Спасибо за версию, но это вряд ли. КМК в АКПП особо подшипники не подберешь из аналогичных.

Я не про аналог, а про каталожные номера подшипников для кпп взависимости от индекса и т.п. Рк6 3 типа подшипников на одно место ставиться в зависимости от индекса кпп, мне и заказали не те, потом поехал наши по 150 р. взял.

Привет. Не так давно у меня возникли проблемы с коробкой, все симптомы один в один как у тебя (Laguna 2 ph 1 L7X 731 пробег 90000 км) Поехал в РТС для замены гидраблока на новый, все привезли но он не тот и не подходит для моей машины. То есть для два турбо он подойдет а для моей нет. Сам в коробках полный ноль. Предложили ремонтировать гидраблок и все пройдет. Хотел спросить как думаешь стоит делать за 30 т.р. гидраблок?Спасибо

А я говорил

Кто знает АКПП SU1 011 c Лагуны 2-1 подойдет на SU1 023 с Лагуны 2-2 ?

Не стоит. А почему не подошел новый?

Да, вообще странно, что значит "не подошел"? Гидроблоки должны бытьодинаковые для всех Рено-Ниссан. Для Вольво, Сааба и Опеля такие же гидроблоки, отличаются только одним шифтовым соленоидом. Так что можно брать любой гидроблок и ставить свой соленоид - они практически вечные.

Сам гидроблок новый (не подошедший) за сколько предлагали купить?

Добавлено через 11 минут 31 секунду
По передаточным числам должны быть одинаковые. Мозги другие скорее всего. Могу данные по мозгам с АКПП 023 выложить в понедельник.

Значит ставить ее нельзя,только как донора?

Вот мозг от 023:
https://img-fotki.yandex.ru/get/9313...b6b9d6c2_M.jpg

У 011 скорее всего другой гидроблок, соответственно, мозг должен быть другой. Если ЭБу такой же на 011, то значит, что можно переставлять.

Вообще, скачай диаложис и смотри идентификационные данные по обоим автомобилям (твой и донор АКПП). Надо обратить внимание на версию ПО ЭБУ АКПП, на соответствие передаточных чисел в АКПП 011 и 023, а также на количество шлицов в приводах.

Спасибо.Дело в том что родная АКПП отлично без рывков и прочее едет на четырех передачах на пятой падает в аварийный режим.Клип показал нет давления на 5 передаче.Вот и ищу варианты.

Клип показал "нет давления на 5-й передаче"?? Прямо так и показал? Странно. Нет такой ошибки в списке ошибок по ЭБУ АКПП. И датчиков давления в этой АКПП нет, чтобы ЭБУ мог его напрямую оценивать.
Хватит ходить вокруг да около - давай все данные и точные номера ошибок с диагностики.
Еще один момент - насколько я вычитал в мануалах, при "аварийном режиме" в этой АКПП именно и включается 5-я передача :) Получается, забавно: "не могу включить 5-ю передачу - на тебе аварийный режим с 5-й передачей" :) Хотя полной инфы по Рено-Ниссан так и не нашел. Возможно, программисты Рено-Ниссан замутили другие аварийные режимы.
Задний ход работает нормально?

Все передачи+задняя работают отлично 5 включается но потом входит в аварийный режим.В аварийном режиме едет на3 передаче.Клипа у меня нет говорю то что сказали оффы Рено центра после диагностики.

Поскольку в SU1 нет отдельного пакета для 5-й передачи, то скорее всего проблема в гидроблоке. Надо найти мастеров, у которых есть гидравлический тестер. Распечатать им мануал по этой АКПП (если у них не окажется) и посмотреть на давления в каналах в реальных условиях.
А у официалов таки надо выяснить, какую ТОЧНО ошибку выдавал клип.

не заезжает на бровку!
 

Подскажите.У меня следующая ситуация. Авто при попытке заезда на какое-либо препятствие(бровка,кирпич,� �евысокая,но крутая горка и т.д. и т.п.) машина не едет. Эти всё не зависимо вперёд еду или назад .Газ в пол,она Шипит,обороты не подымаются,машина на месте...на пол метра отьехал,маленький разгончик и тогда заезжаю.По прямой,трасса(160км.ч.),город всё ок.
Двигатель F4Rt/SU1.Ошибок не прописывает.Пробег 195 000.Масло трижды менял(проблема уже была и до и после замены осталась). Подскажите!!! Ваши предположения!!!

Обороты на каком значении останавливаются? Как по ровной дороге авто разгоняется? Расход и ускорение соответствует паспортным данным?
Сталл-тест выполнялся, какие результаты? (его лучше доверить делать знающему человеку)
Какие предположения мастера высказывают?

обороты останавливаются до 1500-2000.По ровной дороге разгоняется обычно без каких-либо проблем,со светофора еду в общем потоке(авто семейное,да и я не гонщик. Расход по трассе в пределах 9л.город конечно 14-16. Stall test не делал.
Мастера: Один сказал что коробка не при чём,копайся в движке..(в движке летом менял сальники клапанов,за одно и голову(клапана поменял выпускные,направляющие,всё притёрли,шлифовали на станках ,не в ручную)ну и колечки подкинул..в общем компрессия 15.5!!)
Другой сказал что нужно гидротрансформ.(бублик)в ремонт..
Третий сказал что в этих коробасах сразу нужно менять гидроблок.
p.s. только что посмотрел видео stall test у меня оочень похожее шипение когда я пытаюсь на горку заскочить...но ведь на тормоз я не жму.И обороты на месте замирают когда газ в пол..

15,5 компрессия
что за мотор?

ESPACE 2006 F4Rt 2.0 16v 797

голову шлифовали что ли?

ну какие-то сотки сняли для идеальной плоскости. это специализированный центр по шлифовке,расточке и т.д.
К моей проблеме точно не относится..Так как всё ЭТО со мной уже три года и 14000км происходит..т.е ещё до ремонта движка было