http://www.renault.co.uk/Resources/P...agunahatch.pdf

и руль справа!! :lol:
я знал.. я знал .. :cray:

на базе Таврии? :shok::lol:

Добавлено через 35 секунд
типун тебе... он ещё не предложил ничего взамен трёшки :nice:

вот и бампер от гт

не....:grin:т.к. их собирают на ЛУАЗЕ ....то скорее всего на базе автобуса.:grin:

Всем привет! В пршлом году ездил на опеле вектра с 2008г. 8 регулировок, но при своём росте в 183см так и не нашёл удобного положения для себя. Раздрожало коротеое седло. По этой причине расстался с опелем(езжу много) В Лагуне сидения удобней опелёвских да и тяга дизеля склонили к покупке л-3. Очень удобно сидеть в СААБе и в крайслере 300м. Это из того, что эксплуатировал.
Всем удачи

Не хочу новую тему создавать, а поиск не помог... Кто нибудь сравнивал Л3 с Теаной в лоб? Сейчас подумываю сменить авто. Изначально было желание с Л3 заморочиться, однако это не так просто найти то что хочется да еще и Л3. Вот и смотрю что Теаны в том же ценовом сегменте проскакивают (до 700) в весьма недурных комплектациях и с норм. пробегом. Вот и задумался...

Теана побольше, свесы очень большие, низко сидела (вроде как после фейслифта подняли). Как ходит подвеска с увеличенным клиренсом не занаю. Так же были проблемы с облезающей краской (это было года 3 назад). Задняя подвеска многорычажная, но тем не менее ездит как баржа на мой взгляд.

Еще для Теан есть опция полного привода, смысла платить за это не вижу (после 10 км/ч привод передний).

Про нее на драйв.ру

Если память не изменяет - Теаны на вариаторах только - ой побаиваюсь я их ... вариаторов

В Л3 автомат, но судя по всему по надежности он не далеко ушел.

Варик гнусноват до 80 кмч.Зато потом оправдывает,не заметил и вот тебе 200.
Подвеска на ней я бы сказал наоборот,жестковатая,но из за завышения поворты держит не очень. Реально намного больше и просторнее лагуны,реально много плюшек,но паковаться тяжелее,разве что камера спасает.Динамика (в батиной версии 3.5л) шустрее конечно лагуны,но и аппетит..Хотя в спокойной манере езды он не больше моей лагуны,но спакойная езда с мотором 3.5 нафиг не нужна.А так вообще автомобиль приятный,быстро к нему привыкаешь,сам езжу переодически.

комфортная тачка для спокойной езды.
2.5 v6 против LIII 2.0t(tun) по динамике сливает прилично.

лагуна легче,нис 2+ тонны.

как говорит мой друг, у неё 6 рук, а у лагунки всего 4))))
вес + ; зато и комфорта там больше!
я бы назвал тиану упрощенным мереном.

полуоффтоп
 

вес теаны и лагуны не сильно отличается... (по параметрам что находил на сайтах производителей, теана полная масса в зависимости от комплектации 2060-2090, лагуны iii 1900(1.6)-2075, причем еще где то читал впервые в истории ренаульт новое поколение легче предыдущего на 15 кг..., вес лагуны практически равен весу тойота камри - 1985-2050...)
в общем, для своего класса D (применительно к однокласникам в тех же годах разработки), лагуна тяжелый авто, кмк это при авариях дает больше шансов выжить (в соответствии с законами физики...)
ps
для информации в теме в разделе шасси выкладывал цифры массы моего авто...
Фактический вес авто с дизельным двигателем с 3/4 заполнения бака, c одним водителем (порядка 85-90кг) 1721кг:
передняя ось 1101кг (слева 558, справа 543), задняя 620кг (слева 337, справа 283)

Меня больше всего смущает что Теана низкая и валкая, цепляет все подряд.

Теана российской сборки уже не низкая. А полноприводная и подавно. Клиренс там заметно увеличен, по сравнению с "европейками". Видно невооружённым глазом.

Сейчас клиренс у теан у всех, кажется, высокий и одинаковый.
Это только ухудшило авто.
Для себя решил уже, что никогда больше не куплю авто с адаптированной для нас подвеской. Уж очень тупо эта адаптация проводится.

Может быть и тупо, но ездить с клиренсом 10-12 см по нашим дорогам ещё тупее. :)

В Москве и Питере 90% времени нет разницы. Разница появляется только в снежную зиму.

Так я понимаю она и без адаптации не супер сравнительно. Пока дума по поводу за и против ушел вариант... Белая Теана со светлым салоном, 2009 г. с пробегом 56000, на фарше, со слов продавца "состояние нового автомобиля" за 630 р... Правда на телефон продавец не откликнулся.

Она на фарше с любой комплектацией.Фуллфарш по фоткам можно узнать по стеклянной крыше,там комплектация пакетами идет.
Чет дешего подозрительно.Новая 2010 года 1.300.000

Да уж это не Л3 за 700...

HI!
Ну дык, это ж в традициях Рено. Безопасность конёк компании. Меган 2 у меня тоже был самым тяжёлым авто в классе. В динамике проигрываем, зато, что в Мегане, что в Лагуне езжу спокойно как в танке. Если чо сплющу нафиг, лишь бы не КАМАЗ. :) Есть видео хорошее по этому поводу. Даже маленький Рено рулит! http://webfile.ru/5475573

Россия - это не только Москва/Питер.
В родном дворе иногда бампером цепляю.

Я догадываюсь, даже кое-что видел кроме них в России, правда до Петрозаводска пока не добирался не разу. Суть в том, что существенная часть автомобилей в РФ ездит именно в СПб и МСК, дороги в последнее время все меньше и меньше напоминают направления, никакой "тупизны" в эксплуатации автомобиля с маленьким клиренсом лично я не вижу. Та же Лагуна с европейским клиренсом управляется значительно приятнее чем наши "недоджипы".

+1 и дача находиться на Новой Риге хоть на боку катись!:dance2:
проблемы возникают с автосервисами, не на все подъемники могу заехать.
П.С. профиль у меня 45!

У знакомого на третью снежную зиму теана слегка...облезла и подгнила.

HI!
Пожалуй присоединюсь к твоему слову. :) Когда брал купэху побаивался её 120 мм. Но как оказалось это довольно-таки много. Просёлочные дороги освоены. Ну что касаемо асфальта, то дааа :good: кажется любой поворот ей под силу и на любой скорости. НУ а как уж на трассе стоит ...ммммм... конфетка! Нашёл лишь один недостаток - на определённом волнистом профиле уж больно подробно его повторяет, но таких участков дорог за всё время встретил всего 2. Притом избавляться и от этого можно - увеличив\снизив скорость. Однако добавлю - Зимой езжу редко, поэтому как там в сугробах не знаю, но гребёт по снегу класс - дизель + автомат = ЛОМОВАЯ ТЯГА, :good: пока брюхо не прилипнет :lol:

Если она нашей сборки, то удивляться нечему. Наши из любого авто сделают автоваз))))

у родственника еще японской сборки была два раза по гарантии перекрашивали и кстати кузова на теану приходят грунтованные.....

Нормальный автомобиль самсунгом не назовут.