Укатываю сейчас Коляна с новья. На дастере не ездил.
К слову об угоне - Колян ни кому не нужен, как и Лагуна.
Комфорт в Коляне на высоте, но с Лагуной не сравнить.
Если на Колеосе пробег не скручен - факт до 50 000, то авто не плохое. Там были какие то заморочки с вариаторами раньше - перепрошивали программу его работы по тех. ноте. А так варики ходят нормально.

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
Есть темка на профильном форуме по анализу рынка БУ Колеосов:
http://koleosclub.ru/forum/2363-anal...-koleosov.html

А дизель уже не машина?

Дизель экономичен только при больших пробегах. Где то уже считали стоимость топлива/обслуживания. Если пробег например как у меня - 15-20 тыс. в год, то он дороже встанет в эксплуатации. Так что надо смотреть/считать.

Зато тяга крутая. То на то и выйдет.

Переплачивать в год несколько десяток тысяч рублей за редкое пользование тягой?
На Колеосе 2,5 литра и 171 конь, на бензине. И безступенчатый вариатор. Педаль в полик и в точку на горизонте без переключений. Тяги и так хоть отбавляй.
И зачем девушке большая тяга?

Да, не знаю как на дастере - на Колеосе курсовая стабилизация есть, а для девушек это не маловажный фактор.

Пере плата несколько десятков тысяч в год — откуда вы такой бред вычитали?

Когда выбирал между бензиновым и дизельным Колеосом, то проводил расчёт по обслуживанию и стоимости топлива. Брал для расчёта 3 или 4 года владения. При пробеге в год около 15 000 км стоимость эксплуатации дизеля была значительно выше.

Добавлено через 8 минут 23 секунды
Нашёл то, что считали только по ТО:
"Может уже и писали выше, но все же.
При покупке нового решил с манагером в салоне просчитать стоимость обслуживания ТО нового дизеля и бензина на первые 60 000 км (3 года), так как у меня пробег в год около 17 000 - 20 000 км. Получилось, что бензин около 1 руб. на км. пробега, у дизеля 2 руб. км. пробега. Т.е. за 3 года я переплачу 60 000 руб. на ТО дизеля, в сравнении с бензином."

Не думаю, что стоимость дизельного топлива и его расход перекроют 60 000 руб. по ТО.
Хотя кто его знает.

Еще как перекроют)) Я сравнивал стоимость эксплуатации дизеля и бензинки, за 3 года (60 т.км). Немного, но дешевле по итогу получается дизель.

бред какой-то
нет ничего такого в дизеле, что делает его дороже в обслуживании, чем бензин
на новых гарантийных машинах могут для бензина сделать межсервисный интервал 15 тыс, а для дизеля - 10 тыс, но этот бред для негарантийной машины соблюдать необязательно.

Ну да - можно вообще ТО не делать - зачем. Укатал тысяч за 50 пробега и втюхал кому нибудь.

Спасибо, дизель не рассматриваем ))

Возможно, но не особо много должно получиться, если брать 92 бензин и дизель

будем передергивать или аргументированно спорить?

Супруга ездит меньше 10 тыс в год. Никакая тяга ей нафинг не нужна. Нужен автомат, кондиционер, полный привод и надёжность :grin:

я конечно тоже за дастер, особенно если найдется с ESP

Надо будет посмотреть с ЕСП

По своему опыту и своим автомобилям могу сказать, что дизель экономнее даже при пробегах в 15 000 км.
Latutude - 15 000 км, х 0,16 = 2 400 литров, х 36,23 = 86 952 рубля.
XC60 - 15 000 км, х 0,10 = 1 500 литров, х 36,49 = 54 735 рубля это по цене зимней солярки.
Итого разница получается в 32 217 рублей.
ТО на XC60 - 20 000 рублей
ТО на Latutude - 10 000 примерно
Судите сами что получается, даже при ТО собственными руками экономнее дизель. Но это в моем случае при моих авто.


Расход топлива взят на сегодняшний день что есть на приборке, межсервестный интервал ХС60 -20 000 км. как гарантия кончится буду делать через 10 000 км.

По-моему все просто.
Есть деньги на комфорт для супруги - Колеос.
Нет - Дастер.

Все остальное странная философия...
Общался с сервисменами по поводу вариаторов - говорят что на новых нет таких проблем как были со старыми...

Подтверждаю

А чего спорить?
Я написал:
Ответ был:
Теперь:
1. Я привел пример по новой машине, от Вас только слова - аргументов ноль
2. Межсервисный если вовремя не сделать - слетаешь с гарантии
3. После гарантии если межсервисный у дизеля увеличить до 15 000, то и на бензинке тоже тогда можно увеличить. Опять то на то и получиться.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Так я и писал ранее, что на старых колеосах могут быть проблеммы, так как был указан год планируемого колеоса 2009, а не 2015 выпуска

Добавлено через 11 минут 53 секунды



Вот Димон только выставил, правда 750 и пробег за сотню.:
http://koleosclub.ru/forum/2583-prod...dc-2012-g.html