Был у наших бойцов по ремонту системы впрыска Common Rail (www.crs.by). На любой вопрос терпиливо всё объясняли и показывали. Было приятно с ними пообщаться. В конце сказали, что в диз. топливо желательно добавлять масло от 2-х тактного двигателя, где-то на 5-6 бак (маркировка на бутылке должна быть "2Т"). И заливать Ликви Моли присадку разработанную спецально для Common Rail двигателей. Сказали, что эта присадка как профилактика от загрязнений форсунок.

Каждый раз не меняю... только при видимом повреждении колец.
А так смазываю маслицем при установке форсунок в рампу...

а ктонить у нас в питере мыл форсунки и где

А что еще можно использовать для очистки форсунок дизеля. НЕ давно держал в руках баллон HI GER для дизеля добавить в топливный бак перед заправкой типа и форсунки промоют и ваще хорошая штука но можно ли ее лить в нашу систему? Кто знает подскажите что можно использовать и надо ли?

сегодня промывал форсунки на своем тракторе, использовал ЛиквиМоли, но не ту которую в бак, а ту, что для аппаратов Jet-Clean. на банке было написанно, что возможна промывка без Jet-Clean подключением банки в топливную систему :) что я и сделал - 2 прозрачные трубки купленные в хозяйственном, снял топливную трубку от фильтра к насосу и трубку обратки от форсунок в бак, вместо них вставил купленные трубки, а другие концы трубок в банку с промывкой. запустил мотор, погазовал минут наверное 15 пока промывка в банке не кончилась и по трубкам не пошел воздух, ну а потом подкючил все как было... по поводу эффекта - еще не понял был он или нет (мыл потому, что завалил тест на дымность и мне посоветовали промыть форсунки)

P.S. на самой промывке мотор работал жестко по звуку, но вибраций при прогазовке было куда меньше, чем на топливе
P.P.S. обратку перенаправлять в банку обязательно, а то ТНВД в момент переправит все содержание банки в бак :) в топливной круговорот нехилый :)

а теперь о результате, я не верил во всю эту химию, особенно перепробовав всякие промывки инжекторов в бак... а вот после промывки с подключением банки непосредственно в топливную, несомненно результат есть! пропали вибрации от которых "пел" салон при разгоне (от 2000 и выше), мотор крутится заметно плавнее. если раньше я на 2200 перелючался на следующую передачу чтобы не насиловать (по крайней мере по звуку это звучало так) двигатель, то теперь заметил, что переключаюсь только после 3000... в результате по городу 60 стало комфортно ехать на 3й, а не на 4й (чтобы не шумело) как раньше...

Купил такую же баночку, хочу промыть форсунки! Шланг от фильтра к тнвд найду, а вот шланг обратки догадываюсь какой, но боюсь перепутать! Может подскажите какие трубки точно в банку совать? И какого диаметра трубки покупали в хозяйственном? )
http://autoby.biz/i/f2/ii-1.jpg

Тыкните стрелочкой! :)

Чистил форсунки ультразвуком, при пробеге 100 000 км. Эффект почувствовал сразу. Чуть давишь на газульку - машина прет!!! Правда расход топлива подрос на литр. Наверно потому что стал отжигать...

ответил в личку, трубки по 8мм, брал в отделе для какой-то садово-огородной херни... прозрачные...

Очень признателен, спасибо!

На бензе самому реально промыть? Насос с фильтром в баке и умных мыслей как это замутить не много. Пока рассматриваю вариант со съемом форсунок. Но если можно как то без съема, я бы заморочился.

Чистил в прошлом году без снятия,хватило на год при нашем качестве топлива.Вчера снял рампу в сборе с форсунками,сегодня пойду мыть на ультразвуке.

Добавлено через 15 минут 55 секунд
Доброго времени суток.Извиняюсь,что не по теме.Дим,ты когда снимал впускной коллектор на Лагуне,не обращал внимание на загрязненность впуска,куда вставляется рампа с форсунками?Посмотри плз.в разделе двигатель тему:Как почистить впускной коллектор? Очень нужен совет спеца.

Обзвонил основные конторы по тестирования и чистке форсунок. Они все чистят ультразвуком, несмотря на то, что в техноте сказано, что запрещено так делать. На это замечание по телефону мне ответили - "Ну тогда вам не к нам... Мы не знаем как по другому их можно почистить". Вот и думай - нести им чистить или сразу за новым распылителем...

Может кто подскажет номер распылителя на форсунку для F9Q? Нигде не могу найти его номер отдельно. Цены глянуть на них. Может чистить и не выгодно вообще?

Сегодня чистил форсунки ультразвуком не снимая с рампы.Мастер установил рампу в ящик для чистки,подсоединил провода и топливопровод.Включив установку и выставив нужные параметры,процесс пошел.Из четырех форсов,две лили разными струйками,а две другие примерно на 50% от нормальной работы давали ореол.После 30 минут чистки все форсунки начали давать нормальный ореол распыления.Наблюдать сие действие было очень интересно.Погоняв их еще минут пять,отключил мастер установку и отдав рампу,сказал,что форсунки в хорошем состоянии.Так-что все закончилось благополучно.

Вобщем чувствую пора почистить.
Идея такая:
1. Отключаем насос.
2. Отцепляем подающий штуцер от рампы. Никакой обратки на рампе я не вижу...
3. Подключаем к рампе приблуду mot 4856 (бачек с возможностью нагнетания давления и штуцером подачи очищающей жидкости).
4. Заливаем в чудо-девайс жидкость для очистки от Винса, Луки-молли или еще кого с бензом или без, в зависимости от типа.
5. Накачиваем давление в пару кило.
6. Заводим мотор и даем выработать положенное кол-во жидкости.
7. Все восстанавливаем как было.
Есть мысли? Какую жижу брать?

Диллеры рено наши используют лавр..

Лавр мне почему то не попадается...

а фото отчёт можно если не сложно плиз
а то чёто не догоняю чего и куда подсоединять

я буду мыть лавром как и обычно

Опиши, пожалуйста, технологию

самое простое:
отключаем штатный бензонасос, берем другой, окунаем его в емкость с лавром, патрубок вставлем в топлвную рампу. заводим.

сложнее:
снимаем штатный БН (попутно его чистим). окунаем его в лавр. заводим.

Тогда у меня такой вопрос-предложение:
Взять обычный моторчик бензонасоса с жигулей, подключить его к лагуновской топливной магистрали, опустить его в сосуд с лавром(высокий узкий цилиндр, чтобы туда залез моторчик и жидкость создавала высокий «столб»). Соответственно, запитать моторчик, завести машину и дать поработать.

Предложение выше, теперь вопросы:
1) Можно ли соединить обычный моторчик с лагуновским шлангом, т.е. одинаковые ли штуцеры на насосах? На сколько можно вытянуть шланг из под сиденья?
2) Какой объем лавра необходимо прогнать через форсунки?
3) Какой сигнал приходит на фишку бензонасоса? «+» и «-» в момент падения давления в рампе? Или что-то похитрее? Датчик уровня топлива не интересен.
4) Если пункт 1. не прокатит, можно ли подключить бензонасос напрямую к рампе при помощи обычного шланга? Т.е. сосуд с лавром будет находиться в подкапотном пространстве. А запитать его от какого-нибудь потребителя 12В, ну или непосредственно от фишки бензонасоса, все равно надо будет лезть и отключать ее
5) Есть ли обратка на Лагуне? Если да, то куда она ведет?

ЗЫ Сам такими вещами никогда не занимался, и не знаю того, кто бы это делал, т.е. это все теория

Читал здесь как колега промывал дизельные форсы ЛиквиМоли на F9Q 750, а ещё кто нить делал эту процедуру и каков результат? И каким способом промывали, т.е. схема подключения баллона с жидкостью, было б интересно узнать?

Получается что более никто не промывал кроме (ommy и Pvl?

Я мыл два раза, как раз ликви моли 750 мотор.
Порядок действий:
1. Покупаем банку чудо жижи и литр водички питьевой (можно просто раздобыть чистую пластиковую тару объемом 1 литр), шланг (можно не бензостойкий, диаметр не знаю, т. к. шланг нашелся в гараже)
2. Прорезаем небольшое отверстие возле горлышка и положил бутылку в сторону, пускай остатки стекают.
3. Освождаем от пластика мотор и грушу.
4. Снимаем шланг обратки (возле груши черного цвета с красной фиксирующей скобой(нажимаем на скобу отверткой и стягиваем шланг)) и подачи топлива(снимаем с насоса).
5. Наливаем в заранее подготовленную бутылку очиститель (нюхать, пробывать "на язык","на глаз" и т.д. крайне не рекомендуется); в прорезанное отверстие засовываем шланг обратной подачи; через горлышко опускаем шланг прямой подачи.
6. Запускаем двигатель (можно "погазовать" пару тройку раз) и следим за двумя вещами:
7.1. чтобы шланг прямой подачи был постоянно погружен в жидкость.
7.2. чтобы жидкость не закончилась.

После проведения впервые данной операции коррекция по проблемной форсунке уменьшилась на единицу (изначально форсунка переливала, показатель был, вроде, -2,6), мотор стал работать потише, но заглючил регулятор давления топлива (правда к вечеру глюк пропал, но через месяц опять проявился).

После второй прмывки зацокала на холодную форсунка, хотя может так она и работала раньше, регулятор не устоял под постукиванием отверткой и пока не глючит, по поводу коррекции не подскажу - на клип еще не попал.

Скажите, кто-нибудь пользовал родное реношное средство для промывки форсунок?
В документации указан референс 7701423189 "Очиститель форсунок. Банка 355 мл".
Как его применять? Что-то не нашел в технотах.

Посмотри,может это.

http://www.renaultlive.ru/catalog/av...itel-forsunok/

Сходил по ссылке
:lol::lol::lol:
Смотрим на экзисте:
:lol::lol::lol::lol:

Слав,может это уже хохлы выпускают под брендом рено.:grin:

Я чистил так:снял рампу в сборе с форсунками и отвез в сервис на ультразвук.Полчаса работы и всё ок.Наблюдал за чисткой,интересно.После всё собрал,завёл,работа двигателя по ощущениям показалась более мягкой.

так не рекомендуется дизельные форсунки ультрозвуком чичтить им хана приходит

Так вроде у Slava.Vrn бензиновый двигун.

Мне вот интересно, если нельзя чистить наши форсунки ультразвуком, то можно ли их чистить промывочной жидкостью типа Ликви Моли или ХайГир? На подобии как показано здесь http://www.youtube.com/watch?v=-3zpwPNijnI
Или это тоже вред? А то, что-то троить стала на холостых, хотя заводится и едет ввроде без изменений, а как только по тормозам так дрожать начинает вся.(

Вакуумник посмотри на предмет целостности. А форсунки жидкостями промывать можно.

Так и нужно чистить... себе делал вот этой жижей. Если честно не ожидал такого результата:dance2:. Только нужно подключать напрямую к насосу(ТНВД или подкачивающему).. ни в коем случае не в бак, только если уверен что он стерильно чистый... иначе всю каку из бака погонит... Позже выкину фотки... до и после...

Вакуумник... подскажите пожалуйста куда лезть чтобы посмотреть ибо не улавливаю что это и где. Спасибо.

Какого результата? Собственно именно ей и хотел промыть, стоит около 15$ у нас в Беларуси. А способ промывки имеете ввиду как на этом видео? Снимается подача и обратка и в баночку обе трубки на минут 15-25.

Хорошего)) загадил себе форсунки промывками в бак... пришлось чистить...

Я подключал прямо к ТНВД(не к фильтру), но перед насосом поставил жигулевский бензиновый фильтрик.. и ждал пока вся жижа закончится.. (мин 40-50)

http://s017.radikal.ru/i408/1110/35/61f093ff0400.jpg
http://s017.radikal.ru/i400/1110/31/1f2979056bcc.jpg
http://s017.radikal.ru/i419/1110/da/58d4c40d4128.jpg

а обратка куда сливалась?

усилитель тормозов вакуумный. начни со шланчика, который идет с него на коллектор впускной.

в банку...

Добавлено через 13 минут 45 секунд
До:
http://s017.radikal.ru/i431/1110/7f/3b72337e36b9.jpg

После:
http://s40.radikal.ru/i088/1110/c8/975a9f752e26.jpg