Менял себе шрус наружный левый. Старый снялся нормально, пыльник не повредил, но возникла проблема при установке большого хомута пыльника. На самом шрусе посадочного места для пыльника нету, старый прессует автомат и он держится мертво, а вот новый... мне хватает в лучшем случае на неделю. Заменил уже три хомута, один х.. слетает. Мот кто чё посоветует:help:

Ну что, нет идей ни у кого:dntknw:

Менял себе шрус,ставил новый пыльник от нивы,и новые хомуты,те что затягиваються ответкой или мал.ключиком,все гуд ни чего не слитает.

хомуты ленточные надо затягивать спецмащинкой накручивает на себя, а ты только отрезаешь лишнее, или ставить сжемные как оригинальные и спецклещами сжимать или похожим чем-то.
Какой шрус? почём ? где брал?

Есть такой,посмотри по вину совместимость.http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18586

Номер по цифаму какой?

Вот.шрус Cifam под ном.607-574.

мой 607 522 27/35 шлицов

на экзисте нет такого номера.

Менял оба наружние чехлы гранат, левый потерял наружний хомут, правый протерся где то на 100000 км , в итоге решился на замену. В магазине , где беру запчасти, оригинал по 90 баков/ штука.Накладно, однако. Померил посадочные места и длину чехлов, и мне подобрали чехлы от Тойоты, они на пару мм по диаметру побольше, зато с классными хомутами из нержавейки, большие хомуты пришлось чуток уменьшить, просверлив дополнительные регулировочные отверстия. В комплекте и смазка в тюбиках. Чехлы резиновые, при установке рекомендую не мазать посадочные места чехлов, доставляет неудобства при затяжке хомутов. Пробовал клеить протертую дырку в родном чехле, - артель " Напрасный труд" там какой то пластик, результат - ноль. А " тойотовские" по 10 баков за щтуку, стоят, родненькие..... Фсем рррекомендую!:wink3:
Из журнала нашел:Размеры родные Ф26 Х 88 Х 95, ставил Ф25 Х 89 Х 100 на коробке номер:KG83.44.1201802-20070. Может кому пригодится.
В описании как разбирать гранату - лажа, никакого кольца нигде разжимать -сжимать не надо, просто сбиваешь медной выколоткой и хорошим молотком,бондарным, кольцо проволочное, круглое, само сжимается при выбивке и сборке.

Спасибо, думаю хорошая альтернатива оригинальному, только в экзисте
что-то этот номер не находит. Какая фирма его делает?

to k fil.
Это видимо местная , прибалтийская - BALTIC AUTO PARTA Ltd. / CVJ BOOT TOYOTA / KG83.44.1201802-20070 .
По названию видимо латвийская фирма. там еще штрих код есть, если это поможет, 6416240 142723.
Качество резины хорошее. все это счас списал с коробки, осталась вот..залежалась. Успехов.
Там еще логотип какой то есть: Daico

:grin:

Cпасибо Phoner. Я особо не парился, ища производителя, списал с коробки, в гуугли только нашел Daico, которая делает микроэлектронику. ты все расставил на места....:good:

пыльник на шрус.
 

Всем привет! Столкнулся с интересным моментом. порвался левый внутренний пыльник на шрусе. снял как написано в букваре, всё пометил как кот мартовский, начал искать, не могу найти даже у дилера. пробивают по VINу, а он не подходит,широкая часть пыльника не такая как у меня. может кто сталкивался с такой проблемой.:диаметр подшибника 28, диаметр широкой части 108.

А какая коробка? Почитай здесь, я менял у себя, может и тебе подойдет. http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...1&postcount=29. Можешь почитать всю тему или воспользуйся поиском.

GromS, привет, А какая коробка?RJ5, я так думаю.( VIN VF1BG0C0)

Доброго дня соклубники! У меня возникла проблема:
Вчера при замене масла заметил трещину на пыльнике внутреннего ШРУСа правого привода, поиски результатов не принисли :sad:
Продавцы говорят что не только пыльников нет но и ШРУСов внутренних отдельно. Предложили купить привод в сборе :shok:
Может кто нить подсказать выход из этой ситуации! буду очень благодарен!

Пыльники отдель встречал, говорят и шрусы есть.
Правда, если пыльник порван и сразу не заметил, то готовся менять привод