Да просто, интересно было с буксом тронуться!!!:wink3: Я вот одного не пойму, когда на вторую переходит почему то на 4000об/м она как то задумывается, интересно у всех так на автомате?

Ну надеюсь ещё видео увидим и сравним:drinks:

замерил, получилось 11.5 сек до 100
Двигатель 1.8 120 лошадей, двигатель F4P770 120 лошадей


http://photofile.ru/users/stovba1/vi...072534a1/view/

вот видео

качество не очень, но посмотреть можно

Тёзка, имеешь в виду горб крутящего момента?
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...&pictureid=733
Попробую. В данном случае коробка была в автоматическом режиме, педаль все время нажата до кикдауна.

В ручном режиме тяжело нормально начать разгон так как 1-я передача совсем короткая и коробка немного странно себя ведет (при трогании с педалью в пол обороты двигателя заваливают за 3500 сразу же).

Сегодня целый день ездил в ручном режиме, пока плохо получается совладать с автоматом. Очень большая задержка при переключении передачи, около секунды от сдвига ручки АКПП до реального переключения. При этом двигатель молотит на высоких оборотах во время переключения.
Пока не понял логики переключения на пониженную передачу для ручного режима (на повышенную переходит только после набора 6200 об/мин, с пониженной алгоритм сложнее явно).

:good::drinks:

Cерег, на АКПП можно заставить переключать монипуляцией педалью газа. :acute:
Блин, стало интересно, завтра свою прогоню... :grin:
None Entered да именно его он и имеет в виду. На тракторах так всегда...

Кстати да, если жать тапок - крутит. Если на долю секунды приотпустить - переключает на следующую.

Вон оно как:good: не знал:wink3:

http://www.youtube.com/watch?v=-oCcc...eature=channel

сочувствую будущему хозяину этой машинки)

Недавно смотрел TOP GEAR.Там мучали AVANTIME.3.0 V6.По их замерам от иссходных 207 л.с. осталось 175.4 л.с.Откуда снимали (со ступицы или с маховика не знаю)они там сами умные.Вывод:у машины есть оптимальный побег-после того,как раскаталась и перед тем,как укаталась.При пробегах L2F1 говорить о паспортных ТТХ не приходиться.Мы можем реально сливать 12-шкам и пр. жигулям.
А вообще мне не важно за сколько до 100.Я еду так,как мне надо,а кто обогнал-маладца!!

Ага, тут объясняли что до 3500 вроде подбуксовывает коробка а после блокируется и связь мотор колёса становится жёсткой.

Хотя есть у неё режим когда связь будет жёсткой почти с 0. Но погонять её нужно нещадно сначала, я иногда попадал в него, очень приятно едет, только переключения на максимумах.

вчера замерял. В преддверии ТО60 с забитым фильтром и полумертвыми свечами, кондер+свет+3 человека в салоне, получилось 9.8 секунд. После ТО проверю снова

неа не верю видео давай:rofl:

Да, правильно, а тоя щас напишу, что моя за 8 разгоняется, потому что я запаску вынул. :grin:

зато сейчас это не лагуна а самолёт:shok:
Это что за турбина за такая:good::good::good:

видео снимала жена "по-своему" снимала ноги, руль, тахометр... Только не спидак

Добавлено через 22 секунды
ночью попробую жахнуть джо максималки с камерой

Все слышали? Сегодня ночью лучше не выходить из дома. :grin:
Зачем до максималки-то? Может практическим способом установить минимальное время разгона до 100 и все?
Я тоже решил попробовать, только место не могу найти.

На днях тож попробую, но думаю будет как у Володи, потому что как-то пробывал вышло вроде 11,7с

у нас огороженный участок построившейся, но не открывшейся трассы 10км))) прямая, ровная дорога

где???? :shok::shok:

киевка, 30км от МКАД

хорошие видео

Kudelya ты говорил, что ты прошился, на что и где и во скока встало данное действо

http://www.greekrenaultclub.gr/forum/index.php он отседова. Кто знает греческий?

Админ там где-то пузо греет неподалёку.

никто 3тью лягуху с 1.6. не измерял до сотки?:yahoo:

во понеслась тема)))раз такая пьянка, то в ближайшие пару дней сделаю тоже замер...

Замерьте пожалуйста Лагуну 2 (какая фаза наверно не важно) с движком 2.0л и акпп (136-140л.с. примерно) интересно очень видео посмотреть)))

а сам не хош попробовать?:wink3:

37 сообщение там Серёга делал замер у него 2 литра на АКПП:wink3:

у меня 13 секунд получилось,я расстроен:censored:

Попробовал разгоняться на оптимальных для дизельного двигателя оборотах. Тут и тут. 2-й раз трогался с ручника.
Теперь все по-дизельному? :wink3:

А почему именно с ручника? Разве с тормоза не удобнее будет? Или мой гуманитарный ум отказывается понимать некоторые технические тонкости?

Если стоишь на тормозе - коробка в другой режим переходит, тупит в начале движения немного. Кроме того, на видео момент начала движения чуть тяжелее понять.

Просто я чего спросил. В этой теме L3 2.0T VS CAMRY 2.4 AT Tu7703u с тормоза прыгал. Вроде-бы ускорение лучше, если с 2тыс. оборотов стартовать.

У него машина бензиновая, на дизеле все совсем по-другому. А еще АКПП чужая похоже :grin:
Мне свою не хочется перебирать, благо до Лагуны я 2 коробки (ручных правда) запорол.

Ты просто что о не так сделал, она может быстрее, сам сначала расстроился вообще около 14 сек. было, на АКПП нужно для начала погонять на ней, попозже ещё попробую, мне кажется даже быстрее мона 11,8 которые у меня получились во второй попытке))) Да и ещё с электронного ручника я так понимаю тронуться не получится??? Я трогался с тормозов!

может и быстрее... попробуй погонять и посмотреть в каком приделе она перестает ехать, вот в эти моменты и надо переключаться... :wink3:

Пашок разгонялся на своей АКПП 2 литра говорит 10,2 с. получилось :wink3:Возьму у него видео и выложу, а то он не умеет:grin:

Добавлено через 11 минут 38 секунд
Серёг что на автомате, что в ручном время примерно одно:wink3:около 11 сек.

Вот и я про то же самое. Причем в ручном режиме я обороты "дизельные" держал, а в автоматическом автомат крутил до красной зоны.
Может я что-то не так делал?

Я удивлён, что автомат крутит дизель до красной зоны, тут бензинку автомат не у всех авто хочет до красной зоны раскручивать\. а тут дизель....