все это гон.
Туда(тамань) шагали в среднем 120кмч, долетели за 16 часов(1600км) с учетом кучи остановок.
Обратно(москва) шагали 22 часа почти, останавливались часто и подолгу. Под конец уже не смотрели на разметку, шли нагло и быстро.

Меня не остановили ниразу, второй борт дважды - на краснодарском кордоне на досмотр и обратно на продувку.

Шли с постоянно включенным радар детектором и тормозили по пискам. Ментов много, но стоят в прикормленных местах

Добавлено через 5 минут 49 секунд
средняя скорость по компу в три часа ночи была 82кмч

Whistler 2290... его современный аналог Whistler PRO-3450

Супер!:shok::lol: пять балов.
Ты им хоть улыбнулся!
Или пару жестов непреличных показал.:blum2::grin:

Не, просто за подходящий куст принял :grin:

фото не мое, я просто разместил объяву

Эх, скорей бы они полностью на эти треноги перешли. Детектор ее прекрасно видит больше чем за километр.

Какая модель?

плюсую)))

Crunch 214B
Недорого и вполне достаточно.

Единственный минус - пока доползешь до этой треноги на разрешенной скорости замучает писком:grin:

музыку погромче и вперед

Для этого их в Финке и ставят в открытую и знак еще вешают на неопределенном расстоянии. Радар-детекторы у них под строгим запретом (штраф вроде 300 Е). Как они проверяют наличие радара, если уже проехал границу - не знаю.

Это они еще не научились ее у вас правильно ставить. У нас под таким углом ставят, что времени среагировать нету, только если заранее заметил.

Хотя может и оборудование другое.

радар детектор в запрете? это как? может, антирадар в запрете?

А какая между ними разница??

Разница неслабая. Детектор это просто приемник, а антирадар генерит помехи на той же частоте, что радары работают. Антирадары у нас запрещены, детекторы нет. В некоторых странах детекторы тоже под запретом.
По поводу "ставить не научились". Ставить их могут как угодно, принцип действия один - радару нужно поймать отраженный сигнал. Детектор видит первичный сигнал и потому всегда имеет преимущество. Как правило у нас их ставят за столбик разделительного ограждения, чуть под углом к трассе. Глазами видишь когда уже поздно, а детектор пищит намного раньше.

Хотя вру:crazy: Вот статья на эту тему:good:

у меня whistler xtr-330 (2шт). на радары работает хорошо. срабатывает на двери супермаркетов и есть стабильные места где он тоже срабатывает (радаров там нет).

Если ставить под углом к дороге, то и скорость он замерит меньше на косинус угла. :-)


У таких камер обычно дежурят люди в штатском (видил одного на хендай соренто или киа спортадж нью).
Аккуратно проезжаем такую триногу, потом тормозим. сзади подходим к камере и в багажник ее... ну и В ЛЕС :-D

....а вдруг у них самоуничтожение сработает:rofl::rofl::rofl:

Примерно так:
http://www.radar-by.net/smf/index.php?topic=396.0

Саймон, у нас ребята развлекаются - рубят в них из страйкбольных автоматов, или из пневматики с баллоном крупным шариком

Саймон, тогда я изобрел для гайцов идеальное средство: Радар+обнаружитель радаров)))))))) если все отключается, то и ловить не может! хотя,кажется, радар все-таки сигнализирует и об этом.

Подозреваю, что девайс который способен уловить сигнал детектора стоит на порядок дороже банального радара.
Причем если детектор отрубает свой гетеродин это не мешает ему злобно пиликать.:crazy:

Это все в идеале...)))))

Саймон, я думаю детектор радардетекторов все равно определяет это по излучению. Гетеродин, на сколько я понимаю, просто усиливает определенные диапазоны волн (собственные частоты). Если произошло усиление => есть излучение => орет :dntknw:

Проблемма в том, что излучение гетеродина очень слабое и не так просто его засечь. К тому же засечь мало - надо еще определить какая из машин в потоке его дает. А это намного сложнее чем просто замерять интервал между импульсами.

В общем-то я уверен, что в Финке часть их камер-радаров просто муляжи, но в совокупности с размером штрафов действует хорошо.

Кстати за спорами о том как обойти засады наших гайцов не стоит забывать, что не везде знаки и разметка присутствуют для их прокорма. Да и привышать сильно, ИМХО, не стоит...
http://www.usedcars.ru/dorozhnye-pro...anala-sto.html

Согласен. Но большинство знаков с ограничением скорости или "забыли" после ремонта или вообще непонятно зачем ставили. А уж когда деревня из трех заколоченных избушек отмечается знаком на белом фоне это вообще :suicide:
Если бы знаки висели там где они действительно нужны - нарушений было бы намного меньше.

Все временные и несветоотражающие знаки действуют до 22 часов вечера и по моему с 10 утра.:dntknw:

Временных у нас и не видел. Вешают обычные. А потом ремонтники уезжают, а гайцам подарок. Новенькая трасса и знаки 60, 50, 40...

Да я и не спорю, что мест, где знаки (уже) не соответствуют дорожной обстановке - в изобилии. Сам населенные пункты не люблю ;) Тем более, что у нас практически все трассы идут через них :( Но тем не менее...
Тише едешь - дольше будешь. В разумных пределах :)

Саймон, я к вопросу о том, как радар детектор понимает что его определяют?

между прочим на М6 отличная разметка (во всяком случае ВНЕ Московской области) Даже особого смысла нет нарушать сполшную, хотя некоторые умудряются и даже не по одному разу.

Вот мы и вернулись из отпуска. Гаишников по трассе было очень много, очень много было радаров, но нам помог антирадар фирмы Sho-mi вообщем съездили отлично - без единого штрафа. Дорогу и впрямь делают очень быстро по сравнению с прошлым годом очень много новых учкастков с разделенкой появилось.

На днях собираюсь ехать в Краснодар по М4. Готовлюсь основательно:vinsent:
Возьму с собой в машину антирадар, нави и рацию. Кстати, последний предмет помогает на трассе не меньше чем антирадар. Дальнобойщики всегда оповещают о засадах гайцев в кустах...
Какие могут быть неожиданности на М4?

Для меня не было никаких неожиданностей...кроме иногда спрятаных треног))))) Рация..да..помогает...у меня друг дальнобой...говорит рация лучше всего экономит)))) Удачи!!)))

Самая непонятная неожиданность - это пост в Цукеровой балке:suicide::vampire:

[QUOTE=ckopn;320151]Самая непонятная неожиданность - это пост в Цукеровой балке:suicide::vampire:[/QUOTE
Проехал туда -обратно мимо этой Цукеровой балки, даже не остановили...
Обидно, блин...
Ездил до Краснодара на Паджере, он помягче чем Лагуна. Много гайцев,свои треноги развернули теперь в след уезжавшему автомобилю,но треноги хорошо видны издалека, только нужно не терять бдительность. Я выставил на круизе 118км/ч(на Паджерике) и меня никто не останавливал. Не разу. От Воронежа до Ростова много ремонта, расширений, приходится тащиться за фурами, но здесь главное выдержка, кто не выдержал тот и "попал". Гайцы стоят везде, почти под каждым кустом, а это ещё не сезон...

Рация помогла? А дольнобои на какой волне или гайцы?

Ага и мне интересно:wink3: