мойка 150р, оплачивается отдельно, посмотреть тоже пускают без вопросов. Ну, может не ремкомплект, но ролики и ремень грм 5500.

Прикольно. Очень даже бюджетно. Или это только ГРМ?
А привод доп оборудования сюда входит?
Мне обошлось почти в 8000 и то подбирал по оптимальным ценам ролики Ina и SNR, ремни Gates

Это только ролики и ремень ГРМ. Но, судя по остальным ценам дилера, думаю, что и ремень доп оборудования будет не сильно дорогим. Летом узнавал, рычаг, например около 3000 был, шаровая 800р.

Если менять ремень ГРМ, думаю и ремень доп. оборудования стоит заменить с роликами, а натяжитель ремня там не дешевый, может с ним цену дилер объявлял.

Нет, цена только за ГРМ, ремень и ролики навесного отдельно. Но ролики навесного можно поменять всегда и совсем не обязательно менять их по регламенту, можно просто дождаться когда же они встанут и махнуть. На мегане за 205000 пробега так и не дождался их замены, были вполне еще живые, не шумели и не люфтили.

Тогда понятна цель замены ТОЛЬКО привода ГРМ
А привод допоборудования будем менять потом?
Вот тебе и акция, вот тебе и экономия)
Не зря я у тебя спрашивал про ценник комплекта, теперь умножь на два и прибавь еще ценник на работу и выходим опять же на теже 18000 по скидке
Без лоха сервисменам жизнь плоха.

При следующем визите дилера уточню, что все-таки входит у них за эту цену. Если входят ролики и ремень доп оборудования с работой, то еще нормально.
По работам за замену шкива и ремня доп оборудования ничего не пришлось доплачивать, т.к. работы были сопутствующие.

При следующем визите дилера уточню, что все-таки входит у них за эту цену. Если входят ролики и ремень доп оборудования с работой, то еще нормально.
По работам за замену шкива и ремня доп оборудования ничего не пришлось доплачивать, т.к. работы были сопутствующие.

Читали регламент ТО с 2015 года?
ГРМ - 90
Шкив коленвала 180
Помпы вообще нет :)

Это разве не на новые авто?

это для машин новых или выпущенных ранее?

На дворе 2017
Лагуны официально не поставляются и официально не обслуживаются, Оффы эти регламенты не читают.
ТО на страх и риск владельцев

Для всех . думаете новые стали лучше делать?

И масло в коробках не менять, а в двигателе у некоторых по 20 000, так что проще менять по привычке раз в 60 000 и ездить спокойно.

Что ж по привычке сразу не поменять ремень допов?
Дорого или скидки кончились?
Так ты и не ответил
Что входит и по каким ценам в сумму 5500 "комплект"
Если что, нужно бы и масло и фильтра(все) и свечи поменять.

Это для всех машин.
Можете сами ознакомиться. https://www.cdn.renault.com/content/...operations.pdf

Я не понимаю чему вы удивляетесь. Давно же обсуждали, СНГ, раньше ремни 60ккм, Лавтия, Польша 120. А от беларуси там пару сотен километров. В чем разница?
Опель ремень ГРМ, 160 ккм. А чем ремень от нашего отличается? ничем.

вырезка
"Перечень операций, указанный ниже, может отличаться от списка операций под конкретный автомобиль. Пожалуйста, уточняйте программу технического обслуживания
для Вашего а/м у официального дилера Renault, либо смотрите карточку ТО и гарантии Вашего а/м. "

сноска
речь про очень старые моторы. так что можно сделать вывод, что речь ведется про все авто.
да и если бы было не про все, так бы и было написано: перечень операций для авто произведенных начиная с ХХХХ года

В первом сообщении же написал, что ремень доп оборудования тоже был поменян вместе с ремнем и роликами ГРМ. В 5500 вошел ремень ГРМ, 2 ролика и болт, как и обычно это бывает в оригинальных комплектах. Ремень доп оборудования стоил 800р за оригинал, за работу доплачивать не пришлось. Масло и фильтра поменял через 2 дня, свечи еще свежие)

ребят, вот докупаю запчасти к ТО 180, из сальников купил только передний коленвала, нужно ли покупать набор сальников распредвалов на всякий случай?
поз. 5 на чертеже

http://ci.catcar.info/renault/dessins/00131850.png