![]() |
Цитата:
|
Интересный чип-тюнинг для тракторовhttp://www.power-box-de.de/epages/61...866/Categories
|
Подскажите есть ли чип тюнинг как power-box для бензиновых моторов, хочу поставить на свою laguna II phase I 1.6 а потом и на laguna III phase II а гугл не помог((
|
Нафига тебе пауэрбокс? Деньги лишние?
Он нужен тем машинам, которые принципиально не шьются... Кароче, я тоже интересовался этим пауэрбоксом, вот что это за зверь. В основном ты сможеши найти 2 типа - дешевый и дорогой. ))) Дешевый ($100-150) - это древний и отстойный агрегат на транзисторах, применявшийся в штатах в эпоху зарождения тюнинга, маде ин кетай, очень слабые возможности, предустановленные настройки... ацтой. Дорогой ($350-450) - это цифровой блок, позволяющий регулировать настройки, куда больше возможностей, с него уже идет выхлоп. Принцип работы - ставится между косой и ЭБУ, эмулирует отдельные сигналы, внося корректировки в работу дрыгателя. НО! Возможности эмуляции ограничены, полноценные мозги он не заменит, а потому а) полной согласованности в работе всех систем добиться не выйдет, к примеру перегрев - лучший друг пауэрбокса; б) для правильной настройки пауэрбокса тебе понадобится мозгоправ. Итого - пауэрбокс ни по выхлопу, ни по надежности не сравнится с нормальной отстройкой мозгов, к тому же выйдет куда как дороже... |
Понял.Спасибо
|
Firemies
Дружище, а сделай, пожалуйста, фотоальбомчик Оса ))))) p.s. Ос - это такой полосатый мух ))) |
В конце февраля сделаю фотоальбом, будет время и место для фотосессии)) интересен Hudson или Opel или Laguna?
|
Конечно же Хорнет (он же "шершень", он же "ос")!!!
Видал такого в Ставрополе на "Автомаксе" году так в 2003 - весь слюнями забрызгал! Свой недовосстановленный Виллис продал летом, до сих пор простить себя не могу... но ему (Виллису) так будет лучше, он был черти где, перевозить его за 5000км ни времени ни денег не было, а заниматься ип 2 недели в году - он гниет без ухода быстрее, чем я его восстанавливал ((( |
С утра не понял, в конце февраля точно сделаю, гараж приберу... сделаю как буду готовить к эксплуатации, хочу еще купить ролс 1917 года в венесуэле
|
маньяяяк... :drinks:
|
прошил я свою лагуну 2.2 мотор 1.6 112 лошадок. отзывы сугубо положительные. тяга началась с 2800, расход не поднялся. была слита прошивка с моей машины и конкретно в ней сделаны новые калибровки. спорткаром не стала но очень даже заметно резвее едет. телефоном могу поделиться - но вопрос что я в Саранске живу
|
Цитата:
очень интересно, ну и что за контора. |
Делал Денис, мой знакомый, он работает по Шевроле вообще, но я уже давно спросил его - мою не прошьешь? он сказал типа не было прошивок, и на днях звонит, типа заезжай попробуем,
Саша с АДАКТ поправил мои калибровки, сливали прошиву и заливали с помошью адакт флешер. я не особо силен в этих делах, пишу со слов Дениса. ничего не придумываю. на самом деле едет приятно. правда первый раз прошили, машина не поехала, была ошибка по валам, залили старую, на следующий день залили правленую. кстати педаль газа стала намного отзывчивее http://www.logan-club.ru/forum/viewt...7853&start=135 не совсем в тему, но как понял можно шить все рено |
забыл, шьется как 1,6 так и 1,8 с блоками Сажем 100%
|
Цитата:
|
Кто нить IDE 2.0 прошивал, или подобные движки? На стенде не мерили, сколько сил получилось? А то я читаю про двух литровые атмосферники мощностью в 200 лошадей (например Mitsubishi FTO), думаю, может и IDE можно хотя-бы до 160 догнать перепрошивкой. Я конечно не гонщик и не маньяк, для меня моя лягуха как самолет, особенно после Пежо 110 сильного, но ведь эйфория рано или поздно пройдёт, может и не придётся менять на трехлитровую…
|
Цитата:
вот скорее всего инфа по твоему мотору: 2.0 16V 140 140 / 155 HP 185 NM / 210 NM стоит или нет - черт знает, но приход быть должен. спроси в winde.ru |
Цитата:
|
Текущее время: 17:37. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub