:drinks:самому менять надо, а то подмигивает на кочках

Конечно нужно!

а вот и причина
http://s017.radikal.ru/i422/1208/e8/1c68162b9494t.jpg

личный опыт
 

подгибаю контакты - месяцев на 9 хватает...
ps
в рестайл фаре изменили конструктив...

нужно попробовать диодные, они не греются, думаю проблем не будет, если только при замене патронов не перепутали полярность

Как вариант - а если контакт смазать например, смазкой для клемм аккумулятора. Ведь проблема не столько из-за нагрева, сколько из-за окисления контакта. Причем чем больше окисляется - тем больше греется контакт - тем быстрее окисляется... Смазка для клемм - именно для решения этой проблемы.

А светодиоды могут греться еще больше. Неспроста в светодиодных DRL каждый светодиод на свой радиатор клеится.

Поставил светодиодики. Дикие ощущения:
1. Полярность перепутана на обоих патронах. :nice:
2. Диоды светят не очень ярко. :cray:
3. Частенько они перестают светить. Причину выяснил: внутри этой лампы-светодиода есть какой-то радиоэлемент, который не даёт светиться диодам при слишком большом и слишком малом напряжении. Померяв вольтметром напряжение на контактах этой лампы увидел, что оно скачет 11.6...14 В. Вот и срабатывает этот "предохранитель". Что делать - пока не знаю. Выкидывать предохранитель не хотелось бы.
Лампы такие.

а как они будут ярко светить если выход света с светодиода 5050 максимум 17Лм при токе 6мА и напряжении 2,8 - 3,5V , их в "лампе" 13шт итого в лучшем случае 221Лм (при этом общая мощность грубо 2.7Вт, но в режиме максимума их вряд ли кто будет использовать, т.е. скорее всего "выход" не более 200Лм). Для попадания в гост нужно как минимум в 2 раза больше. При моих опытах с мощными хорошими светодиодами нужно 4-5Вт мощности, тогда это примерно равно 21Вт лампочке (при этом размеры радиатора для светодиода и драйвера будут явно больше обычной лампы)
Касательно отключения - странно, почему напряжение скачет, в бортовой сети тоже? Радиоэлемент, это скорее стабилизатор тока - выкидывать нельзя. Перестают светить - кмк скорее всего перегрев, т.к. на единицу площади их слишком много, думаю уже надо на охлаждающую пластину их ставить.

Спектр другой. У меня ближний - галогенки ультра ксенон эффект. С люменами все более чем хорошо! Ночью дальним практически не пользуюсь. Но днем в ясную погоду их практически не видно, т.к. спектр как у солнца, а солнце по любому ярче. До этого были ксенон эффект без ультры. Там спектр более желтый, днем было видно, но очень плохо.

Кстати, у P21W по штату 264 Лм. Т.е. не особо ярче. Но у всех светодиодных ламп люмены - китайские.

albert-strj прав на все 100. Светодиодные лампы обязаны иметь свой стабилизатор, иначе срок жизни - часы (а то и секунды). Поэтому расчитываются на напряжение меньше возможного в бортовой сети. Отключаются скоре из-за перегрева. Светодиодные P21 предназначены для использования в поворотниках, т.е. очень редкой работы. Типа, нагреться не успеют. Для постоянной работы нужен радиатор в разы больше самой лампы.

Ребята. У меня не в перегреве дело 100%. Они чаще всего тупо не загораются. :sad: Иногда можно добиться их включения включая-выключая габариты.

Стоят светодтодные лампы MTF больше года...проблем нет: НЕ греются и ни разу не менял пока.Родные лампы плавят патрон...у меня было от родных подплавленно немного,но во время поменял.:drinks:

полуоффтоп
 

по каталогам Osram и Philips лампа p21W = 460Lm
Ранее выкладывал табличку Вт=Лм по разным лампам (ссылка)
для простоты по светодиодам можно приблизительно считать 1Вт=100Лм
обе сразу не загораются? Чудес не бывает - скорее всего где то проблемы с контактами по которым идет питание ламп (не верю что питание в бортовой сети так может скакать, у себя мерил, стоит четко, единственное, напряжение выше 15В если заводить на хорошем морозе, но это связано с термозависимой регулировкой напряжения в бортовой сети для обеспечения работоспособности VRLA аккумуляторов. Попробуйте их напрямую от аккумулятора "засветить", будут ли они сразу загораться...

Дык то осрам и филипс. Я про совковую. Искал в свое время миниальную яркость - нашел такую. Хотел в холодильнике на светодиод заменить, а то плафон плавится. Понял что светодиоды без колхоза не потянут.

Прямо заинтриговал! У тех MTF, которые я нашел тыц, другой тип светодиода, неплохой радиатор, и всего 135 лм. Т.е. чисто для галочки. Хотя, если в DRL поставить желтые - наверно будет вполне видно.

10$ за 2 штуки - не удивительно. Это ж как надо паять чтобы паяя 2 x 15 светодиодов уложиться в 10$ минус стоимость комплектухи. Упомянутый MTF 500 руб за штуку стоит. При этом в нем 1 диод.
Знакомый DRL за 50$ взял, на на одном блоке половина светодиодов не горит :sad:

Добавлено через 2 минуты 50 секунд
http://www.mtflight.ru/static110.xhtml 2.1 Вт - 135 Лм :dntknw:

началась свистопляска и у меня:crazy:...мтф диоды начали мигать и гореть только тогда - когда им захочется...буду наверно опять на лампы-накаливания менять...лишь бы помогло только))) тьфу тьфу тьфу...

Раньше скинуть не мог-только что из отпуска вернулся.У чёрного патрона между контактами был язычок(для более удобного извлечения наверное),я его обломал,чтоб не мешался,ну и с контактами пришлось повозится.Чёрный патрон более туго встал на место,значит не будет болтаться.Лампы поставил светодиодные,прохожие рассматривают:),да и самому мягкий синеватый цвет по душе. Конструкция прошла испытание нашей дорогой,ездил из Мурманска на Смоленщину в отпуск-это о хорошая и тряска и вибрация-про то чтобы кавырять фару забыл напрочь.

Короче доигрался я со светодиодами. :blush: Теперь не горят ни светодиоды, ни лампы накаливания (на обоих фарах). Питания на контактах нет вообще. В меню бортового компьютера выключал и включал заново, сбрасывал настройки компьютера (через предохранитель) - ничего не помогает. Кто-нибудь сталкивался? Что делать?

Предохранители на свет смотрел?

StraG а вот где они? В салоне у левой ноги водителя, вроде как, только на внутрисалонное освещение. Да и они все целы.

Возле аккума сверху,есть коробочка с красной ручечкой-за ручку потянешь и будет тебе счастье,там блок-его осторожно переверни-там предохранители,найди на форуме схему,где то видел,какой куда-у меня габариты по всей правой стороне не горели-причина была там.Сразу предупреждаю-если не знаешь кода магнитолы и нет схемы не дёргай каждый дабы найти сгоревший,магнитола блокируется,если её предохранитель выдернуть.Удачи!Вот ссылка:http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=29139,а здесь обозначения:http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=36407

StraG добрался, наконец. Все предохранители, в описании которых есть упоминание "фара" пересмотрел, они целые. Не могу только достать 24 и 25. Они получаются "запаянными" в корпус (по предыдущей ссылке на 5-ой фотографии они в самом вверху, 24 и 25 установлены, 26 - пусто).

В каком смысле запаянные-фото выложи,если сможешь?

http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...5&d=1303100460
В самом верху. 3 штуки сгруппированы. Одного нет.

Максим
посмотрите есть ли + питания на контактах 4 и 5 черного разъема СМ. судя по описанию, питание идет на лампы дневного света через предохранитель F25 - на нем 2 контактные площадки - посмотрите тестером, есть ли на обоих питание.

"+" на контактах 4 и 5 нет (минус брал с минусовой клеммы аккума).
Предохранители F24 и F25 звонятся, а вот напряжение на них забыл замерить.

Альберт.
На обоих площадках предохранителя 25 есть питание. Вне зависимости от состояния двигателя.
Куда копать дальше?

Максим
Получается нет команды на включение света, единственное смущает, почему постоянное питание... На выходных попробую свой блок "пощупать"...

Всем привет!
Уж как два месяца владею машинкой и за это время хапнул следующего:
спустя 3-4 недели перегорела лампа правого ближнего света - стоял какой-то Китай, слева Бош. Поменял на две Осрам H7 которые. Все ок.
Покатался еще 4 недели снова правая. Нить вроде целая. Поменял на Бош - все окей.
Еще спустя 4 недели слева одномоментно отказали лампа ближнего света и габарит. Дальний и поворотник работают. Лампы пока не доставал и не смотрел контакты.

Была ли у кого-нибудь такая напасть?

Подскажите, пожалуйста с вопросом.
Для Лагуны3, адаптивный биксенон:
для активации/отключения (в меню борт комп.) галочкой, фар дневного света, какая надпись дословно у вас горит в этом пункте на экране приборки? Спасибо.

Что-то типа "Beam Head Light"

а вопрос в чём?
завтра пока греюсь выключу...

Разногласия с ОД (в Украине) в понимании смысла этой функции.
У меня вот так это выглядит:

ну это оно и есть, а лампы то при этом горят?

Да, горят конечно.
Мне важно что, для активации фар дневного света в меню б/к, у Вас тоже горит именно, дословно, эта надпись.

именно оно..

думал в этом беда

Так , какое решение?? Какие лампы ставить?

Спасибо за помощь!

А у меня этой надписи ВООБЩЕ НЕТ и как её активировать так и не победил...:sad:

а штатный поворотный би-ксенон есть?

Есть, но раньше в авто был постоянно влючен ближний свет фар так сказать скандинавский вариант. Постоянно включенный ближний свет фар я клипом отключил, так же клипом в тестовом режиме могу включить фары дневного света на несколько секунд, а что нужно чтоб строка в на панели появилась , которая и включает дневной свет так и не победил...