Так держать, не унывай!
Он "+" который подаётся на провода включения круиза или ограничителя подал на провода к кнопкам управления круизом.

Именно так Саня и было...

Блин, ну обидно, что из-за двух тонюсеньких проводков с витой пары, могло случиться такое вот. Понимаю там провода как на прикуривание АКБ. Вот эти бы если б коротнули, то тогда ладно.....

В бардачке проверь работоспособность концевика, было такое.

P.S. Я когда себе только поставил круиз, поехал тестить на кольцевую, всё работает радости много, но что то мне жарко в салоне становится, смотрю клима не работает. Смотрю предохранитель - сгоревший. Меняю, включаю зажигание - работает, кнопка старт - щелчёк предохранителя и снова гаснет клима. Перепалил штук 10 предохранителей, пока сам пытался найти "коратыша", плюнул позвонил знакомому электрику и поехал к нему. Самое интересное, что при рассоединённом разъёме R262 предохранитель не выбивает и клима работает, но понятное дело куча датчиков не работает. Дело в том, что этот предохранитель защищает не только "+" на климу, но и "+" после зажигания в моторный отсек. Помните где в 1.9 dci почти у всех сочится масло? Правильно возле впускного коллектора, так вот масло стекает вниз, попадает на провода, и изоляция проводов со временем разрушается. Вспороли жгут, 1 провод частично заменили, и ещё 2 заизолировали изолентой. Проблема ушла. А вот на прошлой недели поехал к другу в гости, ну и в Серебрянке вечером стать негде, поставил машину над люком с которго нормально так пар шёл. Через 2 часа выезжаю, а клима то не горит, предохранитель ставлю, счёлк! Короче всё по кругу. Проездив в пятницу без климы, а это значит, что при температуре +3С когда идёт дождь приходится ехать в перчатках, куртке, и с приоткрытыми окнами, чтобы окна не потели. В субботу приехал к тому же другу-электрику, ровно 8 часов поисков ушло на поимку "коротыша". Сначала нашли провода с разрушенной изоляцией в том же замасленном месте, только уже в другом жгуте, заизолировали - не помогло, ну и потом подключение лампочки вместо предохранителя, и поиски путём вскрывания всех жгутов и прощупывания всех проводов по отдельности. "Коротыш" сидел на проводе в жгуте недалеко от радиатора, там как бы раздвоение жгута идёт и родная изоляция не полностью прятала провода. Самое интересное, что изоляция провода была почти без повреждений, так небольшие шероховатости, провод заизолировали, проблема ушла. 3 раза тьфу.
К чему это я, а к тому что тоже думал "На кой х..... мне этот круиз сдался", а оказалось просто совпадение. И совет: устраняйте течи масла или мойте чаще двигатель (с умом), и не ставьте машины над парящими люками!:wink3:

свет в бардачке горит только если включены габариты :wink3:

Хммм...гммм... вот это наверное не пробовал :lol:

:shok::lol:

Блин, Диня (Nuker) дал надежду, что может предохранитель какой-нить перегорел. Сходил проверил-все целые. Что под капотом, что в салоне :(
Написал человеку с Мегана клуба, который предостерегал чтобы не замкнули не те контакты, спросил что случается в таких ситуациях. Пока молчит. Жду...

Обидно

Блин, включил габариты, подергал концевик - загорелась. Видимо он не до конца отщелкивается. Надо разбирать.
Oxy, спасибо за подсказку! :drinks:

Продолжаем историю...
Вчера звонил оффициалам! Все напряглись??? И правильно. На АПС стоимость 2,9 млн. бел. рублей, на RCM 3,06 млн. бел. рублей (Около 1100$). Вобщем написал письмо в он-лайн связь с описанием симптомов. Минут через 7 (сам удивился) перезвонил менеджер по запчастям. Нормальный мужик оказался, так скажем приятно было побеседовать с ним. Вобщем он выслушал, спросил что КЛИП написал и сказал, чтобы с мозгами не спешил. Запчасть дорогостоящая и так сразу не надо на неё набрасываться. Очень настоятельно рекомендовал приехать к ним на диагностику (стоимость 80 тыр). Так же выснил, что стоимость озвученна выше, это только стоимость галвного блока, который находится под АКБ!!! Вобщем из Франции высылается "болванка" (сравнение с CD-R), которая прошивается именно под мою машину. Я у него спросил, если привезти мозги от 1,8 или 2,0 то можно будет их переделать. Он сказал, что только если они будут разблокированы. Т.е. при сходе машины с конвеера, мозги блокируются для перезаписи. Вот так. Так что Дима правильно сказал, что менять надо все блоки. Сегодня к обеду буду ему звонить спрашивать что там его друг выяснил. Кому интересно следите за событиями :grin:

хм.....
Так по поводу офицалов! Думаю надо подъехать, только заранее записаться! но сначала надо получить инфу от Димы! а потом уже думать дальше!
Миша! Я Бы спросил артикул у них мозгов и пробил по екзисту!
это единственное, что пока можно сделать на данный момент !

У нас в МСК на Варшавке кулибины разблокируют мозги. Ставят на машину и под неё прошивают программу. Пробовал сам, работает, правда на Л1Ф2 мозги Sirius32. Но КМК они и остальные также делают. Стоимость чистых мозгов на 06.09 состовляла 9000р.

Пырскни WD-шкой, и понажимай туда-сюда пару минут, я так делал, проблема ушла.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
То есть они предлагают новые мозги "привязать" прошивкой ко всем остальным твоим блокам?

Да Саня, мозги идут пустые, потипу болванки для записи CD-R. И они прошьют их именно под мою машину и остальные блоки.

Добавлено через 3 минуты 51 секунду
А вот это уже интереснее. Антон, если получится, спроси есть ли у них чистые разблокированные мозги на Лагуна 2 фаза 1, 2001 год, 1,6 инжектор. На АПС сказали, что они прошьют мозги под мою машину, если они будут разблокированы. Всё-таки 300 у.е и 1100 у.е разница хорошая.

вот млин история....по круче любого сериала...жду продолжения.и надеюсь на хороший финал

:grin: Всем интересненько...
Ждите, как только будет что известно-сразу буду отписываться.

Мозги пока внутри оказались с "запашком". Ждем-с. Новые мозги не стоит. Дорого. Миш, комплект под твою авто лежит уже у меня с двумя карточками. Но попробуем малой кровью...............


Про предохранители мне тож подсказали. Уверен в исправности их всех?

+1 Предохранители! надо ещё раз посмотреть !
ну не могут не сгореть!!!!
Ждем....

Проверил вчера по совету Nuker'а. Все целые оказались. Хотя проверю ещё раз. Возьму мультиметр и каждый прозвоню. Как справлюсь-отпишусь.
Народ, а у нас тока 2 блока предохранителе: под капотом с большими предохранителями и с водительской стороны???

Дим, и сколько такой комплектик стоит?

Слушайте, что нашёл (пока только в тексте, появится время-схожу гляну). Цитирую:
"Предохранитель отключения потребителей электроэнергии
Этот предохранитель расположен под пепельницей на центральной консоли.
F50 20 A Предохранитель разрывает цепь питания следующих
потребителей электроэнергии:
Диагностического разъема
Автомагнитолы
ЭБУ кондиционера
ЭБУ системы запоминания положения сидений
Комбинированного дисплея (часы / наружная температура
/ автомагнитола)
ЭБУ навигационной системы
ЭБУ системы контроля давления воздуха в шинах
Центрального коммуникационного блока
Цепи соединения с системой охранной сигнализации"

да он в неудобном месте...смотри осторожно...а то его и там протерять не трудно

Вот, скажите.....
Французы!!!!!!!!
Какого они его туда засунули ????

Были бы итальянцы, можно было бы назвать гандольерами, а так французы... Лягушатники чёртовы.

Миша, надеюсь, завтра ты нас обрадуешь , сказав что прогорел предохранитель! :suicide:

Ждем !

А так что не помнишь, работало всё вышеперечисленное или нет?

не не говори...должна быть интрига...либо главный герой должен погибнуть либо секс....хотя я думаю ты уже и так натраха..... и на переживался...поэтому пускай предохранитель...и счастливый конец

надеюсь на следующей сходке Миша будет довольный и купит всем в пиццерии по 0.3 пива каждому ))))

Всем привет. Всегда с улыбкой читаю комментарии сопереживающих. ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Итак, небольшое продолжение...
Пере уходом с работы, сходил проверил предохранитель под пепельницей. Даквот он.................... исправен :( Я тоже расстроился. Проверил визуально силовые предохранители - целые. Завтра продолжу с мультиметром.
Плохо конечно, что в Лагуне не как в старых машинах, взял мозги переставил и проверил рабочие или нет. А тут всё намного сложнее...
Ещё отправил Диме на мыло схему ЭБУ с указанием проводов которые я замкнул. Он сказал попробуют со знакомым что-то проверить. Вобщем как всегда будем надеятся на лучшее.
А вообще мне слегка полегчало, после того как узнал, что комплект мозгов+причиндалы уже лежит у Димы. И я отделаюсь "всего" 450 у.е ну и плюс работа. Т.е 1000 баксов на оффициалов можно не собирать. (Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не накаркать).
Я тоже надеюсь, что на след встрече буду уже на своей Лагунке. Скучаю по ней. Всё-таки к машине привыкаешь, а если задуматься, то понимаешь, что любишь её. И зачастую готов отказать себе в чём-нить, только чтобы сделать её лучше, красивее, индивидуальней...

Вот тут ты прав...я уже неделю как ее продал....а все еще она мне сниться...то горит...то буксует по болотам...не любит ее наверное новый хозяин.:cray:

Позвони! спроси как там она!
Мот что-то случилось!

неа...это как с бывшей девушкой...позванишь раз....и все понесется поновой

эх..........
тогда повесь фотку над кроватью и перестанет она тебе сниться! Или сходи к шаманке, что б сняли воспоминания :drinks:

Как я тебя понимаю......................

Ждём тебя на встрече на Лагунке (своей)!!

Саня, боюсь, что это случится только если я куплю другую Лагунку:) А другую не хочу!!! Мне эта нравится. Тем более в цветовом ряду в нашем представительстве она одна такая :blush:

Да Миш, сочувствую тебе, без машины и я никак, как подумаю про тралики и метро (особенно утром) так волосы дыбам становятся...

Так, продолжим...
Купил Автобизнес, полистал, наткнулся на несколько объявок по ремонту Рено. Позвонил. Только не подумайте, что я недоверяю Диме. Просто как говорится одна голова хорошо, а много-лучше. Вдруг кто-то уже сталкивался с такой проблемой. Вобщем звонил, описывал симптомы. Все в один голос заявляли что-то типа: "Приезжай, мы твою Лагуну на состовляющие разложим компами, всё скажет, сама признается" и т.д. Но когда говорил, что подключали КЛИП и он просто не видит машину, даже по телефону можно было понять переменчивость их выражения лица. "Хммм... Клип не распознал????? Ну тогда даже не знаю, что Вам сказать". Вобщем все сошлись во мнении, что надо прозванивать провода от диагностического разъёма до ЭБУ и искать обрыв. А потом подключать комп и смотреть остальное. Вот надо Диме звякнуть, может он поможет с этим делом.
Ладно, пошёл прозванивать предохранители...

Добавлено через 4 минуты 3 секунды
Да не Сань, это тока кажется. Я тоже думал будет намного труднее. А оказалось вполне приемлимо. Едешь, не думаешь, кто там справа-слева, что там впереди, в какой ряд стать. Едешь и думаешь о своём. Да и девушек можно поразглядывать поподробнее :wink3: Что нам водителям, согласитесь, очень нечасто удаётся.

Миш у тебя раньше клипом читалась авто?

Да уж... история так история..., самое интересное что все таки случилось с ЭБУ. Но по-моему, дело не в предохранителях, раз клип вообще не видит машину.