перебирать загнутые - тебе не в первой :)

Спасиб злой админ, но тренироваться лучше на кошках.......чужих.....:crazy:

Дим, это у тебя с лета руки не доходили? Вот уж действительно сапожник без сапог:crazy:

У меня при холодном запуске начал пищать секунду, максимум две. Потом не пищит. Ремни недавно менял.

А у меня, пока был +, ремень генератора с утра пищал. А сейчас при уверенном минусе - молчит и радует меня:dance2: Может притерся, приработался после замены (менялся месяц назад):crazy:

Всем привет из Киева.
Только сегодня избавился от писка. У меня Лагуна 99 г. 3.0 24V.
скрип появился сначала при повороте руля до упора, потом при заводе двигателя. думал ремень. заменили ремень который прошел 30 тысяч -все равно скрипит.
Посмотрели внимательнее - шкив коленвала. а ремень таки умет.
Удачи.

а не проще ли купить такой ремень, как я выше написал и не заморачиваться со шкивами??
http://exist.ru/price.aspx?caid=176&pcode=6PK1733

народ кто разбирал ролик натяжителя доп оборудования? кто может подсказать какой там подшипник стоит? А то я разобрал ролик, смазал подшибник, и собрал обратно, а саму марку подшипника не посмотрел. Теперь перед следущей разборкой ролика хочется уже купить новый подшипник чтоб сразу поменять, так как гаража нету и разобрав ролик уже не смогу кудато ездить на нём. Мотор f3r код запчасти 7700 851 321

вроде 180203 стоит

вскрытие показало что подшипник на ролике неразборный так как нижняя беговая дорожка является одним целым с натяжной гайкой. Производитель ina (код 531006610). Приходится покупать новый ролик так как заменить подшипник не получится :(

ремень доп оборудования
 

Всем добрый день!!! прошу совета у тех кто сталкивался с данной проблемой, суть в том, что на Lagune, двигатель F3R, начал свистеть ремень , как я понял натягивается он так: ослабляется болт в середине (шестигранник на7) и крутится большая гайка, чтобы двигать ролик ,а у меня он не двигается ни вниз ни вверх, подскажите какой выход в данном случае, как натянуть ремень???

Выкрутить болт полностью, и снять ролик. Он видимо просто прикипел. Почистить и установить назад. КМК другого выхода нет.

поменял сегодня ремень доп оборудования оригинал. В момент проверки потрогал все ролики и шкивы на предмет люфтов и выше описаных как. Ничего не обнаружил. После первой натяжки и завода завелась и работала нормално. Потом сегодня вечером опять завожу - опять зараза пищит как ненормальная. Не пойму - толи ролик прослабляется, толи ремень вытягивается. завтра попробую подтянуть немного. Какие варианты есть?

Может наоборот перетянул ??? Я так еще на 2 гольфе помпу угробил, когда менял ГРМ (там он помпой натягивался)

на грм зубчатый ремень. он проскаьзывать не должен и по идее не может.

По зиме начал пищать ремень, поменяла, все равно пищал. Надо было менять шкив. Плановая замена на этих выходных не состоялась, шкив навернулся раньше. В пятницу вечером по пути домой загорелась батарейка и стоп. Мне повезло, ремень был новый и не расслоился, а просто слетел. Итог - эвакуатор и в сервис, поменяли все за пол часа. Сейчас тишина!!! Езжу и наслаждаюсь.

Нид Хелп
 

Настал момент замены ремня доп.оборудования с роликами.. Вопрос встал, ролик в позиции 2 - он такой же как и на позиции 4? Т.е. обязательно ли покупать позицию 2 целиком или можно купить просто ролик 4 (в случае если они одинаковые) и прикрутить его к "железяке", которая идет в составе позиции 2? Просветите, плз!
http://www.elcats.ru/renault/ImageHa...x?img=00073140

При свисте в первую очередь обрати внимание на шкив коленвала. Он состоит из двух частей соединённых резиновой втулкой. Вот эта самая втулка при изнашивании свистит. Шкив в магазинах стоит гдето 7т.р.

Они разные вроде. Но если тебе не очень срочно, то вечером в гараже могу померить. У меня и тот и другой после замены валяються.

Антон, спасибо, было бы неплохо. Вот только двигатель у меня 1.6 к4м. Или это не принципиально?