Альфа кредит от 12% дает, не надо квартиру. Сам пользуюсь ;)

в челябинске есть хорошие районы?)))

Может хороший пригород Челябинска это Уфа?.. :biggrin:

не, не Уфа точно, знаю, плавал! Хороший пригород че..лядинска, это Монако!)))
Р.С. Ссори за флуд, ап хорошей купешке!

Давайте чтоб к теме вернуться, поставлю новый ориентир для клуба:
680т.р., почти 20% уже скинул от цены покупки...

Я дико извиняюсь, но не могу не задать вопрос. Два вопроса.
1.Вам всё же чьи-то лавры покоя не дают?
2.Почему она не должна стать дешевле?
Вы ей пользовались, а разница в цене - амортизация автомобиля.
Вот если бы Вы были Элвисом Пресли, ну или, на худой конец Филлиппом Киркоровым.....

Вам-то что, если покупать не собираетесь?

Тролль обыкновенный) Умирают от голода, если не кормить ;)
:victory:

Это форум, вроде писал уже. Задам тогда встречный вопрос: "А Вам что с того, собираюсь я покупать или не собираюсь, да и не Вам отписывал?" Конструктивно?
Хам. Пишите на Авито. Там будете без помех гордиться своим авто.

Вов, только не реагируй :)) У пациента уже агония ;))

Кажется, я знаю даже о ком речь.С годами ничего не поменялось :lol2:

ОК ))

Добавлено через 19 секунд
Привет!

Привет, Вов))

Nitr тебе вопрос по купехе, у меня знакомый просил узнать,что по разгону лучше купеха или атмосферник? ты вроде поездил на обоих,вот ему нравится купеха ,но боится что от гонок автомат развалится,как у меня на мегане.

Я даже три потестил, еще и дизель 2.0 :) Похоже что я один из немногих кто поездил на всех приличных вариантах третьих Лагун :)

Честно говоря личное и субъективное ощущение - в купе разгон приятнее хотя бы тем, что тебе не надо дергать ручку:)))
Турбина ощутимо подхватывает. Разгон в целом гораздо более равномерный, без характерных для ручки рывков.
На атмосфернике с ручкой при интенсивном разгоне у меня в какой-то момент уже начинало буксовать сцепление на старте, и это портило всё впечатление. Может, конечно, руки не из того места...
Сложно сравнивать из-за разных коробок. Кроме того я не замерял объективные цифры с секундомером.
Для себя остановился на том, что кикдаун и уехал - в купе с автоматом гораздо приятнее, чем пляски с ручкой в атмо варианте. Даже при том, что он немного задумывается на старте, как и любой автомат. Привыкнуть - и при обгоне нажимаешь педальку на пол секунды раньше ;) В некоторых случаях коротким движением скидываешь в ручном режиме вниз - и поехали.
На мегане вроде dp0 стоит? Тут же другая коробка, расчитаная на больший момент, как я понимаю + она действительно адаптируется под манеру езды. Опять же по словам сервисменов (а то сейчас начнутся старые песни...:)) коробка беспроблемная и умирать не должна. Она газ-тормоз больше не любит, чем ускорения...
Я от себя чтобы продлить ей жизнь махнул масло в три приёма по учебнику и всегда грею на старте. Сейчас переключается ровно без каких либо замечаний.

P.S. Для гонок может лучше какую-нить клио рс или меган? Они вроде больше для этого подходят?

На 2.0т 205лс на ручкe, на 2.0d 178лс на рукe, на 3.0dci, на 3.5 v6?
На них? :)

Оооок, ок:)
Вам пора Лагунаклуб переименовать в "Клуб любителей придраться к словам" :))

Давай так - из тех, которые были общедоступны и официально поставлялись в РФ ;) Нормально?)

И так пришлось добавить слово "приличных", чтобы не полетели крики про полторашки)) Дык нет...))

Терпел, терпел, не вытерпел
Павел, извини.
Вот друг - знаток (где смайл цензуры?)
Речь о кузове "КУПЕ"? при чём тут атмосферник???
По умолчанию в кузов "купе" устанавливаются силовой агрегаты:
F4R+АКППAJ0
M9R+АКППAJ0
Какие гонки, кто развалится?

Да все ж всё поняли...) Вот вы любите докопаться... Добрее надо быть...;)

Ну и про ценителей данной модели, как здесь было сказано выше. Настоящий ценитель не купит авто с 100тыс пробега. Для ценителя она и нужна как машина выходного дня, а не накатывать на ней за два года под 100тыс, имея просиженные сиденья и т.д....