тогда сорри !!!
идеи пропали..
Думаю только CLIP подскажет!!!

да,заводится с кнопки отлично, одним нажатием, щас попробую пять раз подряд нажать..

А загорается только service и все?

А если двиг Супротеком обработан:shok:

Что есть ?

:shok:
Ноухао ?

да только серв.

А приборка как я понял без матричного дисплея посередине?

да, прост лампочки

1) Сними клему на минут пять. У меня как-то тоже не глушилась, точнее вся электроника глюканула, всё моргало и не глушилось. Заглушил сцеплением. Потом комп обнулился и всё успокоилось, остался глюк климата (температура не менялась), со временем самоустранилось.
2) Я придумал как АКПП заглушить. Надо привязать жопу тросом к дереву и поехать.

снимал клему, но на минуту максимум, а есть разница снять на 1у или 5ть?

Да нет наверное. Но если это глюк электроники, то обнуление должно помочь. Некоторые суперэлектрики для обнуления данных предлагают заземлить минус на несколько часов путём вбивания метрового штыря в землю. )))
Посмотри контакты в любом случае
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=6563

да и оч большая!
я бы на твоём месте снял бы на минут 15 !!!
и потом бы все проверил опять!!!

Пойду испробую. Уже думаю может с бубном вокруг нее попрыгать))

:lol::lol::lol:

тряпочку не забудь стекло протереть и насос

на мой взгляд все дело в кнопке:acute:

короче говоря скидывал клему на 20мин - толку 0. многократное нажатие тоже не помогает. завтра на диагностику с мешком денег(((

отпиши обязательно, что было, уж очень интересно, ты вроде первый с такой проблемой.......

p.s. может мозги съехали? сварочных работ не проводилось над машинкой?

А не проще ли к примеру предохранитель бензонасоса вынуть? Или еще какой-нить - в блоке под капотом к примеру, или релюшки там же повыдергать какие?

я уже писал об этом
тут такие советы не нужны

Мне сдается все гораздо проще - какое-то реле залипло. Электрика - наука о контактах...

и как же узнать какое??

Добавлено через 34 секунды
и как же узнать какое??

А их не так много - уж давно бы можно было попробовать и затем гордиться тем, как можно управиться машиной не заглядывая в инструкцию по эксплуатации. :grin:

http://s59.radikal.ru/i165/0909/38/9027189b6d9ct.jpg

http://s44.radikal.ru/i104/0909/92/04e555f79b84t.jpg

http://s05.radikal.ru/i178/0909/4f/8f9b2f958e7bt.jpg


А их тоже не так много - выдергивай по одному и смотри - глохнет/не глохнет. Сначала те что под капотом, потом уже в коммутационный блок (слева на торпеде) можно будет лезть.

[QUOTE=Frodo87;163241]Я тоже снимал клему на работающем двигателе - ничего страшного.
На бензинке не поможет.

А вариантов заглушить - всегда есть.
Где-то уже обсуждалось даже с закрытой машиной.

Странно, снимал клемы на работающем двигателе - хотел перебросить другой акум (точнее поставить свой севший), у меня заглохла.

Может проблема в генераторе?
У меня не глохла.

У меня остались яркие впечатления из детства, про дедову шестёрку. Так там точно, что бы перекинуть аккум нужно было газу хорошо дать, иначе на холостых 100% глохла.

Как у нас, ХЗ

какт то была у меня такая проблема на 9-ке :grin: сделал просто - подошол сзади и закрыл выхлопную трубу - 1 минута и машина заглохла :grin:

а насчет снятия клемм с акумулятора - это все фигня, у меня пару месяцев назад сдох акумулятор, так завелся от одного , а потом поставил свой :) (щас уже купил конечно новый, но вот проблем с перекидыванием акумуляторов при работающем двигуне нет никаких)

А я и ключем не мог заглушить,

+1 Видимо, гена не осилил работу двигателя - не зачёт ему. Правда я бы всё равно не стал снимать клеммы с АКБ при работающем двигле.

Съездил к оффам, прицепили к клипу.. и сказали что дело в сигналке. Сейчас глушится таким образом: кнопка стоп(двиг работает) открываешь- закрываешь дверь и двигатель глохнет... грят что надо менять сигналку или покупать смарт карту чтоб сделать автозапуск... как то так..
и еще сказали что помирает датчик положение коленвала, это требует срочной замены?
P.s:всем спамибо за советы))

С этого и надо было начинать, что у тебе еще чего-то левое в афту напихано.

Почему левое, может штатная!

нет, шер-хан 5й, но все до последнего времени было в норме

Присадка в масло. Попробовал на своём, снизился расход бензина примерно на 0,5 л на 100. Кроме того уровень масла стоит как влитой.:good::good:

Рассказывай, показывай!

чем всё закончилось?

Никогда не сбрасывай клему при работающем двигателе!!!!! Может накрыться комп-р. Если не можешь заглушить сделай так: -- Нажми на тормоз и попробуй тронуться не нажимая педаль газа и машина заглохнет,а потом разбирайся в чем дело. Лет 5 назад у меня в десятке такое было. Оказалось был неисправен замок зажигания.

И каким образом, есть опыт?

есть, на разных машинах бывало такое у знакомых...