, глупость. Битый автомобиль можно восстановить по-разному, да и ударен он может быть по-разному. Если конечно битую машину восстанавливают ары на продажу, я возможно, соглашусь с Вами... да и то не всегда:grin:
PS. Каждая вторая продаваемая не новая машина была в аварии:grin:

Ла-гу-ну, пусть ей и 10лет будет, но смотреть нужно, обязательно. Выбор-то есть. Китайцы-узбеки и тд хлам, без вариантов. ИИ здесь столько грамотных по энтим автосам, помогут. Или я не прав??? :grin:

Полный бред:rofl:

Про Опель 10-летний - это не Нексии/Кадета касалось, а Вектры В, Нексия в беседе позже появилась, не находите?
Как бита и как восстановлена - конечно, первостепенно. Все точно видели краш Амулета? Посмотрите, если не видели. Жесткости кузова НЕТ в нем как понятия. Я приглядывался к этой машине (на предмет покупки) и вывод для себя сделал. Если Вектра В качественно восстановлена (после даже и в морду битья), думаю, шансов выжить в ней больше чем в картонном Амулете.
Антон, у Вас битая машина? ) Если машина Ваша бита прилично (а не слегка помятые кузовные/поцарапанные панели, что, ясен пень, ерунда), то вылезут, вылезут последствия ) Не при вашем владении автомобилем, так у последователя.

Да,у меня битая машина( сам разбил на 4 день после покупки) и чего то за два года владения ни чего не вылезло. Важно, как она востановленна после аварии, а не битая она или нет. Или вы думаете, что ваша машина за 16 лет не была в аварии????

Именно потому, что была, я и уверен, что с битой лучше не связываться. Потому как даже легкая битость моего пепелаца мне возвращается сторицей :grin:

Ну вот повезло, за два года не вылезло, а если бы вылезло? Я не любитель лотереи. А вот если бы вылезло, вы бы вместо "Полный бред" писали "+1", вся разница.

А я не от кого и не скрываю. Будут вопросы при продаже, будет торг в цене. Я то знаю, как все сделано и сколько это стоило.

Тесть купил себе Логана с пробегом в 2 тыс. битого в хлам и до кучи перевернутого. Сам его восстановил и ездит не зная проблем. В ситуации с битой машиной важно откуда руки восстановителя растут:grin:

Добавлено через 58 секунд
Что вылезло?

Довольно долго объяснять, господа, что явно не в этой теме. Я высказал свое мнение - лучше не брать прилично битого авто (панели/царапины, повторюсь, не в счет), не согласны - посоветуйте человеку иное :wink3:

Вот здесь согласен. Если едешь смотреть машину, а по ней видно что она была прилично битая - точно лучше не брать.

Поскольку тут звучало, что машина будет ПЕРВАЯ, то ИМХО надо брать максимально свежую и ухоженную машину. После какого-нибудь старичка-подснежника и иже с ним.

Такие машины чаще всего расходятся по своим. Да и бюджет заявленный только свежим жигулям соответствует)))

Несовместимые вещи учитывая ценовую политику покупателя.

Старичёк подснежник не продаст свою свежую малоезженную машину ,как правило купленную ему детьми, ни за какие каврижки и даже в случае вынужденной продажи будет стоять на цене как на обороне Ленинграда.

Свежая малоезженная машина по приемлемой цене может быть у молодой девахи или парня с быстрорастущим благосостоянием. При это скорее всего это была первая машина изрядно покоцаная но восстановленная по каско у оффов.

ИМХО.