Ничего не ставил,
т.к. нет смысла
этой зимой я этой защитой снег во дворе вместо грейдера ровнял, любая заглушка отвалилась бы.
а так, за 1,5 года эксплуатации защита спасала уже много много раз,
бронебойная вещь

Я поставил на Laguna II, 1.8 , 2001г.в. защиту Motodor 01.710 за 1870руб. Сделана хорошо. Метал толщиной 2мм,отверстие для замены масла. Весит она, наверное, килограмм 10. Крепление подходит без всяких там шаманств :wizard:

Меня, блин, защита задолбала, снял пока на время, пока настроение будет заниматься.
Стучит постоянно, то в одном месте, то в другом. Полезешь, вроде всё прикручено нормально, уже и резинки подкладывал и т.п., так оно в другом месте начинает стучать.
Стрёмно без защиты конечно ездить, высоты вроде хаватает, и не езжу по пересечённой местности пока, но боюсь чтоб никакой посторонний предмет не залетел в подкапотное пространство. Да и на зиму думаю лучше защиту поставить.

Уже решал со сварщиком знакомым, какие-то болты приваривать к машине, чтоб она ниже села и не тарабанила.

Ребята, кто может взвесить, хотя бы безменом, металлическую защиту л2 ?

мотодоровская стальная указан вес 12.4кг

Привет!!! Тоже думал всесто поломанной пластиковой поставить стальную, но у нас в Минске нашел ребят делают стеклопластиковую. Брал 1.5 года назад - 35 американских президентов.:welcome:

дык стеклопластик вроде неплохо дырявится?

никак нет, очень прочный, толщина 3-5 мм

Защита "Шериф" 11,2 кило.

У нас в Украине в продаже есть защита на 2 лагуну только под модификации 2,0 и 1,9dci 2001-2007 гг - под 2,2 dci нет. Говорят что дать гарантию что встанет на мою не могут, замерять у меня нет возможности т.к. заказываю из другого города.
Вопрос: кто может сказать, стоит ли заказывать защиту изготовленную для laguna 2 2001-2007г. 2.0 и 1.9dci, чтобы поставить её на laguna 2f2 2006г. 2.2 dci. Есть отличия, и насколько большие?
Моя пластиковая немного лопнула... ремонтировать не хочу, хочу бронебойную, чтоб на рыбалку ездить :)

поставил вчера себе ШЕРИФА... на 2.2 движок.. лагуна 2-1.. пришлось немного повозиться с хвостом.... там что то типа гайки т мотора которая держит она ниже чем ндо... немного подогнул пасатижами защиту. и кусок резинки под гайку положил что б не дребезжала от вибрации...

А надо ставить защиту "Мотодор" (не реклама) от Эспайса-4,причем эти торгаши даже не знают от какого именно она эспайса!!!!!:shok: но скажу так встает идеально,почти копия штатной пластмассовой.мотор и коробка разницы нет. 2 проблемы надо сделать это: отверстие под слив масла (для всех кроме 2.2Дизель) и выкинуть все болты крепежа из комплекта и поставить родные.исключение 2 задних болта-их надо по месту подбирать.

ну и смысл плясок с эспайсом если болты свои. отверстия вырезать .реклама однако))

согласен, что хочется минимум телодвижений по установке, да и чтобы встала "красиво" нужно.
Вопрос у меня остался открытым. На мою машину нет защиты в нашей стране нигде, разве что поискать Шериф. Скажите сильно ли отличается конструкция лагуны 2.0 и 1.9 tdi от моей т.к. на эти модификации защита есть.
вот ссылки на то что предлагают в нашей стране:
1) http://ksavto.com.ua/products/zaschi...-2007-tm-titan
2) http://ksavto.com.ua/products/zaschi...m-poligon-avto
3) http://tuning-market.od.ua/Poligon-A...igon-Avto.html

Да ладно! У вас же тот же самый Экзист, что и у нас, неужто у него нет?

А посмотрите на размеры защиты "от эспайса" и "лагуны". а ещё на расположение отверстий для крепежа.всё станет ясно в чью пользу. просто я прошел через это лично!!

разница только в том что у мотодоровкой защиты размер немного другой...
у него впереди длиннеей защита она как бы почти сразу с бампера начинается.. а шерифофская нет. она крепится через вилы .. в том месте гре как там рама что ли крепится болтами на 16.. а к неим уже сама защита на 3х болтах и сзади на 2х болтах.. буду на яме сфоткаю покажу...

Я бы не стал ставить не оригинальную металлическую защиту. Иначе не понятно какие будут последствия после аварии.
Я вот ищу пластиковую. Металл мне не нужен, т.к. тяжелый, а машина и так высокая. А пластик можно и не оригинал, во время аварии один фиг лопнет. Мне тупо как защита от грязи она нужна.

У меня стоит Мотодор. Как крепится точно не скажу, так как ставил Лорант, но вроде бы крепление должно срезать и она должна тупо падать вниз в случае удара.

ликбез: фото штатной металлической защиты.
http://img0.liveinternet.ru/images/a...6645214_01.jpghttp://img0.liveinternet.ru/images/a...6645216_02.jpg

Чей то она у тебя дырявая аж капец... Можешь померить расстояние между отверстиями крепления с боков, там где к лыжам алюминиевым крепится?

а это не моя. фото нашел в инете просто.

народ, у кого есть фото штатной? я сегодня видел, то там отверстий меньше.. вот интересно бы фотку посмотреть..

Сегодня поставил florimex FX 310908 1600р в екзисте-пластик,производство польша- не Китай а отверстия не совпали все на 1-2 см,зато легкая и закрывает весь моторный отсек...-

Сегодня прислали фотку металлической, вот такая еще есть.
Странно, почему их два вида то делали.
http://img0.liveinternet.ru/images/a...6728560_03.jpg

http://www.avtz.ru/ конкурент шерифа!попробую доехать до них и оставить авто для замеров...

В общем разобрался, металлическая защита, где много дырок, это л2-1. а где дырок почти нет - это л2-2.
Вот номера, так на всякий случай:
2/1 8200133106
2/2 8200453963

!
 

Отличия только в дырках? ) ......

похоже что да. толщина 2.5 мм

Чем больше дырок, тем меньше двигатель и АКПП греется. (ИМХО). У меня вообще пластиковая сплошная.

Посмотрел на нее цену в экзисте и решил, что лучше флоримекс.

Лучше русская, железная...

Эх защитка :(
http://i59.fastpic.ru/big/2013/1202/...6210a79ca.jpeg

Поставил метал. Тяжелая.
http://i57.fastpic.ru/big/2013/1202/...8cf7eb3e1.jpeg

А где втулки в двух отверстиях заднего крепления? Без них может скрипеть.

переставил с пластиковой, кстати...

защита двигателя
 

была необходимость снять защиту двигателя (железная) но из 4 болтов 3 прокручиваются, предложение срезать болгаркой, а дальше что? можно ли если срезать все болты потом как то восстановить?

да можно. я думал над этим делом, руки не дошли. смысл таков:
в алюминиевом лонжероне впрессована стальная втулка с резьбой, круглая по диаметру. снимается втулка эта,с одной стороны напильником делается прямой. затем берется прямоугольничек алюминиевый, ставится вплотную к спиленной части втулки с резьбой и приваривается аргоном.
дюралевый прямоугольник не даст прокрутиться втулке. смысл ясен?
по другому ваще никак.

да, смысл ясен, значит срезаем а потом будем колхозить :grin:, спасибо за ответ!!!:good:

гайка-заклепка.
можно погуглить как её запрессовать без инструмента.

Болт с шайбами в алюминиевом лонжероне закручиваем гайкой, второй гайкой с крепим защиту. Шайбы брал кузовные (широкие)