То что стоит в тнвд называется покачивающей секцией. Если тнвд создаёт необходимое давление, то проблемы не в нем. Так и не ответили про давление в системе, а без этого дальше гадать бессмысленно.

На 2,2 дци есть подкачивающий насос. Он работает только при запуске для ускорения поднятия давления. При прокрутке стартером 300, а на холостых 250 .

И где он находиться тогда???

Вот фото с проверки на клипе до замены распылителей и притирки на форсунках

нет такого и никогда не было - не путайте человека он уже ездил к таким " мастерам" и результат налицо.

объясните мне пожалуйста принцип работы когда срабатывает подкачивающая секция на ТНВД и регулятор давления топлива кстати когда включаешь зажигание должен происходить как щелчок от него?
(на 1.9 dci при включении зажигания щёлкает один раз,жаль что не подходит можно было бы попробовать))

доступ к клипу имеется? сьездите на клип и проверьте форсунки на слив как описано в ссылке которую я давал а то никаких подвижек не будет.

Пор форсункам был сделан полный ремонт я уже писал они никак к эту отношения иметь не могут

Эта секция работает всегда на забор топлива из бака при вращении двигателя.Щелкает регулятор давления. На 1,9 120л.с. стоит такой же регулятор. Судя по фото с клипа-повышенное давление.1350 бар многовато на 2000об/м.

то что был сделан ремонт ещё не означает что он был сделан как следует.

И какой вывод можно сделать из-за повышенного давления?
На 1.9 такой же но на 2 болта у меня на 3 и у меня он не щёлкает при включении зажигания

Читайте внимательно, на 1,9 120 л.с.(f9q 750) на 3 болта, ну по крайней мере на моем. Попробовать регулятор поменять, может давление не регулирует как надо, может датчик давления искажает показания.
Жили бы поближе- одолжил бы регулятор для проверки

Ознакомтесь с схемой и описанием топливной системы и не утверждайте того чего незнайте.

Вы этот насос в руках держали? Или хотябы видели где стоит? Или только по картинке утверждаете?

есть модификации с электрическим подкачивающим насосом и есть без него, в таком случае стоит груша ручной подкачки как у топикстартера. кроме того подкачивающий насос если он есть, работает не только при запуске как вы пишите а и при работе двигателя постоянно.

Было такое на 1.9dci поменял на тнвд с разбора -стало все норм.а симптомы были такие же,на ходу как жмешь резко на газ глохла,на горячую плохо заводилась.

Старая тема. Модет кто поможет? В принципе тоже самое у меня лагуна 2 2.2 мотор скопирую вопрос свой с драйва.
Здравствуйте. У меня лагуна с 2.2dci глохнет , когда долго едешь по трассе более полу часа , то есть нагревается. Глохнет прям резко все отрубает, страшно на обгоне. Сканер показывает ошибку 197 и пишет резкое падение давления топлива. В деревне сервиса и клипа хорошего нет. Снял этот регулятор , вроде как похоже есть выработка , на штоке пятна разные. Сомнения, покупать ли. На холостых все хорошо , заводится и едет отлично. По месту ездишь никаких проблем, но как на трассу выедешь, пол часа на приличной скорости и отрубает . После отрубания перед фильтром воздух в трубке. Грушу покачаешь, заводится и может даже ехать больше 2х тысяч не крутить ,но может и при 2х так же отрубить, пока пол часа не постоишь остыть . То есть все так или иначе связано с нагреврм, первое срабатывание всегда после трассы .