Фотографировал гарантийщик)))...я бы знал что такое возможно...тоже бы с фотоаппаратом приехал))))

а так думал что просто соляры мне не той налили.

у гарантийщека може попросить ? )

можно...но этож надо опять туда ехать...а времени совсем нет....выходные на это тратить не согласен)))

в пт. заправился на Роснефте АИ-98 (не было времени заехать на "свою" заправку Лукоил), вчера вечером опять появилась Check anti-pollution system:angry2:
Хочу выкатать остатки этой дряни, залить хороший АИ-98 экто спорт! Если ЧЕК не пройдет придется ехать к ОД!:sad:

сегодня заезжал к ребятам в винде, сказали что это косяк чипа!:sad: они ошибку считали, отправили итальяшки-разработчику и удалили ее! договорились во вт. созвониться должны предложит пути решения ее!

уже как неделю назад приглашали для заливки новой проги, но пока нет времени, договорились на 27.04.10!:bye:

да автомат!
ответ в тут http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...474#post322474 (пост 326)

На днях опять загорелся ЧЕК, с надписью "чек анти-полюшен систем", уже в третий раз. В пятницу записался на диагностику, но так как это на моей машине не в первый раз, то ОД сказал что возможно будут менять мозги (ЭБУ). На работе двигателя данная ошибка никак не отразилась...

Сегодня по дороге в Дмитров заправился Лукойлом в Посаде и через небольшое время ЧЕК погас... Диагностика отменяется...

бывает...:dntknw:

:bye: Знакомая надпись... Функциональный отказ катализатора явился причиной) Причем в сервисе обнаружили давно, а ошибка загорелась относительно недавно) Жду замены ката...

В ходе диагностики в сервисном центре Рено нашего региона в присутствии хозяина (ЛАГУНА-3 2008год выпуска покупал у диллера(новая)) было предъявлено: свеча накаливания 1-ого циллиндра со следами смолистых отложений-причина ( со слов специалиста СЦ)некачественный бензин. Предистория: все время заправляю по 10 л.(т.к. не верю в качество бензина), однако все-таки заправил на выбранной мною заправке нашего г. Тулы "Лукойл"- 25л. в течении 13 дней при жаре (т+36С) все было в норме, но вот на 14-ый день (больше не заправляся) дал моей лагунке под 150 км./час на коротком участке (пробег на данный момент было 20000км.( до этого был анологичный случай менял АЗС) на табло КП. высветилось обозначение "Проверить защиту от загрязнения". через три дня (попал под выходные дни) следуя в СЦ "Предупреждение" с табло КП само по себе снялось. Конретной рекомедации от специалистов СЦ не было дано. Поясняю мои поездки короткие по 50км в день , но в выходные по 100-150км. Машина на гарантиии до этого был "Меган-2" - такие случаи были 2раза-менял АЗС, к стати "Лукойл" у нас в Туле не "блещет" качеством .

На бензинке стоят свечи накаливания?

Запишусь и я в раздел полюшион.
на трассе (ночь) при скорости 140 км\ч пропадает тяга, щиток красный горит стоп и вроде еще чет непомню, машина на педаль газа не реагирует и потихоньку останавливаюсь и на обочину - шок :censored:
на щитке та же надпись Check anti-pollution system. До города 20 км, перекур, попытка завести и о радость едим ) но тяги нет (
На след. день в сервисе проверяли компом вердикт проблема с бензонасосом :wacko2: - разобрали он "раскрылся" почистили собрали обратно - фсе гуд

Всем привет.вот и я на своей машинке столкнулся с проблемой описанной в этом разделе.еду как то на дачу ночь,дымка от пожаров и тут выскакивает ошибка "Check injection sistem" машина вроде бы не потеряла в динамике.еду нормально.думаю это из-за дымки(плохой состав воздуха).утром встаю еду по делам ,проезжаю +-25 км и тут тоже самое только прибавляется еще одно Check anti-pollution system и загорается значек чек эндж .и так на протяжении недели только без второй ошибки.в очередной раз я поехал по делам и когда появилась первая ошибка я почувствовал что динамика разгона значительно упала.еду к ОД(МосреннтСервис)отдаю машину.на следующий день мне звонят и говорят о том что я заправился на хреновой заправке.хотя я заправляюсь на ней уже на протяжении 7 лет и ни на одной машине проблем такого характера не было.так вот такой вопрос у них диагностика стоит 750р и я так понимаю что они хотят мне ее навязать за мой счет.как это опровергнуть.подскажите.

Дней десять назад внезапно появилась указанная надпись , каких либо изменений в работе двигателя не заметил. Даже показалось, что машина прибавила динамики при этом средний расход бензина прежний. Однако решил показать машину офам. После нескольких часов колдовства был вынесен вердикт - Нижний датчик системы выхлопа под замену, но датчика в наличии нет, так что нужно заказывать и стоит он где-то 6500р. Я ответил что подумаю. Заплатив 700р(200 мойка 500 диагностика)сел в машину завёл её и о чудо никакая надпись не появилась. Сказал об этом мастерам , а они только руками разводят и говорят:,, Не может быть, только что заводили горела!!!,, Проехал уже порядка 1000 км пока всё нормально. Бывает же!

наверное где-то пропал контакт и появилась ошибка, а мастера своими ручонками покопались и замкнули то что надо, вот ошибка и пропала. Или же они сбросили ошибку а на датчик хотели просто развести

С пару недель назад загорелся чек :-) На следующей заправке дуркнул безнонасос видимо, но потом остыл и удалось покинуть огнеопасное место :-) Сбросил по дороге, но через какое-то время появился опять. Сегодня был на диагностике, по карте мастер все прошел, говорит в датчиках ошибки нет. Получается или бензонасос или катализатор?

Сдался в РТДС. Проверили давление в топливной магистрали - оказалось низким (я почти не сомневался). Достали бензонасос, как я понял из объяснений корпус разобрался на две части. Собрали, поставили, заработало как надо. Объяснили это тем, что кто-то его доставал и неправильно установил обратно :-) Второй вариант - камень в бак, а пластиковый бак потом затянул все деформации :-) Вечером поеду беседовать с ними :-)

а у парней есть чувство юмора:rofl:

Да, причем это второй раз такое предположение, недавно тоже кому то не хотели по гарантии бензонасос делать, говорив, что механически поврежден...:lol: :lol: :lol:

главное ничего не нашли, но предположили :-) мне больше понравилось что кто-то его у меня снимал ... кто был на велье эти два года - признавайтесь :-)

В машине спать надо...:rofl:

я вообще без ночевки приезжал :-)

Тем более, надо было с ночевкой!:drinks:

а вот на куликовом поле пока я спал - могли :-) если я правильно понял желтенькие буквы :-)

Битвы титанов не получилось. Ехал вооруженный знаниями и заряженный на борьбу, но приехав меня огорошили - все сделали по гарантии даже трубочку какую-то переложили. Старый насос решили все же не оставлять, поставили новый. Ничего не понял, но порадовался за себя и РТДС, заплатил 100 рублей за мойку и лишился бензина в баке, литров 10 залили, а может столько и оставалось - не помню уже :-)

Chek anti polution system на новой машине
 

Купил лагуну купе, машина супер. Но расстраивать начало
На 1800 загорелось на ходу чек анти пол.... Тяга не пропала. Как заглушил и завел заного, как будто мощьность пропала иногда троило как будто на 3-х целиндрах работала. Утром еле доехал до сервиса, машину уже не смогли завести, закатили в сервис, тестировали весь день, сказали все ок, скинули ошибку..
Выезжаю, опять не тянет, залил 98, 40 литров на финской заправке, разбавил прошлое топливо, всеравно не тянет.
Вернулся на сервис. 2-а дня ее мучали, почистили топливный насос, сетку. Взяли 3200 за работу. Сказали топливо гавно.

Забрал, ездил все супер. На второй день опять chek anti... На ходу прямо... Поставил на паркинг утром думаю на сервис. Выхожу :censored: лужа бензина под капотом и не заводиться. На эвакуаторе опять на сервис, надеюсь не три дня опять :(((
Новая машина блин..

Добавлено через 12 минут 39 секунд
Заменили уплотнительное кольцо по гарантии. Не знаю то ли они собрали плохо или брак. До истины не достучишься :)

Поехал на юга (с Москвы). После Воронежа на ходу машина заглохла. Встал. Поездил на тросе, залил бензина (не помогло), еще поездил. Воскресенье. Мужик - поехали ко мне, переночуешь). Уж согласился, на всякий случай кнопку нажал - завелась! Загорелась "Check anti-pollution..." и перестал работать указатель количества бензина. Плюнул, поехал дальше. 2тк - ездила, но плоховато. К дилеру не довелось заехать, обычные диагностики не берут.
На обратном пути посередине между Краснодаром и Ростовом встал, уже намертво). 150км - на буксире. В Ростове ВСЕ работают до 18.00. Решил вечером перед поездкой к дилеру разобрать бензонасос. Вынул его по частям: верхняя часть, сам бензонасос и поплавок на проводах и за поплавок (уже отцепившийся от нее) держалась нижняя крышка. Верхняя часть оказалась прилично погнута. Распрямил я ее как смог, собрал все и засунул обратно - завелась сразу, с полоборота, надпись пропала, бензин в баке появился.
Потом правда опять все продолжилось, при следующей разборке оказалась порвано уплотнительное кольцо бензонасоса, поставил от инжектора жигулей - оно чуть меньше, через него видно подсекает бензин - опять горит "Check...", но тяга не пропадает.
Понял так - "Антизагрязнительная система" это фильтр тонкой очистки, если загрязняется - давление топлива в системе уменьшается, о чем и говорит данная надпись.
Машине три года, M4R, взял ее год назад.

Кто знает номер уплотниельного кольца бензонасоса (маленькое, d~1,3см - напишите пожалуйста).

День добрый. если еще актуальна информация, то поделюсь опытом. У Лагуны 3, как я понял - этот бензонасос проблема. У меня до абсолютного "глоха" не доходило, но предел оборотов был не выше 2000. При вскрытии бака картинка была та же самая: насос расходится на 2 части. Дело в том, что его направляющие штыри фиксируются пластиковыми "усиками". Первое, что сделали: одели на концы направляющих маленькие гроверы (шайбы), чтоб он больше не расходился. Второе, взяли то самое резиновое кольцо, подъехали к топливщикам на станции Опель и подобрали простым научным тыком такое же. Промыли фильтр грубой очистки, собрали. Давление 6 атм. Все ОК! При сборке бака появилась еще одна проблема: главное уплотнительное кольцо. Долго не думали, т.к. кольцо было долго ждать - замазали наглухо бензостойким силиконом и до замены кольца на новое горя не знал.

У меня начала тупить (обороты пропадают, как будто бензо недоливает) и само по себе пропадает, в том числе сообщение об ошибке. Комп показал ошибку кислородного датчика. По ходу проверил бензонасос (новенький, сетка чистенькая) и поменял свечи, топливный фильтр и безрезультатно. Надо лямбду №8200771294 менять. В украине нет. Ждать месяц. Может кто знает, можно ли заменить Бошем: №0258986615. Такой на сайте partts.kiev.ua предложен для Лагуны 3 турбо.

Доброго дня всем! На дизеляке загорелась вышеуказанная надпись "Chek anti polution system" . Кроме красного окна с гаечным ключом больше никак не беспокоит. Едет как обычно, заводится без проблемно, на динамике не сказывается... Когда завожу, б/компьютер пишет ОК, а затем загорается эта надпись. На КЛИПЕ (не дилерском) приятель посмотрел, все что смог протестить, - ошибок нет. Позвонил в РТДС, ком.диагностика 1700 р., пока думаю. Может кто сталкивался с таким?

посмотрите работоспособность своей осцилографом (на 2000об, сигнал с резкими фронтами должен быть от 0.1В до 0.9В, если вместо резких спадов видите синусоиду, амплитуда не та или уровни сдвинуты относительно земли - в морг). Ну а если уже вышли на нее , померяйте сопротивление цепи подогрева (сколько Ом), если около 10, можно попробовать бошевский планарный датчик от Ваза (калины, приоры нового образца) 0258006537 (возможно с перепайкой проводов в свой штеккер, или делать переходник использовав часть проводов от своего старого датчика и купив нужную часть разъема для нового - себе так на тойоте делал). Эти датчики можно использовать как до, так и после катализатора (1я и 2я лямбда)
ps
Если у Вас 5типроводный стоит, то только оригинал искать

"Chek anti polution system" сама потухла! Три дня погорела и потуха так же неожиданно как и загорелась, при запуске ДВС. Думаю "глюк" от морозов.

Так не бывает, чтобы надпись на приборке светилась а КЛИП ошибок не показал :-)

Повторюсь, компьютер не дилерский, но возможно дело в этом.

У меня сегодня загорелась, машина ведёт себя без изменения. Надеюсь, что замёрзла. Во время прошлой волны морозов появлялся Чек тормозов, пропал сам через день.

Вот что значит машина с теплой страны. Ну не нравятся им сильные морозы.:grin: Мерзнут.

Проанализировав Славино сообщение, сделала вывод, что ничего не замерзало и не глючило! Машина стояла воткнувшись трубами в плотный сугроб. 3 дня подряд я её только заводила, но не ездила.
Но на первый взгляд машина едет без изменений, буду ждать 100 км отрезок.

Оль, с возвращением!:welcome:
У меня недавно было - отдал дилеру на сутки, когда забирал - как то не понравилось, как движок работал - как будто чихал (надпись при этом не загоралась). Проехал несколько км, заглушил-завёл - появилась. Вернулся на диагностику - заменили свечу в итоге. Тоже самое было у другого дилера в прошлом году - загоралась надпись и шел едкий дым, когда завел машину на стоянке у них. Мастер объяснил тем, что это из-за частого запуска движка за короткий промежуток времени. Вернули через 10 минут в норме.:good: