Полноте! Вы как всегда правы, уважаемый администратор! :wink3: Именно эти ТРИ темы я и имел ввиду! :yes2: Просто подумалось, что так будет удобнее... Но вам виднее... :good:

ЗЫ Прошу прощения за запоздалый ответ и не сочтите за флуд... :blush:

Точно не будет, смотри прилепленный (не моё). Я, честно, нифига не понял. Тогда к спецам. Ты их клиент.

Кстати. Недавно буксовал в сугробе и оборвал провода идущие от приемника к ЦЭКБ, да так "удачно", что хвост от приемника есть, а от ЦЭКБ нет. Придется паять - наращивать. Где находится этот ЦЭКБ? В салоне под обивкой или в моторном отсеке? И как хоть выглядит?

Недавно привезли приемник, новый... Я быстренько, даже яму не искал, шмыгнул под днище, снял старый, подключил новый, залез в машину, вставил карту....:shok: Опять надоевшая мне немецкая фраза о том, что у меня SENSOR DEFEKT... Наверное проводку смотреть надо.....

Надо бы уточнить конечно, но КМК она права.. разве к новому блоку их привязывать не нужно?

Не уверен, это ведь только приемник сигналов от датчиков, которые в колесах... А вот их надо привязывать.... В общем на консультацию надо

Тоже, почему то, кажется, что нужно отконфигурировать при установке нового приемника:dntknw:

Подскажите, а как можно узнать, чтоят он или нет.
Когда заводишь, индикация где непристегнутый ремень загорается(пробитого колеса), а колесики загорались один раз(где индикация открытых дверей), когда АКБ посадил и потом погасли.:wacko2:

Лезть под машиту, искать приемник, или разбортировать колесо???
Может есть что по проще?

а вот такой вопрос про энти датчики: при скорости выше 100 руль ощютимо бьет думаю диски литью кривые передние., вот думаю когда лето ставить буду может поменять с задними они вроде получше, просто думаю датчики переставлять? иль так оставить а то при снятии поразваливаются есче?:)) ну буду так на память знать что переднии колеса на приборке сзади светятся:) и еще вопрос новые датчики то продаются и скока стоят?:) а то я пока сам не узнавал, может кто покупал?:)

На днях переобулся на летнюю резину. До этого у меня задний правый мозги переодически крутил. ТО он есть, то его нет. Разбортировали колесо а там сам датчик отвалился от нипеля. И кубик просто в колесе болтался. Слегка его покарёбило, но не об этом. Решил я его разобрать. Разобрал и выкинул. :grin: Познание идёт через разрушение. Короче. Он сделан из пластика ввиде ёмкости (тазика) куда помещена плата и залито всё смолой. Под смолой возле нипеля есть болтик. Он крепит плату к пластмассе
PS Вот схематично нарисовал. Так у меня нипель стоял на месте, а сам датчик по колесу болтался

отсюда можно вывод сделать, что приклеенный просто к диску датчик все-таки работает и определяет давление....:dntknw:

Да будет работать. Это точно. Я так хотел сделать. Но сначала решил поменять батарейку. И датчик умер на операционном столе :cray:
PS На датчике (коробке) торчит (или виднеется) металический стержень. Если на него надовить иглой, то он проваливается. И скорее всего через отсюда и проверяется давление в колесе.

А что делать если горит STOP передние правое 2,2 ,левое 3,1.Причем неожиданно с утра. Заехал на колонку проверил,оба 2,2.:dntknw:

Это глюк,было такое.

Чем кончилось и как его лечить?:cray:

Снял клему АКБ,глюк пропал:bye:

Сегодня уже не пойду.завтра попробую и сообщу.:drinks:

Лампа неисправности давления в шинах
 

Загорелась лампа, отвечающая за контроль давления в шинах. Горит непрерывно. Прикол в том, что датчиков давления нету.( и не было машина покупалась новой в Москве)
От чего могла загорется? На что может повлиять? Как устранить? Через 3к км намечено было ТО 75к, но наверное, перенесу на выходные.

Лампа неисправности давления в шинах
 

это тока к официалам, чтобы отключили эту функцию через CLIP
если он каким то мистическим образом включилась...

Непомогло.:sad:

Менял резину,на следующий день горит "стоп" и давление в передних колесах 0,5-1.8!!??? Снял клему,подождал,то-же самое.На следующее утро все в норме,поэтому и думаю,что глюк.

Раньше горел STOP сейчас SERVIS при тех же 3,1 и 2,2 проеду немного-все в норме,по новой завел все повторяется.Это не глюк а кошмар.:suicide:

Сегодня прошелся по б/у`шке, искал датчик на колесо. Предложили от Peugeot. Сказали, что ставили на Scenic II всё работало. Причем, на скока понял из разговора, что ничего прописывать не надо. Машина сама автомитически прописала датчик. Далее, если присмотреться, датчик фирмы Siemens и работает на частоте 433 Mhz. И ещё интересен датчик тем, что писюн относительно датчика двигается, т.е. его сложно заломать.
PS Поднес его к своей машине. Завел. Машина на датчик пИлювала. Я не рискнул его брать отдал назад. Хотя может и заработал бы, если к официалам заехать и его попробовать прописать.

скока они просили за него?

От Peugeot 30$, 20$ за родной. Но от Peugeot типа свежее.

20*4*24.5=1960 рублей российских
ну нормально вроде, может купил бы попозже если кто пришлет :)

У нас датчиков хватает. Я особо по рынку не бегал. Обошел 3 точки и в 2-х мне предложили. А если брать комплект, то можно и 5$ скинуть, а если повезёт, то и 10$

Блин, не успел нарадоваться новому автомобилю, как началось. Сегодня загорелось лампа стоп и комп сказал, колесо проколото. При этом давление в колесе написано 2.1 (как и было).
Что это такое? Может ли это значить, что батарейка датчика умерла? или что то другое?

.......дааааааааа,что-то в последнее время датчики глючать стали...

У меня эта опция присутствует, но если бы ее не было я бы не расстраивался.

Такаяже хрен из четырёх работает всего один но нечего буду менять шиповку поменяю все датчики а стоят они у Офицалов 1200 за штуку но я покупаю за 1100руб а это+работа шиномонтажника и+ регистрация у офицалов!!!
где я обслуживаюсь там говорят лутше попрасту нетрогать комп,незнаю почему.

Ничего не трогай. Нормализуется. Меня когда переобували, таким образом начало глючить 2 датчика. Спустя недели 3 стало в норму.

Roman, я не выдержал. Сбросил клему. Лампа погасла. Прикол в том, что настройки радио, борт. комп при этом остались настроены!!!

Ну вот. Она загорелась снова. Причем была замечена странная особенность. Даже если колесо полностью спущено (был прокол на ДРУГОМ колесе). Машина писала и говорила, что давление ниже нормы, и стоп. А может быть так, что машина пишет что колесо проколото. Надпись puncture на экране, горит значек системы, о котором српашивал smalenski на панели с часами, лампа стоп. При этом давление определяется как 2.2. Внимание вопрос! Каким то образом, комп и соответственно датчики определяют отдельно давление и отдельно от давления как то регистрируют прокол. КАК?????

хехе!
вчера снимал запаску, чтобы прибраться немного.
смотрю а на запаске - датичк давления стоит :rofl::crazy:
получается для комплекта - мне еще 3 датичка надо :)

народ, кто из беларуси, почем датичк бу от лагуны у вас стоит?

А запаска с этой Лагуны?

ЧАЩЕ ПРОВЕРЯЙТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА РУЧКАМИ, а не полагайтесь на технику ибо…
 

Всем здравствуйте!


Обсуждаемая здесь тема есть первопричина, моего появления на этом сайте. Проблема датчиков давления встала передо мной грудью ;)
Первый раз столкнулся с схожей ситуацией с описанной, если я не ошибаюсь Филином, про "черный герметик" (пропуск воздуха из-под датчика из-за износа уплотняющей резинки). Решил примерно, похоже - две сантехнические прокладки. Машина проездила 6 мес. + одна переобувка на зиму.

На прошлой неделе решил проверить давление манометром… Первый колпачок открутился практически руками. Второй откручиваться не захотел даже плоскогубцами – прокручивался сам ниппель. В общем не буду утомлять подробностями – суть. За зиму, соль + вся остальная дрянь чем поливают улицы разъела сам колпачок и намертво спаяло его с верхней частью соска, куда вкручивается ниппель. Итог – минус три датчика давления…
Покупать б/у - не выход - начнется геморрой с батареями и прочими настройками. Тем более, что не знаю где их кто видел на рынках в г.Минске я не нашел.
Новый у официалов - Смоленский прав - 60 баксов. У них же отключить
- 100 баксов. Настройка компа на датчики около 50. Информация была актуальна на август 2007
В принципе ничего не напрягает кроме горящей на панели жёлтой контрольки.

Тема прикепения, приржавения и т.д. и т.п. колпачков к нипелям не нова, выход один- ставить пластмассовые, в каждом нормальном шиномонтаже это советуют!
Что-то у вас цены какие-то не щедящие, я отключал систему - цена вопроса 350руб., работы по настройке датчиков давления (когда отключал, где то в октябре) выполнялись также, как работа по диагностике, цена вопроса та же!!!

Уж больно литье красивое, так не хотелось ставить из чёрной пластмассы колпачок. Вот, расплачиваюсь за внешний вид ;)
А цены. Зато у нас сами датчики дешевле чем у вас ;)))

Купи колпачки, подъедь ко мне покрасим серебрянкой :wink3: