у весь передок проморгать кмк не получится. Так что если сильно ни чего не напрягает скорее всего развод. У меня шаровая скрипела очень прилично.

Поменял обе шаровые в сборке с рычагами. Скрипы пропали. В целом почувствовал более мягкую езду с более точным управлением руля. Через руль перестали передаваться стуки и лязгания. Спасибо всем за совет поменять шаровые. Обрел другую машину - такую я ее и приобретал.

и у меня заскрипела шаровая...
Я тож попробовал пырснуть смазки ради эксперимента, набрал в шпрыц вдшки и через резинку, скрип пропал, потом загнал литолу и катаюсь без скрипа:grin:
а на диагностике сказали опорный подшипник ...:aikido:

я вообще ничего не делал, ну пару дней со скрипом, та мне пофиг... и все само прошло. Вот и вопрос, а зачем платить больше? :wacko2:

А у меня тоже заскріпело-типа шуршит когда качаешь спереди машину вверх вниз.Это правая передняя сторона по движению машины.Когда руль крутишь тишина.А вот садишься справа впереди или качаешь может скрипнуть или шуршит.Заметил когда руль влево и прямо-больше скрип, чем руль вправо.Полазил по машине вроде всё в норме.Правда ещё не вывешивал чтобы всё проверить.Бывает перестаёт на время скрипеть.Подскажите методику проверки саленблоков,опоры,тяги устойчивости-как правильно проверить?

Плунул ,поменял местамі шіны(передніе начілі стачіваться с боков-развал)-і в Оршу в на подьёмнік-Дімка занят на 1,5 месяца.Результат-2 рулевых наконечніка і конечно шаровая правая опора(попробовал-с такім люфтом должна была уже стучать-а у меня скріп)Поставіл Teknorot- дороже не было-сказалі среднее звено.Правая шаровая вроді жівая сказалі пока не трогать.Сделал развал-схожденіе.Інтересно сколько выходіт?

Добрый день! Три дня назад моя лагуна заскрипела, точно также как в выше наведенных описаниях: при трогании, при торможении, на дорожных неровностях и даже при повороте руля но только на ходу. За два дня єзды, скрежет был такой, что думал левое колесо отпадет на следуующей яме, хотя еще до возникновения проблеми поменял все колодки, все рулевие тяги и наконечники. Посоветовался со знакомыми, решили: шаровая или кулак. Вчера поехал к оффициалам, у них целый день небило єлектричества, тогда поехал к знакомому на подемник. После долгих почесаваний затылка ми нашли источник скрежета :rofl:. Кароче оказывается защита поддона крепится спереди грубо говоря к двигателю а сзади к днищу и держется на толи сайлент-блоках толи на подушечках кароче на фотке увидете, соответственно блок на подушках и при движении автомобиля тоже движется. И видно впоследний раз ети болты на сервисе покрепче затянули, ризина стерлась и терло металом по металу. Пока просто открутил и надо что нибудь похожее сварганить. Советую всем проверить у себя.

Поменял шаровые,опорный-скрипы ушли))))

Какие странные скрипы. Зависит сильно от погоды. То скрипит как не смазанная телега, то не скрипит. Долго слушали и на СТО и сам. На СТО сказали одна шаровая - скоро менять, но ещё нормальная, вторая ваще нормальная. Скрип точно идёт не от шаровых, где-то ближе к середине кузова с обоих сторон. Похоже на сайленты стабилизатора.

Может защита,было у меня такое когда сухо скрипит,как сыро тишина,долго искал,оказалось защита, два задних болта должны крепиться через проставочку между балкой и защитой ширина прост. где-то 2 см.Глянь чем черт не шутит.

Ну вот 2500 км Украинской дороги за бортом-приехал в Белоруссию и через несколько дней услышал лязг жестянки.Я под машину-и понял,что не всё хорошо о чём пишут неплохо.Резиновый сальник верхний шаровой Teknorot-не поджимает к поворотной вилке жестяную пластинку что поддерживает трубку .Попробовал поднять выше резинку сальника- как бы поднимается но потом опять оседает-смазка оттуда не сочится-часть штока шаровой блестит(3 мм между резиной и поворотной вилкой).На этой части пластина и ходит ходуном-плюнул взял два тонких хомута и подтянул её до поворотного кулака-дребезг прекратился.Поезжу посмотрю что будет дальше.

вот и пришла весна... и моя заскрипела, поехал я на диагностику, грешу при этом на шаровую

скрип в опорнике
 

недавно поменяли в сервисе опорныё подшипники. недели 2-е ездил без проблем. теперь начали скрипеть при выкручивании руля и на кочках. может кто знает может можно самому как то подтянуть.

Скрипит во время вращения руля? или если руль вывернул и едешь - тоже скрипит?
Имхо, шаровые. Опорные не скрипят, их закусывает и руль крутится рывками.

Подскажите и у меня обнаружился скрип в передней левой части, причем его я отчетливо слышу когда выхожу из машины и подвеска подымается, сожусь нету, что может быть?

на месте выворачиваешь руль-скрипит, трогаешся, когда возвращаешь руль обратно-скрипит. на пологих ямах скрипит при прямых колёсах. на скоросте не обращал внимание.

опорные
 

либо брак поставили,либо грязь попала,она может.

а поповоду грязи, как избавиться ? такой же неприятный скрип...

Скрип спереди
 

Сори за очередную тему, но в остальных темах не нашел ответа на свою проблему.

Так вот.. скрипит перед на ямах, на неровностях, при вывороте колес вроде не скрипит. В руль ничего не отдает, ни стуков ничего нет. Тупо даже когда вылазишь из машины, скрипит чуть. Мартеры держат. Что может быть ?

Скрип, дал бы 92%, резина об резину... такой же скрип можно услышать када в универсале закрытую крышку багажника понажимать ... что посоветуете ? предложите ?

наверно разбирать

Втулки стабилизатора

Блин, и у меня скрипит. Скрипит при вывороте руля влево на месте, вправо если крутишь - тишина. На нееровностях вроде не скрипит, хотя завтра послушаю внимательнее. Что может быть ?

стойки стабилизатора менялись вместе с 2-мя тягами рулевыми недели 2-3 назад ... имеет смысл разбирать по новой ?

Втулки, а не стойки.
Это резинки через которые стабилизатор крепится к подрамнику. Почитай тему про втулки стаба. У меня тоже с приходом тепла заскрипело все:suicide:

Если скрипит как телега - 99% шаровые. Опорные могут шуршать, если там много грязи. Но в новых опорных так быстро грязь появится не может.

Судя по форуму -- какая-то болезнь весенняя началась у всех -- СКРИПИТ!
и у меня скрипит. симптомы все точь-точь как описаны выше.
(шаровую менял тысяч 10 назад)

:dntknw::dntknw:

а как проверить точно чтобы на верняка знать?

Послушал. На неровностях не скрипит. Скрипит только при вывороте руля на месте. Что может быть ? Как думаете ?

все симптомы все точь-точь как описаны выше прошли после того как друг опаздывал на поезд :help::cray: (не доезжая лепеля сломалась маршрутка), пришлось выручать, нарушая все скоростные режимы :crazy: и о чудо, по приезду домой перестала скрипеть:yahoo:(уже как две недели), похоже всё притерлось и стало на свои места :wacko2:

Шаровую можно проверить впрыснув масло под пыльник.
Опорники - открутив аммортизатор сверху от кузова.

скрипит как телега, даже коггда из машины выхожу поскрипывает, но только на горячую!, с утра не скрипит, а когда поездишь (а чем больше тем хуже) вообще невыносимо становится ехать, может дело в дисках или колодках?

заехал в сервис потрисли, послушали ,говорят шаровые. подскажите ссылку где посмотреть как менять, а то сам искал ,не нашёл.

Если шаровые еще с завода не трогали, то менять довольно проблематично поскольку они заклепанные, надо срезать заклепки и ставить новые на болты. У меня две недели назад опять заскрепело, начал опять грешить на защиту картера, но на сей раз оказалась шаровая. Шприц + масло в пыльник левой шаровой и скрипи ушли. Сначала думал поменять, но потом заехал на подьемник со знакомим покачали колеса, люфта нет - решил пока не менять.

А есть какая-нибудь информация о том, при каком пробеге желательно менять шаровые?
150 тыщ машинка откатала и до сих пор родные стоят, правая поскрипывает немного, лечить маслом или их час настал?

Масло это не лечение - а диагностика, что именно шаровая скрипит.

Как накроются.:grin: На моей родная шаровая 270ткм отходила, заменённая отходила 30ткм(лопнул пыльник от мороза, попала грязь).

Поскольку шаровие заклепаны - значит французи считают, что ета запчасть не должна выходить из строя вообще))

нет, они раньше считали, что владелец поменяет ее вместе с рычагом и заплатит больше денег.

Если шаровая жива и я так ее продиагностирую, получается она в любом случае под замену пойдет?

:wacko2: Кто производитель таких чудо-пыльников?

Видимо, по настоящим дорогам они ходят до смерти сайлентов рычага и с ним меняются.

:wacko2: Кто производитель таких чудо-пыльников?



TRW, менял Дима "Смаленски". Тогда зима морозная была, на всех заменённых деталях лопнули пыльники(шаровая, рулевые наконечники).
Потом сам купил детали(тоже TRW), отъездил эту зиму, всё ок.:dntknw: