Конечно прикладывай фотоотчет, может кто так же захочет сделать!

Смотря какой модели двигатель. Мне в сервисе наоборот не рекомендовали доп фильтр ставить - подача топлива ИМПУЛЬСНАЯ, могут возникнуть перебои в работе двигателя (ЭБУ впрыска), будьте осторожны, посоветуйтесь с лечащим врачом!:acute::acute::acute:!!!

rdima, выложи пож. отчет, хочу себе сделать, не могу достать отстойник из бака, может секрет какой есть...

У кого проблема с грушей!!!!!!!! Её просто нужно разобрать и почистить клапана от грязи!!!!! И всё станет просто супер!!! Такая проблема возникла пару дней назад и была решена за 20 минут!!!

А почему в -10 и около того предпусковой подогрев работает (ну где-то секунду лампочка горит, а потом он заводится), а в -20 он его не включает (секунды 2-3 покрутил и завелся)? Приехала вчера в 22.00, сегодня уезжала в 10.00, но наверное за 12 часов ночью остыло все напрочь!

sergoo, без груши тоже не тянет...

ну, значит у тебя тогда точно заборник забит!!!! Просто если грушу стягивает, значит, забиты в ней клапана. А ты полностью её убирал или что то оставалось на топлипроводе?????

параллельно трубку ставил

Добавлено через 4 минуты 42 секунды
так как все таки достать из бака топливоотстойник?

http://lagunaclub.ru/forum/showthrea...238#post243238
вынес в отдельную тему,меня один в один дефект

rdima
пошел на кардинальные меры
1. снял и разобрал топливозаборник (стоит в баке)

а по-подробнее, как ты добрался до топливозаборника в баке? я сегодня замёрз, при -16, при 51 л топлива в баке...

Значит так...
Отчет

Народ подскажите пожалуйста: у меня прибока цифровая(то есть посередине верхний экранчик показывает километраж а нижний сообщение ), так вот я так понимаю что на этом нижнем в случаего чего и должно загораться что рабаотают свечи накала или как? Просто перед пуском двигателся в -6 мороза, вставил карточку протестировалась система и предложила завести мотор, а о свечах накала ни сном, ни духом...это нормально?

Вставил карточку и сразу на экране зажгается свечи накала, нажимаеш старт и только тогда, когда гаснит свечи начинает крутить стартер и после пуска двигателя идёт тест.

комп сам решит, когда надо греть свечи....Нажимай кнопку -пуск... и если комп решит греть свечи авто не заведёться... прогреет свечи и сама заведёться после прогрева.... В сильный мороз я даже успеваю выйти из авто снег чистить.. и машина сама заводится...

На моей машинке стояли заводские свечи Champion CH184, поставил Beru GN855 код 0100226227. Кстати не все свечи подходят, тут нужны свечи с узкой головкой наконечика.

Почем обошлись свечки в пересчете на доллары?

Добрый день.
Насколько просто менять свечи самостоятельно? Какой свечной ключ использовать?

Нужна высокая головка на 10. Аккуратно без рывков откручивать без фанатизма. Простота будет зависить от того как до этого зажали.


Так никто и не объяснил логику включения свечей накала. Сегодня было на бортовом компе -11. Нажал кнопку Пуск, и комп СРАЗУ, не задумываясь начинает крутить стартер... Машина 2-3 сек. пытается чихая-пыхая завестись, потом заводится. Так явно быть не должно. Свечи новые, акум заряжен, соляру проверил в морозилке - не замерзла.

Обычно при +5 уже должны включатся свечи накала. А тут -11 и не включились. Комп даже не подумал их включать(не было ни паузы перед стартером, ни лампу накала не зажег). Этот алгоритм как то правится в мозгах? Какие еще могут быть причины? Осенью были ошибки на компе по накалу, потом свечи поменял, потом аккум был скинут 2 месяца.

Форумчане ВСЕМ СПАСИБО за ответы...протестировал приборку и увидел индикатор свечей накала в нижнем правом углу панели...Но все таки удивляет, что в минус они не включаются?!

10 euro 3A 1 :grin:

Комрады дизелисты, подскажите ответ на следующий вопрос: после заводки в мороз больше -10 первые 5-6 секунд движок работает очень громко, при этом его достаточно сильно колбасит - вибрация реально ощущается в салоне. Затем затихает и начинает работать как часики.
Раньше дизель не юзал, поэтому не знаю нормально ли такое поведение?

у меня в мороз запускается с громким звонким тарахтением, через некоторое время звонкая часть тарахтения пропадает....

про колбасит - не замечал, ну вибрирует чуть больше разве что

Наверное нормальнео явление, это же дизель, и он холооооооооодный:vampire:
А вот подскажите пожалуйста как грушу разобрать?! она только оссоединяется где патрубки или же сама где то разбирается?!

Тоже громко тарахтит в мороз после запуска, потом начинает работать как и надо.


Вроде разобрался с работой свечей накала и режимом запуска двигателя. Свечи накала начинают работать СРАЗУ после вставки карточки в режим "Зажигание". И работают свечи 20-30сек, потом отключаются. При этом никаких лампочек обозначающих их работу не горит! Ошибки в цепи накала тоже никак не выводятся на приборку, только прописываются в памяти. Лампочка со спиралью и пилой видимо не является указанием работы накала, а является неисправностью в блоке управления двигателем.
Т.е. в мороз вам надо:
1) вставить карточку в режим зажигания
2) подождать сек. 20, пока свечи раскаляться
3) можно вынуть карточку и еще раз вставить для того чтобы свечи успели нормально раскалиться
4) выжать сцепление
5) нажать кнопку Пуск
6) когда двигатель нормально запустится, плавно отжать сцепление

Неправда у меня значок со пиралью и пилой иенно горит столько времени сколько греются свечи, пока он горит машину не заведешь!!!

Что-то у тебя не правильно....
А вот у Turon'a правильно....

Добавлено через 4 минуты 21 секунду
Вадим, а ты масло менял? Если нет, то смени на 5w40 синтетику. Фильтра менял?

Может ещё свечки накала глянуть, но вроде у тебя ошибок клип по ним не показывал.

Громко работать будет - это норма, а вот колбасни вроде быть не должно, хотя на словах же не объяснишь как сильно колбасит))

Точно также описал Мишаня работу дизеля. И говорит у всех дизелей что видел именно такая система, а не как у Turon'a. Так что склонен верить тому что у меня правильно ;) Тем более что так работает.

Это уже забавно, окажется что у Лагун на 1,9 dci есть разные системы и работают по разному.

У тех у кого лампочка горит пока работают свечи, на значке пила сверху есть или только спиралька?

А я тут уже беспокоится начал. Походу то что моя долго маслает, но заводиться с первого нажатия кнопки это еще хорошо, как я понял почитав эту тему, просто вроде раньше она быстрее схватывала. Как уже где-то писал, свечи новые, вот фильтр думаю стоит еще поменть топливный, менял прошлой зимой его, ну и может продуть сетку, ту которая в бачке.

точно так и у меня! в -20 открываешь машину, вставляешь карточку и тискаешь кнопочку... и пошёл снег обметать, где-то через секунд 20 она заводится

Может на самом деле разные системы подогрева.

Саша, масло/мф/вф/тф менял. Масло заливал elf solaris 5w30. Свечи даже не смотрел - но думаю на днях все равно заменить.
Да, на словах эту колбасню не объяснишь - но чувствуется достаточно сильно. Кстати, поведение такое только после ночной стоянки - если машина постоит 6-7 часов такое не повторяется.
Кстати, тоже задумался над процедурой прогрева - вроде у меня лампочка накала загорается, когда вставляешь карточку, горит некоторое время и гаснет. При старте ничего не загоряется и сразу же прокручивается стартер. Нужно будет сегодня еще раз проверить.

Проверил процедуру прогрева - лампочка загорается когда включаешь зажигание, горит некотрое время и после гаснет.

Кстати вот выдержка из мануала для второй фазы:

Попробую завтра с утра завести авто по этой технологии - может проблема действительно в недостаточном прогреве движка перед запуском - отсюда и вибрация эта. :dntknw:

Я тоже проверил процедуру нагрева, аналогично - лампочка загорается когда включаешь зажигание, горит некотрое время и потом гаснет. Надо будет клип с утра подключить, оно то понятнее сразу станет каким макаром этот нагрев работает.

Пробовал вышеописанную технологию с несколькими вставлениями карточки. Честно говоря особой разницы не ощутил. :)
А так, завелась с третьего проворота, секунд 5 пошумела и пошла работать (на градуснике было -19).

5 секунд это ничтожно мало, я бы не парился.....

Я делаю как PavelN, только не жду 20сек. т.е. : вставил карточку-спираль потухла, тутже достал картчку и опять в премник ее, опять жду пока спираль потухнет - и так несколько раз. Причем "старт" надо жать сразу, как только спираль погасла в последний раз, или вообще жать пуск еще на последнем свечении спирали, кампутер сам стартер запустит. На мой взгляд, на хорошем морозе 20 сек. достаточно чтоб темп в двигле упала.

Вот. Таки лампочка во время работы накала не горит у многих. Значит системы реально две.

Ещё раз повторю алгоритм, поскольку подключал лампочку на место свечи и смотрел как комп включает свечи. Не думаю что клип это покажет. Свечи включаются сразу как включаешь зажигание. Лампочка гаснет почти сразу. А свечи работают. Чтобы рабочая свеча накалилась до нормальной температуры ей нужно секунд 5-10. Дальше она греет уже вокруг себя. Т.е. в любом случае как минимум 20 сек надо выдержать. Повторное включение зажигания только дополнительно нагреет двигатель.

Никто так и не ответил, только у тех у кого лампочка тухнет почти сразу на лампочке сверху (над спиралькой) нарисована пила или у всех пила нарисована?

До вчерашнего дня спиралька загоралась перед каждым пуском. Могла сразу тухнуть, могла через пару секунд (в зависимости от температуры). Заводилась только когда тухла спиралька. Вчера перестала вообще загораться и заводится сразу.
Может свеча какая сгорела или контакт отошел?

В этом году проблем еще не было, заводится с пол оборота (-18, -20), да и в прошлом не было при -30, главное чтоб в баке было как можно больше топлива (а насчет тарахтения и вибрации, эт нормально) это же дизель ))):rofl:

У меня, вроде, спиралька над пилой нарисована.
А еще в тех.нотах читал, что свечи накала, продолжают работать какое-то время даже после того как потухла лампочка и завелся двиг.