Продиагностировал, как мог сам визуально: прижимной диск отвалился от треугольника-основания вала, просто заклёпки исчезли. В выключенном состоянии теперь диск болтается внутри шкива без крепления, с большим радиальным люфтом - отсюда и звуки: биение о внутреннюю сторону обоймы шкива. Во включенном состоянии - прижимается к магниту и перестаёт болтаться, но вал всё-равно отсоединён.

Судя по картникам в инете, раз уж диск отвалился полностью, то можно спокойно снять, лишь бы доехать до сервиса (пока тепло - можно доехать, кондиционер включается и держит диск). Сам, думаю, не откручу сверху, хотя ключик на ощупь поставлю.

Как-то можно обмануть кондиционер и заставить включить муфту при -5?

Релюшку перемкни

а еще можно полить кипятком зеркало в котором датчик.....

Когда очередной раз завел машину, обратил внимание на посторонний звук, похожий на свист при проскальзывании ремня. Сразу же поехал к мотористам и те на слух приговорили к замене подшипники генератора. По дороге к специалистам по генераторам появился жуткий скрежет каждый раз на несколько секунд после резкого нажатия на газ. Доехал кое-как, сняли ремень и выяснилось, что генератор в норме, а причина в муфте компрессора кондиционера. Поехал дальше, к спецам по кондиционерам. В общем, когда разобрали муфту, оказалось, что тоже срезало шлицы на клатче (прижимной пластине) и также подшипник под замену. Причина поломки непонятна. Поставили новый подшипник и подобрали б\у клатч от другого компрессора и всё заработало! В связи с ситуацией назрел вопрос: если вдруг в дороге (тьху три раза) заклинит компрессор или поломается муфта, существует ли на двигатель 1.5 короткий ремень, чтобы одеть его без компрессора?

Если заклинит компрессор или муфта полетит ничего не будет.
Кондей просто не включай и все. А подшипник сразу не заклинит, он орать так будет что сам заранее поменяешь.:wink3:

Подскажите,что за болт крепит эту прижимную пластину?никак не открутить,срывает головку.может можно его высверлить и поставить обычный? Знающие,выручайте

Ищу муфту на компрессор кондея 1,5 DCi
 

Не у кого не завалялась муфта компрессора или заклинивший компрессор или компрессор после ДТП на запчасти?

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
У меня болт с головкой под звездочку. Откручивается туго, но откручивается. Попробуйте побольше звездочку, если еще не до конца грани не съедены

Болт обыкновенный с внутренним шестигранником на 5 ( по крайней мере у меня). Можно поставить обычный болт, только обязательно с фиксатором резьбы.
У меня когда болт не откручивался я его зубилом только смог открутить.

Здравствуйте, друзья! Вот сегодня обратил внимание на поскрипывание в компрессоре . Выключил кондей- поскрипывание пропало. На улице +8. На горячюю вроде не слышно было. Подшипник помирает или что, к чему готовиться? Опыта по кондеям нет, ближайшее сто толковое за 150 км, на месте только гаражные дяди Вани. Могу я что-то сам сделать? Руки вроде прямые. Или не поднимать копиш и ездить до весны с откл кондеем?

А кто-нибудь может подсказать размеры подшипника компрессора кондиционера, который устанавливается на m9r?
Он такойже как и на 1,5 дизеле (35×55×20) или другой?
Начал шелестеть на холодную.

подшипних кондиционера обычно не шелестит а шумит конкретно и не только на холодную. вы уверены что это не ремень навесного или цепь?

Звук из компрессора, ремень уже поменял. Он еще и иногда посвистывает.
Собственно вопрос был не в диагностике неисправности, а в размерах подшипника.