У нас в Питере Петровский автоцентр просил 44.500руб., на вопрос: "Вы его что, с Марса везёте?", -- ответили, мол, год гарантии, и, если что, сразу поменяют за свой счёт. Короче, заказал с Германии, оригинал обошёлся в 25.000 руб.

:suicide: мне вот не понятно, какого фига он столько стоит.

Вообще-то мне тоже непонятно почему такая цена на эту железку.

КХМ... А с чего ж с одной "железяки" - форсунки на ИДЕ просят 8,5 круб/ШТ
итого 8,5 х 4 = 34 круб за комплект форсунок? мАркентинг, друг
Лучше не ломать (С) как говорил один мой хороший знакомый)

Да, кстати, а при покупке форсунок колечки-прокладочки в комплекте имеются или их нужно отдельно покупать?:wink3:

Уже установлены на форсунки, тут проблем нет

Спасибо за инфу, дружище!:wink3:

Да, пожалуйста)
А почему менять собрался?
не трогай Лиха, пока оно тихо(С)
Замена форсунок от трясуна не поможет
У меня двиг не трясётся на Х/Х, а есть небольшой "дизельный" звук списываю его на работу на СВЕРХобедненной смеси на Х/Х

Алексей, скажите, пожалуйста, а от "трясуна" Вы как избавились?!


З.Ы. Знаю, что есть соответствующая тема, я её всю уже несколько раз перечитал, но всё же -- Ваше мнение?! Раскоксовку делали?!
Спасибо!

В двух словах)
поменял трансформатор
это мой случай
не панацея)

Добавлено через 6 минут 7 секунд
Попробовал поискать фотку от Нукера, не нашел(
Там видна та же проблема, как и моя - лопнул корпус трасформатора, перестали работать 2 цилиндра
Я себе поставил от ВАЗ 2110, провода от него же:good:

Лёша, а у нас на форсунках распылители меняются?

Нет
Форсунка монолитная
На работе в компе есть фотки, выложу завтра
Вечером буду в гараже, перепишу оригинальный номер с форсунки, если кому нужно

Да вроде не надо.
Просто от нечего делать, думал снять, да распылители промыть

Алексей, что за трансформатор и где он находится?спасибо.

Возле масляного щупа - черный блок
Из него выходят высоковольтные провода
Это он)

катушка зажигания ещё можно назвать ;)

Лех, если правильно, то там их ДВЕ в одном корпусе
искра на 1-4 и 2-3 цилиндры
Почему я и поставил от 10-ки
Вот такую

Добавлено через 19 минут 57 секунд
Форсунка: 8200231866
Свечи: 7700500192

Ааа...катушку, провода и свечи я менял. Буду делать раскоксовку..

VDO D95166 Регулятор холостого хода - Парни всем привет. Озадачился этой же проблемой. Проблема абсолютно идентичная. Полазил по магазину "Эксиз" выдает что -регулятор холостого хода.
Это одно и тоже?

А вот и оно похоже
http://www.eter-mot.info/files/H114346.jpg

Подскажите пожалуйста номер этого регулятора давления топлива для F5R

подскажите какой правильно бензин лить в ideшку? лью 95 евро на Юнайтед. Вроде нормально все. Допускается ли заливать в нее 92 ? Спрашиваю не ради экономии, просто часто езжу в командировки и на переферии лить 95 как-то стремновато, а 92 вроде везде одинаков

Загорается ошибка системы впрыска
 

Лагуна 2 2001г. 2,0 л. F5R. Загорается ошибка системы впрыска. Начинает упираться и не едет, троит. Поменяли дросель, форсунки. делали промывку двигателя, короче все что говорили в сервисе. Но ничего не поменялось. Сейчас все разводят руками. Момогите, что делать? Правда сказали что сейчас надо поменять лямбда зонт.

Здравствуйте:welcome:
Поменять машину не советовали?:crazy:
Эта проблема встречалась на многих машинах 2001-02 года
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=21642
Измените в профиле авто, у вас Лагуна 2-1

У меня аналогичная проблема.. на хх уходит в аварийный режим, приходится все время подгазовывать.. обороты не поднимаются выше 5500 (кстати до скольки должен IDE крутиться??)

Подскажите можно ли как-то на время поднять обороты хх?? чтобы можно было пока не разберусь спокойно ездить.. а то заколебало на каждом светофоре глушить (((

Тоже озадачен данной проблемой. Чистил дроссельную заслонку и вчера поехал на деагностику что бы ее инициировать и за одно выяснить ошибку. Долго парни ковырялись,машина на холостых работает ошибка не выскакивает. Потом предложили прокатиться. С подключенным Клипом поехали. На одном перекрестке выскочила - клип показал DF424 - датчик давления топлива.Заглушили,завел поехали в центр,загнали опять в рем зону,машина стоит на холостых работает ошибка не выскакивает. так и не поняли что происходит. давление в рампе 69 бар,может маловато? Хочу подкинуть новый датчик проверить. Такое ощущение что в какой то момент давление в рампе падает. Или подсос воздуха где или контакт где то нарушен. Кстати в техноте 17В есть одна из ошибок "разомкнутая цепь" и еще "замыкание на массу". Еще посоветовали почистить контакты на ЭБУ,говорят может оттуда проблема появляться.

У меня похожая проблема. На холостых загорается ошибка впрыска и неисправность есп. меняли датчик давления,не помогло. Иногда,после езды со скоростью 150-160км\ч можно пару дней ездить и ничего не выскакивает. Может лямбда не исправна? Или же это клапан регулировки давления? Кстати сколько он стоит и можно ли его починить,а то официалы загнули почти 600 у.е.

у нас стоит около 300$

может есть у кого фотка где находится этот клапан?

Ого, сколько ИДЕшек в РФ понаехало:rofl:
братья Белоруссы успешно от них избавляются:grin:

Внизу под кнопкой ОТВЕТИТЬ есть метки
Жмите и смотрите темы созданные по F5R IDE
По замене ремня ГРМ отчет есть в копилке

может и из Беларуси,может европа потихоньку избавляется:wink3:
Не знаю правда нет,но вчера мне на диагностике у официалов сказали что машин с такими двигателями было выпушено 2000 штук. Это Лагун,а еще ставили этот движок на меган.

Изначально он проектировался для Мегана-Спорт

Попробуй для начала прочистить этот датчик давления топлива.

Да чистил я его. Почистил датчик давления топлива и заслонку, а потом к официалам поехал. Я вот не могу понять только одного.почему при включенном кондее когда обороты выше 800 почти 950 эта ошибка не вылетает,а вылетает только когда обороты ниже 800. Получается что или давление в рампе падает или производительность насоса на холостых падает. А вот как увеличить обороты хх до 800 хотя бы я не знаю. Никто не знает как проверить производительность насосов?

Поменять тоже советовали машину, но мне она нравится!!! Хочется ее выличить и ездить с удовольствием!!!

Все начинается с ХХ но потом и кондер не помогает :dntknw: Я вот одного не пойму не надоело гадать и тратить деньги в пустую? Проще всего поехать на комп, стереть все ошибки, посмотреть давление в рампе без ошибки и в момент когда она выскакивает и код ошибки, открыть тех. ноту где расписаны все коды и какое давление должно быть и сравнить... если оно будет ниже нормы то тогда два варианта либо ТНВД либо клапан (ну может датчик давления врет, но как показывает практика он редко выходит из строя), а там уже вам решать по какому пути идти и что исключать. А вообще где-то на форуме была тема как самому замерять давление в рампе и посмотреть.. Если покороче, то методом исключений был заменен клапан и все проблемы исчезли. Удачи!
Если нужна помощь обращайтесь в ЛС чем смогу подскажу, так как в свое время не дождался помощи и вынужден сам разбираться :dance2:

Eсть ли фазорегулятор на F5R (2.0 IDE) ? ? ?
 

Ребята, мужчины, подскажите, пожалуйста, на F5R (2.0 IDE) есть ли фазорегулятор. ? ? ? :dntknw:

Машина стала тупить не по-детски, потеря мощности, повышенный расход, ТАРАХТИТ как трактор, даёшь газу , а она рывками разгоняется и тры-тры-тры-ты, её аж дёргает, бедную. Потом немного проедешься – всё вроде О.К. Потом снова всё сначала. :wacko2:

P.S. Я начитался темы про фазорегулятор, то немного не по себе стало.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10726 :shok:

P.S.S. Машиной всю зиму не пользовался, может закоксовалось там всё просто?! :dntknw:

P.P.S.S. Эх, скорее бы к Диме Смаленскому на приём попасть.

:help: :drinks:
:drinks:


Всё, извините, сам же ответ и нашёл: [ http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...=10726&page=16 пост 315

Уф! Аж полегчало. Спасибо!

прошу совета: иде заводилась как часы, практически сразу, даже в мороз.
Пару дней назад с утра стала заводится с раза третьего после долгого маслания стартером, потом в течение дня все нормально. После заводки тянет и работает без нареканий. Что проверять? ТНВД абсолютно новый.