у меня хуже было
http://img1.liveinternet.ru/images/a...4_P1160676.jpg

:)

Laguna 2 климат (( Водительская Сторона
 

Лагуна 2 ф1 2ух зональный климат... сегодня стал глючит - водительская половина - постоянно дует теплый даже если включить кондиционер... С пассажирским все нормально.. Пробовал его включать - выключать.. Пробовал просто разные температурные режимы - интенсивность потока может меняться но все равно с водительской стороны - сугубо горячий дует ((( В чем может быть дело ??

Полного решения нигде не встречал, но я бы посмотрел тут..
Там есть снятие ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ СМЕШЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ В ЛЕВОЙ ЧАСТИ САЛОНА - дело может быть в нём..

Тоже думаю, что проблема с приводом заслонки. Недавно столкнулся с проблемой :blush: у себя, там стоят две заслонки на смешивание теплого и холодного воздуха: для водителя и пассажира.

2 smalenski - и как решили проблему ??

Smalenski :drinks: Оказалась как всегда - контакты серво привода моторчика.... ! ДИмка был на высоте ! Спасибо :rofl:

Скинь мне фотки на мыло, сделаю отчет небольшой.

Есть в наличии автомобиль Renault Laguna 2002 года. У него неопределенный глюк климат-контроля:
какую бы темперратуру не выставил - дует только холодным воздухом. теплый дает только если ставить 26 градусов, но тогда жарит немилосердно.
Если снять датчик и подергать разъемы - на некоторое время нормальная работа системы восстанавливается, но потом снова нарушается.
Гипотезы две: 1 - проблема с разъемом, 2 - гдето отходит контакт в самом датчике. Прежде чем срезать разъем и спаять провода напрмую хочется исключить виновность датчика. Пробовал ставить датчик Смаленского, но стойкий результат не проявился.
Посему.
Ищется человек, который владеет второй лагуной в Минске и из любви к искусству и рено, а также за некоторое количество пива от меня готов на пару дней поменятся со мной датчиками, чтобы определить четкую зависимость.
Всем заранее спасибо!

За пиво могу еще раз дать погонять свой датчик :crazy:

Только на этот раз надо на пару дней, а то что то у меня не ясно. вроде разъем нормальный - перебрал я его, если на твоем датчике пару дней будут те же симптомы - полезем в блок климата. :(
Кст. я не смог разобрать дверь.

А отчётика не будет? У меня появилась такая закономерность. С правой стороны у стекла, если обе половинки климата стоят на одинаковой температуре 24 обычно, дует холодным. Если на пассажира добавить даже пол градуса начинает дуть тёплым.:sad:

у меня такой вопрос.. на улице жара, солнце палит. сажусь в машину, на климате выставляю 16 и включаю кондей, чувствую, что руки дует прохладный воздух, но этого совершенно не хватает, чтобы охладить салон.. езжу и плавлюсь:( на моей бывшей Л1Ф2, когда включал кондей, просто чуть ли не иней из воздуховодов вылетал..а здесь такой облом. машинка новая.. помогите:(

Странно.. Кондей сам вроде должен включатся на режиме Авто... У себя мёрзнуть уже на 18 начинаю )))
Центральные заслонки не поднимаешь вверх?

на авторежиме он как правило слабо шпарит..хочется, чтобы посильнее дул. следовательно врубаю на максимум, и кондей. заслонки(воздуховоды как понимаю) вообще на руки направлены:( и я не просто не мерзну, а жарко мне:( и, кстати, такое ощущение, что кондей вообще чуть ли не работает:( ну если работает, то очень уж нежно, что еле ощутимо.. и еще, кстати, я в другой теме писал про сверчок слева в торпеде..так вот сегодня ночью, когда начал замерзать, врубил печку на полную и он не просто затрещал, а заорал.. фиг знает, может это в печке что глючит:(((

пока машина гарантийная - езжай в официалам... пусть все исправляют... и сверчок убирают и с кондеем думают - и то и то подпадает под гарантию

сверчок оставил на ТО-1..а вот с кондеем разобрался.. как вы думаете?... отсутствие фриона в системе мне сказали... типа с завода.. хз конечно... но стал работать и сдувать с кресла.. холодно теперь (!). радуюсь. но вот еще один прикол. раньше климат "типа" включал кондей (лампочка горела) и тишина и кондей не работал как я понял. а теперь он работает и блин с таким гулом. как второй движок стоит только чуть послабее:) не очень комфортно, если честно.. просто даже иногда это в вибрацию превращается небольшую.. в следующий раз поговорю в сервисе, но что-то мне подсказывает, что ничего не поделать тут...

В режиме рециркуляции воздух не проходит через внутрисалонный фильтр, а забирается из салона. Заборник должен находиться в районе бардачка, снизу. И соответственно даже с новым фильтром при рециркуляции напор воздуха из воздуховодов значительно сильнее. В свое время у меня был В4 Пассат, там такая же система, приходилось ковыряться в ней.

такой вопрос... летом, когда жарко, ставлю на 16-18 градусов, кондей включается и потоки работают так: в ноги, и в салон. в стекло не дует. всё хорошо. доволен.
зимой. как бы холодно не было, и если ставлю хоть на 26, дует только в стекло и в ноги.. при любом раскладе. думал, так и должно быть.. сегодня обратил внимание... он включил на автомате обдув в 3 направления. т.е. и в салон тоже... я вот и думаю.... только сегодня такое было. температура была -7. а ездил и в -30. по идее он так всегда должен работать. всю зиму отъездил с обдувом в ноги и стекло, а тут он блин клина схватил и стал работать, как надо по идее.. причем, когда прогрелся салон, он пустил в ноги и стекло. т.е. совсем заработал типа... было ли такое? как у вас распределяет на автомате? других глюков нет.

и у меня на лицо не дует. за всю зиму раза два включался на лицо.
на лицо не дует, чтобы не было заметно "ветра" в салоне.

сомнительное удобство.. руки же мерзнут блин на руле.. по какому принципу он у тебя 2 раза включался?:) и у меня один?:) я конечно понимаю, что он за 10 минут весь салон и так прогреет, но всё же.... что там за гном сидит хитрый?:)