lass, как я писАл, у меня катушка в моторчике выпаялась. Моторчик новый стоит 11 тыр по экзисту. За эти деньги можно моторчик от центрифуги вкорячить, а не то что старый отремонтировать :)

А как ты в моторчик залез, онже не разборный?

За 11 тыр становится разборным все! :)
Там надо просто усики осторожно, чтобы не отломить, отогнуть. И корпус разбирается. Если есть вопросы - шли фото движка, я тебе нарисую что надо отогнуть :) Хотя, я думаю, сам сообразишь :)

Slava.Vrn мотрчик у тебя реагироварал на напряжение или молчал?

Молчал, конечно. Там цепь в обрыве была.

Собираюсь завтра б/у взять за 80 у.е. А может действительно стоит раскурочить моторчик....? :dntknw:

не спеши! разбери сначала! если сам не можешь, попроси кого...

Согласен, торопиться не буду. Попробую разобрать. :dwarf:

Разобрал :)

начни с прочищения тоненькой иголочкой самой дырочки в писюнке!
...... и дальше-дальше-дальше!:crazy:

Походу эта катушечка у всех выпаивается при перенапруге :)

на днях заметил что рабочий ход сократился до 90 градусов, т.е. дворник стартует и останавливается примерно под углом 45 градумов.
раньше если не ошибаюсь дворник стоял горизонтально и ходил на 180градусов. с чем это может быть связано?
еще в последнее время начал подкисать вал механизма. брызганье ВДшкой не помогает. сначсала разрабатывается потом через несколько дней опять туго.

Имхо весь механизм надо разбирать и набивать литолом или чем-то подобным. С разборкой осторожнее, чтобы на стекло небыло нагрузки!
Насчет сокращения угла хода... Электродвигатель всегда крутится в одном направлении?

что значит в одном направлении?
если поднять стекло и смотреть на вращающуюся пласмаску с дырочкой то она сначала вращается в оду сторону, потом назад. ход примерно градусов 170 т.к. овальная дырочка не строго горизонтально а под небольшим углом, градусов 5.

может быть люфт в оси на стекле... если люфт есть то и дворник криво ходить будет ...

как вариант может быть, но как проверить, вал и так туговато ходит.

какой вал? там всё просто... у меня небольшой люфт всего механизма, изза чего неправильный полный угол работы..

вал туго годит при открытом стекле или при закрытом и мотором?

туго ходит при открытом стекле, пальцами не провернуть. механизм не болтается не на стекле не тот что с моторчиком.
когда в первый раз заклинило, с трудом вращалось но вращалось рукой за поводок щетки. разработал, запшикал ВДшкой. когда второй раз заклинило через неделю, попытался за поводок, там видимо какие-то шлицы или что сорвалось, вообщем с натягом но вращался относительно вала. вал стоял мертво. выдрал пробку из поводка, вращая за гайку и брызкая ВД разработал.

я чистил штырь раза три. Закисает просто жуть. Можно в болезни лагуны

ну WDшка это ваще не смазка))) пройдись нашим литолом )

видимо придется
какой порядок разбора?
1 открываем стекло
2 выковыриваем пробку
3 откручиваем гайку (поводок провернется до крайнего положения потом срываем гайку или что-то нужно стопорить другим ключем?)
4 снимаем поводок (в нем видимо втулка со шлицами или шлицы на пластике?)
5 если снялся без втулки как ее снять с вала если прикисла?
6 откручиваем большую гайку

что дальше?

Bump: сегодня полез смотреть.
как и ожидалось поводок отломился от втулки со шлицами которая вместе с валом стала единым целым. из-за этого большая гайка не снимается. с вала снял стопорное кольцо, под ним шайба и резиновое колечко. может там еще что-то, брузнутая вд так и стоит каплей на валу, вниз не поступает. кто разбирал что-там внутри и как вынуть вал или только грубой физ силой.
пока ковырялся появилась мысль просверлить снаружи в цилиндрической части маленькое отверстие в него регулярно что-то впрыскивать