Она на верху, на заслонке:bye:
http://s017.radikal.ru/i439/1507/e2/72a420e85678.jpg

вчера я "ковырял" и фишку, и контакт: лепестки чистил и загибал на заслонке. не помогло... может недоковырял? пила об ошибке на дисплее стала сразу выпрыгивать,

следующие дествия?
1. чистить заслонку, менять уплотнения?
(на сайте есть инструкция!)

2. педаль газа? -
(как демонтировать?)

3. пропайка ебу (мозгов)?
(где расположено в лагуне?)

4. кабели проверять?
(как и какие)

1)Чистить внутризаслонки контакты(дорожки если разбирается),уплотнения если уже высохла резинка.
2)Три гайки отвентить и снять разъём
3)Убедится в начале на все сто процентов что нет проблем с пунктом 4 и 1

Ты клип зпустил,а то будешь иголку в стоге сена искать?!

раз поменялась периодичность появления ошибки после "ковыряния" контактов, может дело в них?

Хуже всего что может добавилась ещё.
Нужно запускать клип!!!

Добавлено через 47 минут 41 секунду
Если заслонка пластиковая то разобрать,почистить дорожки спиртом можно выпить и дыхнуть а потом протереть:rofl:,подогнуть лапки контактов осторожно,проверить пайку и собрать.

Попробуй так - отсоедини клему, вытащи предохранитель(блок под капотом около аккума)
http://s020.radikal.ru/i702/1507/38/69e1e743e6ab.jpg

Отсоедини фишку в заслонке (которую подгибал)
И фишку с датчика, на ней тоже подогни контакты.
http://s015.radikal.ru/i331/1507/f4/25e112390198.jpg
ХЗ с чем связано но я и там подгибал, вроде помогло.

Признатся иногда, раз в месяц или реже, мотор на жаре впадает в кому, помогает предохранитель, вынул - вставил и поехал дальше.
Если и это не поможет тогда фиг знает, клип в помощ.

я с проверял клипом уже:
выявились две ошибки в отделе впрыска
1.) DF328 Цепь потенциометра дроссельной заслонки(1.DEF)
2.) DF301 Цепь забора водуха (OBD)

прочтите пожалуйста мое сообщение выше, номмер 15

Добавлено через 5 минут 15 секунд
спасибо большое!!!
попробую завтра.
но отдельно предохранитель 30амп зеленный не помогал..

значит пост #25 для начала.
какой дросель стоит,пластик или метал?
Просто пластик точно можно разобрать.

буду пробовать.... какой дросель (думаю метал) еще незнаю ...
может надо еще и педальку газа проверить? если да то как ее снимать?

Ну педаль скорее всего из салона снимается, загляните под торпеду, если там закрыто ковролином то отрывайте смело, он на липучке. Сам не снимал, но уверен что ничего сложного нет.

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10164

http://lagunaclub.ru/forum/showthrea...292#post115292

Cпасибо большое всем!

пока времени не было дальше продвинуться: получил наконец-то прокладки для заслонки.
Hа выходные буду пробовать решать проблемы по очереди: проверю опять соединители на "вшивость": прозвоню или пропаяю заново.
попытаюсь снять педаль и заслонкy, и прочистить их ...

06.08.15
приобрел сегодня еще и спрей-очиститель для дроссельных заслонок и карбюраторов...
на выходные буду "атаковать" лагуну свою...

добрался до ебу и застрял

как отсоединить три эл разъема (фото ) подскажите,

что то тугие они для меня

-------------------------------------------
ok, получилось. спасибо

Здравствуйте форумчане
последнее время при вставке карты сразу пояалялась пила и АВР начинался.

вчера я приступил к поиску неисправностей. начал с сединителей на дросельной заслонке и рядм с ней. загибал штырьки. очищал средством. осмотрел кабельное дерево от заслонки до ЭБУ. Затем черт меня дернул снять ЭБУ и расковырять компаунд на ЭБУ и пропаять ножки трех чипов
.
к сожалению новости не очень...
при ковырянии оторвались два керамических смд конденсатора (на фото . отмечены красным) один - пропал и я заменил похожим на вид из тв-карты (боюсь ошибка в номинале может большая). если оргинальные два - так же с разным номиналом были, то второй может также ошибочно припаян...

пропаял чипы...


теперь кроме пилы, АВР и ошибки (DF328 - цепь потенциометра дроссельной заслонки) появились еще три:
DF038 - ЭБУ
DF095 - цепь потенциометра дроссельного клапана дорожка 1
DF413 - дроссельный клапан с сервоприводом

что можно было бы предпринять?
подскажите пожауйста

Короче ручонки совсем обездвижели машину.
Ищи блок БУ и бери с него детали,что поотрывал.

я купил вот такой комплект (см фото), как в моей лагуне 1.8l, F4P, 770, BG0B, (номер 8200153837,
у моего номера: 8200142883, 8200452893) буду только блок на выходные менять...
1.) надо с ним что-то делать? его перепрограмировать.. ?

или
2.) что будет если я с моего эбу чип эпром (Eproom) на этот БУ эбу переставлю? должен ведь заработать?

не подскажите?

если имобилайзер перенесеш то должно заработать

поставил вчера временно другой б/у ЭБУ:
две ошибки (DEF038, DEF413) о не исправном ЭБУ ушли сразу. т.е. я повредил всетаки оригинальный ЭБУ...
остаются намертво только следующие две ошибки:

DF328 (с самого начала присутствует) - цепь потенциометра дроссельной заслонки
DF095 (появилась недавно) - цепь потенциометра дроссельного клапана дорожка 1

на выходные буду снимать и чистить заслонку и проверять контакты везде
надо будет перепаять еще еепром чип

вчера утром заменил еепром чип в новом эбу на оригинальный из моей машины. машина завелась. проверил его на клипе - ошибок из-за эбу нет. только две . ранние df328 и df095.

сегодня я занялся очисткой заслонки. результаты на фото. применил специальное средство для очистки заслонок и карбюраторов. выявилось что корпус заслонки из пластика. т.е. его можно разбирать.
заменил обе прокладки...


в результате желтый индикатор пила "ошибка в электронике" остается
и не хочет уходить...