Если не ошибаюсь, то в этом-же разделе "салон" есть описание про снятие и ремонт микролифта крышки. Посмотри, может поможет.

Ильдар, а чем можно заменить "реле тока-реверс" или его можно самому как-нить спаять (или, лучше всего, выдрать откуда-нибудь) - пока все застопорилось на нем, а CD-привод уже нашел (даже 3 шт.)

Найди где-нибудь антенну автомат, еще вариант - с помощью микриков собрать схему переключения, но это надо продумать. Была такая задумка в начале, потом порылся в барахле, нашел старую антенну от пред. авто, она зимой клинила отольда и поднималась на сколько сама захочет, но ее принцип мне понравился, снял, поставил на Максимку от Волги старой полуавтомат с тублером, потом и его поменял на обыкновенную гибкую с усилителем. Отвлекся, где-то я рисовал схему переключения с микриком, но что-то в ней не понравилось, что не помню, найду, выложу. А привода от сидирома придумал как ставить? Я чуть лопухнулся, отпилив зубчатую рейку, можно было продумать вариант с этой шестерней, как-то привязать ее к приводу, надежности больше и хлопот меньше, подумай.

Схемку поищи пож-та, а то я думаю на барахолке никто такое продавать не будет, придется самому делать, насчет рейки пока еще не думал, надо CD-ROM разобрать сразу (там зубчатая рейка есть с одной стороны на выезжающей платформе, если че - можно оттуда отпилить), но постараюсь сделать так, чтобы родного затронуть по мин.

А что если снял, починить просто нельзя? Что там полетело, интересно.

у меня пружинка треснула посередине и стала слишком короткой, а так все нормально, пружинку б/у не нашел, даже блока под магнитолу в сборе за нормальные деньги нет (предлагали один за 80$:crazy: - так лучше затюнить крышку)

Вот схемка, но не проверенная, должно работать. Реле на переключение 12 В, концевые микрики замкнутые по умалчанию (исходное состояние), микрики ставяться таким образом, чтобы размыкались в том положении, где надо остановить рейку. Это самый простой механический вариан тригера. Плюс управления снимается с красного провода колодки магнитофона, постоянный плюс с желтого провода колодки. Ну а масса-это масса. Я думаю, там есть место где все разместить.

Ильдар, возникло пару вопросов по схеме - посмотри пож-та в личке

установил себе вчера сей девайс, но пару проблем все же есть: думаю надежней будет работать с токовым реле (крышке немного мешает открываться один из микриков, иногда заедает, надо доделывать или вообще убрать этот микрик, если поставить токовое реле) и еще когда вставляю карту до конца и завожу машину, то крышка закрывается на время работы стартера и опять открывается при заведенной машине (управляющий + брал с колодки магнитолы, надо поискать другой +, кот. не отключается при заводке).

Соглашусь, неудобно, я тоже искал другой плюс, не прерывающийся во время заводки, так и не нашел, был вариант с задержкой плюса, пока до ума не довел. Доведу, выложу обязательно. Ну расскажи как сделал механику. Жду

сразу хотел как попроще, просто одел родную шестеренку на моторчик:
http://photofile.ru/users/rubanez/36...#mainImageLink
но очень слабо работал моторчик - не тянул совсем, тогда сделал по-другому:
http://photofile.ru/users/rubanez/3626439/80743323/
колхоз конечно:crazy:, но главное этого не видно и работает:good:

Да нормально, только, мне кажеться, мотор не высоко стоит, не силино о воздуховод при открытом положении задевает? У меня из-за этого не совсем до конца открывается. Смотрю даже регулировку из винта для микрика сделал,ай молодец!!! А пружину зачем оставил? Не тяжело мотору?

нормально вроде ходит, если посмотреть сбоку, то открытая крышка чуть выше моторчика, а шуруп - чтоб микрик лучше нажимался и пружина для этого же (чтобы в открытом состоянии крышка не болталась и был хороший контакт с микриком), с передним микриком только проблемы иногда... пружина кстати самодельная (из рулетки, родная сломана была) - слабая очень, может поэтому мотору и не сильно тяжело

Сделай, чтобы рейка давила на микрик через пружинящую пластину, чтобы запас хода был, при небольшой вибрации и т.п. микрик надежно держал крнтакт.

Господа, обнаружил тут, что при закрытой крышке при езде возникает мерзостный сверчок. Вопрос: как его побороть? Заметил, что в закрытом состоянии крышка как-бы слегка болтается, ее легко приподнять за край. Это нормально? В открыто положении сверчка нет!

Это норма.Разболтались рычаги снаружи, которые пристегиваются к крышке.

И никак не поправить? Может смазка хоть немного поможет?

Подложил под них тонкие фетровые колечки, помогло.

В смысле под сами рычаги? Я так понимаю, для этого надо крышку снимать?

Отстегни рычаги от крышки, надень колечки на них и пристегни обратно.