Глючит климат
 

Всем доброго времени суток! Вчера столкнулся с проблемой. Пока ездил в соседний город, за бортом -15, на климате стояло 20, заметил что дует горячий воздух. Сбавил до 19 без изменений, 18 - тоже, 17 - таже самое и в авто режиме и ручном. Но только сбавляю на 16 сразу начинает дуть холодным уличным воздухом. Подскажите пжлста кто встречался с подобным куда копать.

в поиск как обычно.

Спасибо! С часок по темам и поиску ползал) Видимо не там

А первая страница этой темы не подходит, по моему в первом сообщении как раз эта проблема описана.
или это не то?

У меня проблема следующая. Поехал заправил фреон в цивильное место, заправили включили климат на 16 градусов, компрессор включился, но дует еле еле холодным, прибор у них показывает что утечки нигде нет. И когда при подключенном приборе нажимаешь на газ у них стрелка на нем не двигается в одном положении стоит, мастер говорит что при повышении оборотов и давление должно повышаться а оно на месте стоит. В чем может быть причина? Может датчик какой не работает :help::help:

Расскажу свою историю, может поможет!
Дело было этим летом! Кондей то дует, то не дует холодным воздухом, а по трассе так вообще уличным воздухом дул!)))
Клип показал умирающий датчик кондея, который меняеется вместе с самим кондеем, и стоит б/у около 100 у.е.!
Поехал на фирму и проверил фрион, сказали утечек нет и все в порядке!
Тогда решил заняться сам и все проверить! Залез я под машину, снял защиту и стал рассматривать кондей! В итоге заметил что датчик, который идет на муфту включения кондея имеет окисленные провода! Я их зачистил, поставил, но все равно кондей работал плохо!
Далее начал рассматривать датчик кондея (который вроде отвечает за давление фриона), так там провода которые подходят к датчику, возле самой фишки практически перегнили! В результате заменил провода, заново прикрепил к фишке, соединил и вот он холодный воздух!!!
Так что проверь фишки и подергая хорошенька за провода возле фишки, у меня изоляция была целая, но разбухла в том месте где перегнили провода и провод в этом месте сразу разорвался!!! Один стоит возле приводного ремня (он включает муфту кондей), а второй с обратной стороны (торца) кондея (он, вроде, отвечает за давление фриона)!
Удачи!!!

Спасибо. буду смотреть )

приветствую всех, может кто то сталкивался с проблемой печки?-в общем не зависимо от температуры(летом и зимой) дует то холодный воздух, то горячий, хотя темп двигателя около 90град., зимой еду норм км/ч дует норм горячий, маленько меньше оборотов(1500-1900) и снова холодно.стоит погазуешь пошел горячий, нет- холодный(хотя темп норм). в бачке не пузырит, поэтому не думаю на прокладку.так бы скинул посмотрел, но по деньгам накладно-болты, прокладка... стоит греется,включаешь сразу печку-нагревается долго, хоть и дует холодным, когда едешь с включ печкой можно и км 20 проехать чтоб нагрелась(зимой) от 50до90град. если при выкл печке то в мороз минут 15 и нагревается, скидывает обороты и когда без едешь то тоже быстро

похоже что термостат в открытом положении заклинил.попробуй верхний шланг,который к радиатору зажимом почти передавить, что бы как бы уменьшит проходимость ОЖ по большому кругу.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1332082079

А как проверить датчик который на компрессоре кондиционера стоит?? какое там сопротивление должно быть?

Что то не могу найти датчик который за давление фриона отвечает, где он находится на самом компрессоре??? (там есть какой то датчик) вчера его проверил вроде нормально там все, или в салоне он где то??? и который возле приводного ремня он снизу или сверху?

И снова возникла проблема с климатом. На улице 32 градуса, жара ужасная, ставлю 16 градусов на климате режим авто компрессор включается все как положено, с водительской стороны дует холодный воздух, а вот с пассажирской вроде как уличный в чем может быть проблема???

Поищи про заслонки с сервоприводом, возможно не работает.

[/QUOTE]установлено 21,5 - поворачиваю влево - появляется 22, 22,5, 19,5, 17,0 и т.д. При этом температура выдуваемого воздуха соответствует указанным значениям. С правой стороны с регулировкой все в порядке. Может кто-нибудь сталкивался с подобным?[/QUOTE]
Тебе надо разобрать регулятор и почистить оптику, принцип ролика компьютерной мыши, на ней можешь и потренироваться))) Удачи

Какая оптика?:)
Там все по старинке, контакт ездит по дорожке, никакой оптики.
Сам выпаивал регуляторы, разбирал, чистил и смазывал заново.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Там сообщение, кстати, 2009 года:)

Всем привет! Вот на днях стал обладателем Л2 2006 г. давно хотел такую, но ранее мог купить только меган. Вопрос по климату: должна ли постоянно гореть лампочка кондиционера при режиме авто. Климат работает вроде хорошо, и охлаждает и греет на автомате и дует как поставлю. Но заметил такое: с утра завожу машину (климат на авто) лампочка кондера не горит, прибавляю температуру или убавляю, лампочка соответственно гаснет и загорается, т.е. кондер врубается и вырубается в соответствии с регулировкой. Потом когда все прогреется и двигатель лампочка кондера перестает вырубаться даже при установке обоих зон на 26 градусов, причем тут начинает дуть уже теплый воздух (за бортом было 22 градуса).Поясните как у вас. Думаю если на улице 22 градуса и при выставлении на 26 в салоне, кондер должен отрубаться.

Климат может думать, что воздух слишком влажный и начинает его сушить кондиционером, а вообще у меня на первой фазе кондиционер отключается если температуру на климате повысить после непродолжительной поездки.

расскажу про свой глюк.
Л2ф1
Сажусь в машину вставляю ключ во 2-е положение включается климат, но дует теплым влажным воздухом. Сильного значения не придаю т.к. при заведенном двигателе дует нужной температурой. Завожу машину, климат дует, но через некоторое время понимаю, что он не холодит (за бортом +35). Смотрю на табло, где часы а там -30. Лампочка АС не горит. Я аж офигел. Остановился, заглушил двигатель температура стала -33 (за бортом +35). Постоял чуть-чуть температура стала подыматься и когда достигла -10 стал загораться АС, но горит не постоянно, то горит, то не горит. Климат начал дуть привычным холодным воздухом.
Внимание вопрос: почему так произошло?

Дело в датчике температуры окружающего воздуха. Он находится в правом зеркале. Меняй его или ремонтируй.

Всем доброго вечера .vladlag не подскажешь, какие вы манипуляции проводили клипом при настройке климата контроля. с испарителем.

Отлично! А то мой как раз накрылся!!!(((( После отпуска буду менять паразита!

Здравствуйте.
Подскажите, в чем проблема, что на водительскую сторону, независимо от выставленной температуры, постоянно дует холодный воздух?
С пассажирской все нормально.

Был невнимателен, нашел в соседней теме, извините.

Приветствую !!! Может пишу не туда,но тема рядом.Проблема возникла 3 дня назад.Перестал работать вентилятор под салонным фильтром.Стекла потеют,зимой открывать их желания мало.Предохранители в порядке,те которые с боку от руля(20а).Я снял мотор с вентилятором(один шуруп открутил,чуть повернул,и легко снял).Включаю отопление,мотор на полу лежит-не работает.Рукой крутанул-заработал.Несколько раз после этого включал-работает.Поставил,поехал,ч� �рез 20 минут опять не дует.Снял,крутанул-Работает.Постоит-не работает.И иногда поскрипывает.На панели управления климатом все показывает нормально,что все работает а вентилятор не дует.Такое ощущение что он не может взять старт. Простите если не очень понятно объяснил,но как то так.Подскажите пожалуйста,что это может быть?

Вентилатор на замену.

Сам я не разбирал, поэтому предположение. Если есть возможность разобрать - проверить щетки, подшипники, проводку и контакты.

Спасибо за участие! Разобрать не получилось,снял заднюю крышку,потом колечко которое ось держит,думал ось вытащу,но не получилось.Как разбирать-понятия не имею,поэтому немного засомневался-а стоит ли? Почистил как мог,продул,накапал масла на ось и крутил рукой пока скрип не исчез. Поставил на место-работает идеально,тише чем раньше.Вот только одно не понятно.Два провода,черный и красный входят в мотор,на входе закреплены резиной и вот оттуда выходит короткий плетеный медный проводок.Никуда не дотягивается,нигде места пайки не видно.Откуда и зачем-не понятно.На всякий случай я его заизолировал чтоб не коротнул.Если кто разбирал мотор вентилятора может подскажет,что за проводок?А не работал нормально я думаю потому,что ось как бы закисла и небыло достаточной смазки.

Поимел такую проблемку. Кондиционер с первым запуском двигателя не холодит (не включается муфта, на блок управления не реагирует) со второго запуска двигателя всё срабатывает как нужно. Всё это повторяется регулярно. Проверил 2 датчика: тот, что около педали газа выдаёт 27,6 кОм при 28 градусах тепла; датчик салона просто прочистил; третий датчик в зеркале з/в пока не снимал, но он летом завышает на 2 градуса, зимой врёт по страшному. Может сталкивался кто с данной проблемой? Хочется, чтобы сразу работало всё как надо
P.S. Давление в системе проверял, в норме. После проверки датчиков начал срабатывать(со второго раза) автоматический режим, до этого срабатывал только ручной.

Почти такая же проблема, только я сам её сделал. Не включается муфта компрессора кондиционера. Случилось это после того, как менял турбину, снимал радиатор, фары, бампер и разъемы спереди двигателя. Разъем на датчике в радиаторе кондиционера подключен, на компрессор тоже фишка подключена. Нет привычного щелчка включения муфты компрессора. Что проверять, давление в системе или есть еще где-то разъем который возможно я забыл проверить под капотом?

Проверь давление в системе, если оно низкое, то муфта и не будет включаться.

Проблему не решил?!

Добавлено через 5 минут 53 секунды
Всем привет!Все было хорошо и работало пару дней назад,а сегодня включил климат а в ответ теплый воздух :dntknw: лампочка кондея светится,обороты поднимаются но не щелкает муфта и не включается ?!!:help: разъем на компрессоре вроде цел

Добавлено через 14 минут 26 секунд
а если нет давления то муфта вообще включаться не будет или все таки хоть разок щелкнет ?!

Пока не решил. Завтра на клип поеду только. Посмотрим давление в системе. Муфта не щелкает совсем. Вот теперь думаю, как найти утечку фриона? Утечку сами находят кондиционерщики?

сегодня проверил давление в системе,фреон присутствует... а предохранитель на компрессор отдельно есть или только общий с боку в панели?

А у меня фрион отсутствует, как оказалось :sad:

Здравствуйте у меня вот такая проблема при вкл кондея на муфту не подается минус(-) чем может быть причина или кто нибуть может мне скинуть схему откуда идет на муфту минус.или кто знает в чем причина а на табло все показывает как надо как будто она включена

Помогите не замёрзнуть окончательно!Уже неделю езжу в "ледяном" Велике...:suicide:
В общем в прошлое воскресенье во время поездки в лес по грибы на обратном пути чё-то как-то странно глючно стал работать климат.Почти всё время дует ледяным воздухом из сопел,даже если на климате стоит Авто и +25,5(а на улице в это время 16-20 может быть).Только когда ставишь 26 градусов,то идёт горячий воздух резко.Т.е. изменение регулировок всего на полградуса на климате резко меняет состояние воздушного потока жара/лёд .Приходится ставить постоянно 25.5 на климате и вручную выставлять 2-3 полоски вентилятора(на авто молотит,что сосульки повиснут на ушах).Очень некомфортно ездить с таким климатом.Если по городу ещё можно открыть окна и совсем отключить климат,то по трассе так не очень приятно лететь...
Кстати,вчера подключали клип:ошибок никаких абсолютно.Все показатели в норме вроде.И температура в салоне,и влажность,и датчик испарителя.Единтсвенный баг,замеченный при диагностике:резкое изменение открытия заслонок,что справа,что слева.Ствишь на климате 16,показывает 0% ,соответственно 26 показывает 100%.Но при уменьшении/увеличении температуры всего на полградуса(16,5 или 25,5 ставишь),заслонки открываются сразу почти на 55-70%,т.е. что 16,5 на климате,что 25,5 стоит - получается одинаково.Холодит и всё тут.
Что ж может так иметь мозг?Блок климата глючит или какие датчики?Совсем некомильфо так ездить...:wacko2:

а датчик температуры за бортом не глючит? еще как вариант тот что в зеркале стоит (вернее у стекла внутри основания зеркала).

скорее всего приводу заслонки хана

Я ж писал,все датчики показывают нормальные показания(и за бортом,и внутри)...

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Почему мозги климата решили дуть холодным,а не горячим почти всегда?Только на +26 идёт горячий...

Аналогичная фигня. Чувствую себя окорочком в морозилке. И тоже сегодня все клипом посмотрели, и тоже ошибок нет. В каком месте мозги на бекрень уходят.