Да ладно, этож пол машины:rofl::rofl::rofl::rofl Все остальное на столько дешево???:grin:

Если быть тоным (8200584877) удовольствие срок ожидания 12-7 и цена 436-515 т.р.:shok:
А кто-нибудь пробовал на дизеле две педали нажать одновременно???

А что тут пробывать?? Пробуй...это не дорого.. сожгёшь автомат и как раз узнаешь, сколько на экзисте стоит эта АКПП

Добавлено через 21 секунду
может скидку дадут..как эксперементатору....

Да ладно, сразу таки сжечь я думаю не получиться, что ж она дура совсем себя обречь на такое. Л3 бензинка неплохо стартует таким образом!!!

она в курсе что тормоз нажат - просто газует, не пытаясь тащить )))))

гарантия жжот

Добавлено через 39 секунд
:shok: на бензине напрягается конкретно и потом пуляет

ну конечно не сразу.... со временем.....И ждать довольно таки придётся... но мой друг на БМВ сжёг...2000 долларами за ремонт...

тут просто напрягается.. но так как ещё и отслеживает как колёса крутятся - не тащит машину..

А обороты при этом просто так поднимает???

Тёмка, ты наверно мало жал на пидальку.. так бы утащила.....:wink3:

ага.. поучи меня щи варить ))))
первый раз вообще случайно проверял.. уже рассказывал как дверь открывал... там крутил до красной зоны, удиляясь почему она стоит, а не снимается автоматом с ручника :dance2::rofl:

Добавлено через 31 секунду
ага... приседая чуть сильнее нежели при постановке на ручник

:rofl::rofl::rofl::drinks:

А стартовать еще не пытался?

не пытался... :wink3:

для информации
это делают на любой машине с автоматом - так называемый гидравлический тест АКПП, по нему судят состояние АКПП и двигателя. например по тойоте калдине с 7А-FE и АКПП А245Е если обороты (газ в пол и тормоз тоже) ниже 2000 проблемы с недостаточной мощностью движка, выше 2200- проблемы в АКПП. тест делается не более 5 сек. злоупотре***** не следует, повторять не раньше чем через минут 10 - нагрев "бублика" (ГТ) при этом бешеный, он может "свариться"...
ps
если в АКПП есть проблемы, данный тест может усугубить положение, например "дожечь" фрикционы...

Нарыл тут интересную информацию по движку V9X:

V6 dCi 235 engine: technical characteristics
Engine family (Renault): V9X
Capacity: <nobr>2,993</nobr>
Bore x stroke (mm): <nobr>84x90</nobr>
Cylinders / valves: <nobr>4/16</nobr>
Compression ratio: <nobr>16 : 1</nobr>
Max. power: <nobr>173 kW (235 hp) at 3,750 rpm</nobr>
Max. torque: <nobr>450 Nm at 1,500 rpm</nobr>
Injection system: <nobr>Common Rail</nobr>
Pollution standard: <nobr>Euro 5</nobr>
Gearboxes: <nobr>6-spd automatic (AJ0)</nobr>
Vehicles fitted:<nobr>Laguna family
</nobr>

КМК можно чиповать M9R до 200лс и 430 Нм, коробка стерпит такое издевательство.

Сергей, отличные новости ты принёс!
Значит коробка очень надежная должна быть :dance2:
Точно теперь зачипую свой авто, осталось только дождаться, когда научатся чиповать Л3.

А ты сюда посмотри: http://www.winde.ru/index.php?page=c...b_id=LagunaIII
Вроде бы научились... Надо позвонить.

Кстати, если нас будет двое, то скида - 10%, судя по инфе с сайта. А если трое, то оговаривается индивидуально... :)

Скидка это хорошо , это я люблю :drinks:
Только я после НГ уже буду пробывать.

Я тоже после НГ. Более того, по весне. Ибо сейчас смысла не вижу. У меня и при штатной чиповке чуть чего трекшн срабатывает. Кайф будем ловить на асфальте! :yahoo:

Тогда надо будет ближе к делу в отдельной теме организоваться.