У нас стоит 110-130 вечно зеленых. :cray:

Если справа гул.. то хана правой полуоси если слева то левой.. у меня такое было справа.. пришлось менять полуось...

Всем здрасте!
У меня такая проблема: по весне поменял опорную подушку на правой стойке, менял на СТО, ребята поставили как надо быть. Отъездил пару недель, проблем при езде никаких не было. :good:
Переобул резину с зимней на летнюю (отъездил на ней 1 сезон) на скорости от 80 км/ч и выше стало бить руль, причем как на передаче, так и на нейтралке. Недавно пришлось поменять пыльник нарушного ШРУСа, так что заодно и его состояние проверил - :good:, чтобы на него вину не вешать.
Сегодня съездил еще раз отбалансировал колеса, уже на другом СТО. Результат никакой - вибрация руля на скорости.
Стал уже думать, что при замене подушки спецы стойку, когда ставили может сбили развал-сход. Сразу же поехал на СТО его отрегулировать.
После проведенной диагностики - спецы сказали, что схождение идеальное, ничего регулировать не надо.
ЧТО ДЕЛАТЬ?:help:

Посмотри грыжи на протекторе резины. Сколько лет резине?
Поставь передние колеса назад,а задние вперед,и посмотри.

Резина 2 сезон бегает. Колеса менял местами.:dntknw:
Правда вспомнил, когда переобувал с зимней на летнюю, на шиномонтаже на переднее левое колесо поставили переднее правое (зимой я их подписывал, чтобы не перепутать) и наоборот. Может ли это повлиять?

Смотрите приводные валы! у них со временем появляется выработка в гранатах, и появляется вибрация! нам как всегда хочется верить что сломалось что то более дешевое и ищем поломку в более мелких причинах! От сход развала машину уводит, от балансировки бьет только на определенных скоростях! Посмотри балансировочное кольцо на правом валу может оно гуляет(у меня так было). Для диагностики машину на домкрат, кого нибудь за руль и поехали, я думаю в подвешенном состоянии можно будет увидеть откуда вибрация, и еще раз смотрите вал. Я пока себе его не поменял ни чего не помогло!

Вот вопрос всем здесь присутствующим.
Вы говорите неоднократно про замену Валов. А если сами ШРУСы поменять на валах что непроможет?
Задаю этот вопрос потому что у самого похожая проблема наблюдается.
Хотя дико как-то ШРУС выработывается а стуков и скрипов в нем нету!

Наверное можно. Но КМК лучше в сборе. Цена не такая уж и высокая - 5 круб. И менять проще.

Вполне возможно и поможет! но опять же далеко не факт, я думаю что выработка может быть не только на гранатах а еще и на подшипниках вала. У меня выработка была всего лишь 2-3 мм а вибрация была что аж людей трясло в машине! И при этом ни стуков не скрипов, смазка то от туда ни куда не девается и не та система чтоб там стуки были, это же не стойка.

Представим ситуацию поменяли гранаты - проблемы остались, поменяли вал все исчезло. Что будете делать с гранатами?:grin:

Переобул резину - проблема исчезла...Все гораздо проще оказалось.

Я рад за тебя, повезло а мне в 5 тыс встала проблема

Сочувствую.....:cray:

У меня похожая проблема...

При скорости 140 и выше начинает колбасить машину, сначала руль сильно вибрирует, потом и весь кузов. Только сбрасываешь скорость меньше 140 и всё нормально становится!

Диски оригинал, литьё.. уже 12 лет... может в них причина? или глубже копать надо?

Балансировал?

конечно! 1,5 мес назад!

Могет резина кривовата стала уже?

спереди новая! а сзади уже 3 сезон докатывает (досталась вместе с машиной) !

Я сначала грешил на нижнюю подушку двигателя, но при скорости 140-150 скидывал на нейтралку (убирал нагрузку на движок), а вибрация всё равно была!

Из-за задней резины и калбасит. :wink3: балансируй. или диски в металл сдай.

а почему тогда перед трясет гораздо сильнее чем зад?

А передние диски какие, и от зада будет всю авту калбасить, не поймёшь, где сильнее. на руле ощущается или на кузове?

когда набираешь скорость, примерно около 130 начинает вибрировать руль, ближе к 140 колбасит передок!

Диски старые, оригинал, похоже не прокатывались не разу!
Думаю есть ли смысл катать, эффективно ли это всё ?

а вот в чем может быть проблема, если ни руль бьет, а колеса? т.е. на скорости 60км/ч чуствуется биение резины. и еще, если на такой скорости в поворот входить и при этом немного притормаживать, то в пидаль тормоза отдает вибрация.

п.с. резину балансировал, диски ровные

Диски родные по ступичной посадке???

да.оригинал. раньше не било ни чего

а тормозные диски ровн? а суппорт зажат хорошо?

Beetle, снимать колесо и шатать супорт?

ну если ты говоришь что при торможении отдает в педаль тормоза-возможно диск тормозной кривой.всё равно снимать колесо и глазень непосредственно-наверняка хоть убедишься "да/нет"

при торможении чууууть-чуть подстукивает если держать ногу на пидали тормоза при повороте на скорости километров 60. при обычном торможении по прямой ни каких стуков нет в пидаль.
самое, что не нравится- это что машину подколбашивает при наборе скорости от 50 до 70 примерно. выше вообще ни чего не чуствуется

ну так ты разбери и глянь хоть воочию:grin:-это же не так долго ..да и бесплатна

До 70 км\ч все вроде ок, от 70 км\ч до 90 км\ч бьет руль, причем если катиться на нейтрали биение гораздо сильнее чем при наборе скорости или торможении. Плюс еще такой нюанс, на зимних колесах (они на отдельных дисках и повыше профилем) биение было совсем не значительное, поставил летние стало сильнее бить.

- диски новые, резина тоже
- наконечники и шаровые менялись вместе на 75 тыс.км, сейчас пробег 135 тыс.км
- приводы (гранаты) не менял никогда
- передние рычаги не менял никогда
- сход развал делал 3 года назад