Коренные.

А симптомы похожые?

на моём 1.8 загнулись когда то 16 клаппанов. их замена, притирка, замена помпы, грм, ролики, ремни и собрать/разобрать/выставить/настроить.

в итоге детали (ориг/неориг примерно 50/50%) около 14 тыч, работа примерно столько же... конечно не оф дилер.

Да....... Ты меня обрадовал...... Но у меня клапана внорме, вчера поставили вердикт - два вкладыша провернуло, если несильно покоцало коленвал - все вместе обойдется приблизительно 250-300 у.е.

Роман 1 в 1 таже история(( и симптомы те-же.. тока я докрутил до того что встал и больше некрутит.. тоже думаю на сколько влетел.. жесть одним словом

Вот это ты зря...... Если уже такое - значит надо будет менять коленвал......

Считай полмотора перебрали. Не такие и великие деньги взяли.

да уж... жестоко это всё((( ещё запчасти хз где брать.. в москве по крайней мере...

А ты поищи на мобайл.де!!!! Может и тебе зафартит и найдеш дешевую Лагуну с твоим мотором

Роман, а причина то клина? Пока причина не найдена, то есть вероятность что новые вкладыши тож провернет. Мот масляный насос? Кста, иногд апроворачивает так, что шлифовка коленвала не требуется

так датчик масла не светит. А причина простая - когда я крутился - масло ушло в одну сторону и мог маслозаборник не потянуть нужное количество масла. А обороты были на показателе 5000.....

Для нормальной работы мотора достаточно 1.5 литра масла

Тогда хз.....

Вот:censored::censored::censored:, доездился....... звонили с сервиса, обрадовали...... Третий цылиндр ушол спать...... коленвалу :censored:, Поможет только капиталка или замена двигателя, потому народ - если ктото может нарыть двигло F3R - помогите!!!!!! У нас во Львове есть только один за 700 уе....

Рома не расстраивайся. Моя тоже матерится иногда... Вот и сейчас тоже... :sad:

Решыл все таки брать целую..... На праздники узнаю, сколько обойдется перегонка. И еще надо подискать саму машину.

а почему именно коленвалу :censored:?
Неужели его нельзя шлифануть под ремонтный размер?

под один шатун еще можно, но на третем цылиндре - :censored:, уже некуда шлифовать.....

Итак, внимание - ВОПРОС:
Хочу се сменить мой F3R-J768 на F4R-780. Что следует поменять вместе с двиглом? Много будет всяких заподлянок? Менять буду сам(звонил мастеру - отказался ввиду того, что Рено.....). Так что жду подробного описания действий(старое двигло снято, КПП висит на бруске).

Проводка, ЭБУ, кпп, полуоси, возможно кулиса, опоры мотора, корпус фильтра, все навесное......