Вот и я о том же... Хотя, по идее, ничего там сработать не должно. Команду ведь на "отстрел" дает мозг, который должен быть отключен при выключенном зажигании... И дергать вроде тросы можно не особо опасаясь - когда пристегиваешься обычно достаточно сильно тянешь за ремень.
Есть вариант еще потренироваться на шторке - у меня с наступлением холодов почему-то шторка перестала до конца сворачиваться...

Вчера отремонтировал катушку, сматывающую провод на пылесосе :crazy: На ремнях безопасности должны стоять подобные, только неизвестно как работает блокировка при быстром вытягивании... Кароч, на кошках потренировался...

нет, я разибрал в москвиче катушку. и нечаяно разобрал так, что выстрелила пружина. дальше я матерился просто ОЧЕНЬ сильно...
т.к. эту пружину я сматывал потом часа 4-5, попутно сидя перед теевизором.

похоже это просто засаливание, замасливание, запыление самих ремней, т.е. они просто стали толще, и плохо лезут в катушку, хотя такое ощущение, конечно, что просто в самом конце усилия пружины не хватает.
я вообще думал, купить самый дешевые ремень, от таза нового или иномарки дешевой, и чисто ремень переставить в нашу катушку...

Да не, они ж когда руками пихаешь успешно засовываются внутрь! Если бы они от "утолщения" не засовывались, их бы и руками запихнуть невозможно было...
Имхо, надо пружину подтягивать... На каких бы еще кошках потренироваться?

+1, тож думаю ,что ослабла пружина.

У меня тоже появилась эта проблема.... что узнаю - отпишусь.

а у меня стал тупить натяжитель в тенте багажника... то работает, то нет

насколько я помню, пружину не перетянешь, не разобрав катушку. а разберете - пружина раскртуится полностью.
закручивать гемор полный

у меня такая проблема с самого начала была
особенно после бывшей вектры тажело было, где ремешки сами засасывались... тут оставил как есть а он болтается, при чем мало того он еще и между дверей наровит попасть и ударить при закрытии...

видимо болезнь!

Значит так. вчера снимал оба передних ремня безопасности.

Ремень снимается достаточно просто, там все логично. Там где сиденье со стороны стойки, ремень вынимается, нужно нажать отверткой посредине замка. Далее что меня удивило, ремень обычный, без разъемов и проводов. черт знает, есть ли преднатяжители и как он работают.
С левого бока катушки стоит пружина, а с правой устройство, предотврающее резкое вытягивание ремня.
Левая и права катушка идентичны, за исключением того, что устройство "предотвращающее вытягивание" разное для левой и правой стороны. т.к. ремни стоят с наклоном, просто так переставить местами (левую с правой) катушки не получится.
Далее я вытянул ремень полностью, извлек сам ремень (ленту) из катушки. оба ремня были постираны и высушены. перед установкой я затянул ось куда крепится ремень, на максимальнуо усилие, и установил ремень в катушку. так же почистил проушину в которой ходит ремень.
Итог таков, что стало получше, ремень полностью уходит, но такого чтобы ремень сильно засасывало, как на новой машине нет :( Хотя для тех у кого ремень вообще не ездит, это поможет однозначно.
Я пологаю, что дело в том, что со временем ремень засалился и стал толще! Тут уже ничего не сделашь. Либо менять всю катушку, либо попробовать установить новую ленту ремня от любой другой новой машины. Кстати гладить ремнь запрещено.

Alexey. А где же фото?:crazy:

фотика не было :(

Жаль. А то у меня такая же ерунда, но боюсь ковырять, чтобы ничего не сломать.:blush:

Не забываем, преднатяжители стоят на сидушке, на замке, куда пристегивается ремень:acute:А катушки, куда сматывается обычные, так что разбирайте, не бойтесь:grin:

Француз. Спасибо за ценную информацию - буду пробовать.

а моя информация, значит не ценная? :rtfm:

Отлично, спасибо за отчет! Потеплеет - буду пробовать :)

Alexey. Извини, не хотел обидеть. Твоя информация тоже очень ценная.

ценная. пасиб. по лету ручками туды полезу...

Один раз протёр каждый ремень влажной салфеткой для чистки ткани и ремни, во-первых, стали гораздо легче вытягиваться, во-вторых - шустро прячутся.