так герметиком мажется не резьба, а головка болта снизу

Отдельной темы нет. Поэтому отпишусь здесь. При очередной замене ГРМ (184000 км) решил поменять заодно и маслосъемные колпачки по причине поедания масла и ликвидации его подтекания из под крышки маслоотделителя и крышки ГБЦ.
Результаты вскрытия огорчили:
1. Колпачки практически дубовые, но самое огорчительное, что 9 из них сползли с посадочных мест и, соответственно, функций своих не выполняли. Никаких опознавательных знаков не имеют.
2. Сальники распредвалов тоже дубовые, но мягче колпачков, читаемая маркировка 108679A, видимо 7700108779A.
Вобщем колпачки какашка от рождения.
Поставил колпачки VICTOR REINZ 703440600, сальники распредвалов 813447200.
Крышку маслоотделителя поставил на прокладку, какое счастье по сравнению с вариантом герметика.

Сколько потребляла масла до замены колпачков? Какие то симптомы были (синий выхлоп, запах и и т.д.)?

Последнее время почти литр на тысячу. Симптомы да, характерные: синий дым и запах при запуске. Ну и хорошая проверка это поддомкратить хорошенько, масло сливается в край головки, при охлаждении двигателя затекает в цилиндры (цилиндр), потом дымит знатно некоторое время. У меня большая часть колпачков вообще слезли с установочных мест. Такое я видел только на отечественном автопроме еще в 90-х годах.

Подскажите, пожалуйста, номер прокладки.

8200340648