Да глупости. Сейчас ни границ, ни таможни нет. Приезжай, покупай в РФ. И совсем недалеко, да и состояние получше у местных будет, чем у упилков из Европы.

Знаю эту авто, состояние отличное.

Спасибо, Дим за поддержку! )

Добавлено через 10 минут 50 секунд
Вы с какой целью интересуетесь? 2раза перечитал свое объявление, и не нашел, фразы, где я утверждаю, что на 150 тыс. заменена сцепа. Если у Вас на САМОМ деле интерес к покупке, могу в личку отписать всю историю обслуживания с ссылкой на пробеги. Если интерес ради интереса.... Многие пишут, что в РФ можно купить авто дешевле. Да, можно, но у меня складывается такое впечатление, что за такие деньги у вас можно купить новую Лагунку и ничего не вкладывать. Наверное проще авто довести до состояния упилка и продать за 7000.

Выдержка из Вашего сообщения №1 " ГРМ, ролики, помпа, фазик заменил осенью 2013г., сцепление, передние диски и колодки, меняны тоже относительно не так давно, проведен капитальный ремонт суппортов передних." Насколько мне известно сцепление на Л2ф2 выхаживает около 250 тыс. км. А На счет передних суппортов- вообще молчу. А интересуюсь не на счет покупки, а на счет продажи своей в РБ. Так как имею точно такой же автомобиль(12.2005 г.в.), купленный в РБ дилерский(о чем говорит серв. книга " Минск АПС" со всеми отметками)- только нет ксенона и омывателей фар, и все з/ч которые в нее устанавливались только "Оригинал." Хотел просить 8000$, но почитав "Ваше" сообщение, наверное обнаглею и попрошу 8200$.
P.S. Дружу с человеком из Гомеля, который занимается продажей з/ч на "Рено"- все озвучивать не буду(основная масса покупателей- "а есть "Китай" за 1,5$), и после его расказов понимаешь где продаются "упилки".

250 тыс, что оно выхаживает это очень и очень относительно.
все зависит кто и как ездил на авте. как вариант может умереть выжимной подшипник, а если туда лезть, то уже менять и сцепу, если даже она норм.
на моей сцепление сдалось на 207 тыс. км, на дизеле сцепа сдохла при 340тыс. км. так шо как-то так)
Еще хочу добавить, если авта даже куплена здесь и ездила по РФ, плюсов ей это не добавляет.
каждый авто индивидуален. Так авто с РФ может быть "упилком", так и в РБ может быть "упилком".

Евгений RUS-32, у меня складывается впечатление, что вы меня хотите вывести на чистую воду, зная 100% историю моего авто, и то, какие зч туда установлены. Кроме всего, вам известен и стиль моей езды, из-за чего, я по-вашему упелил сцепу до 250 тыс. Вы свою машину можете выставить тоже 9000, главное, чтоб стыдно за цену не было, а мне не стыдно. За качество зч я не переживаю, тк авто обслуживаю у человека, которому полностью доверяю. Очень рад, за честную историю вашего авто. Удачи вам в продаже!

К вопросу про "сцепление" и на счёт если туда лезть- на Лагуне 1 менял зад. сальник коленвала на 305 тыс. км., мастер который это делал сказал, что износ сцепления около 70 процентов и на х.... мне его было менять работа стоила около 60$. И лагуна не та машина на которой "отжигают". А на счёт "упилков" полностью согласен все индивидуально и субъективно автор темы первый упетрибел этот термин, а меня задело.

Добавлено через 19 минут 34 секунды
Я извиняюсь если чем то Вас обидел, ни в коем случае не хочу "опустить" Ваш автомобиль. Просто не могу понять действительно на Л2 в РБ такой спрос? У нас за 9300 $ автомобили другого класса продаются. Удачи в продаже!

давайте я расставлю все точки над "и". Вчера спецом съездил на авторынок "Ждановичи" (один из крупнейших в РБ, есть еще Малиновка - это для друзей-россиян написал), чтобы все увидеть своими глазами. Итак , на данный момент рынок в РБ просто завален автосами из-за границы с одноразовыми отмотанными пробегами (50-100-120 тыс, у кого из перекупов на сколько хватило ума и фантазии) дизельными 1.5 ДЦи и прочими разновидностями 1.5 + бензинки 1.1-1.5. Процент данных авто составляет на рынке 80-85, не меньше. В ряду между автосами гуляет 9-10 покупателей, т.е. их практически и нет.
Второе, из бензиновых лагун нашел только одну штуку с 1.8 бензин, хетчбек 2004г. по цене 7.4 тыс. Было еще 3 дизелька, цены не запоминал.
Третье, свою л-2 2001г. 1.6Б (очень много поменяно не на "кЫтай" +заказ/наряды с СТО) выставил за 5.7 тыс баксов (первая по ценнику среди аналогичных - т.к. не хочу долго продавать при просмотре суммарном более 900 на двух автосайтах звонков 10, реальных просмотров - 3. Звонят в основном тупо перекупы, предлагая немного неадекватный ценник.
Вывод, рынок в РБ не просто мертвый, а вообще никакой.С падением рубля очень многие прикупили автос в РФ (в том числе и я свою Л-3) и конечно, сравнивают цены РБ с РФ, что не в пользу РБ конечно. Можно выставлять и за 10 тыс у.е, продавать год, при этом ежемесячно снимая цену на пол/штуку при отсутствии покупателя, при этом отказываясь от предложения покупателя купить Ваше авто скажем за 9 тыс.у.е. Но в конечном итоге через полгода получится продать в лучшем случае за 7-8 тыс при этом сожалея, что не продал тогда за 9 тыс. Увы, это рынок, и глупо покупать что-то в РБ, если за день-два можно съездить в РФ и съекономить 2-3 штуки (купив в Питере Л-3 за 9.4 тыс. у.е. включая расходы и топливо, в РБ минимальный ценник был 11990, разницу сами посчитайте, на данный момент Л-3 стоит вообще 8 тыс у.е. 2008года). Это рынок и не более того,хочешь продать что-либо - подстраивайся по его, не хочешь - будешь продавать долго и ... жалеть.
Всем нам удачной продажи автоса...

Наверное сейчас не время продовать, а время покупать.))

Без продажи нет покупки)

Ну вот, ветка начинает приобретать филосифскую направленность))) типа время разбрасывать камни, и время собирать. ))))

я всегда сначала покупаю, а потом продаю свою "старую". Без колес ну никак, даже в магаз за 200 м не пойду пешком - ленивый я...

это ж нужно денег иметь как на две машины))))

Покупать надо примерно день в день,так уже лет 12 покупаю,расчёт ))

Эээхх ну давайте цену снижать буду... 9000, торг...