Присоединяюсь к мнению selaro.

наконец то ещё один здравомыслящий человек нашёлся!

здесь тоже сапун надо прочистить?:crazy:
http://www.youtube.com/watch?v=TcYRYJgj5_8

Масло "сожрало" одну риску щупа за 500 км
Завтра еду к отличному мотористу на прием. Обязуюсь написать здесь о результатах сего посещения!
Всем не равнодушным спасибо за ответы!

я уже 7 лет катаюсь, если выкрутить щуп в небо бьет столб дыма с примесью масла (до рубашки долетает), наездил так уже 200тыс (при общем в 380тыс). по началу тоже начитался (что все тут все меняют, капиталят, вкладыши для профилактики, и.т.д.), переживал, а потом забил - сломается совсем - выкину... ломается конечно, но пока не критично - менять машину выйдет дороже.

масло ест тоже хорошо, сейчас литра на тысяч 5 хватает...

ну разве что зим не бывает настоящих...

Как и обещал рассказываю. Поехал мотористу - вердикт после открытия крышки маслозаливной горловины - замена колец (оттуда изрядно так сифонит), вся диагностика заняла 10 секунд. :dntknw: За ремонт было запрошено 500$ (работа), на мой взгляд дорого. Вместе с тем было предложено сперва произвести чистку системы вентиляции картера и проехать 1000 км с контролем уровня масла.
Сегодня был у другого ремонтника, говорит езди как ездил и не занимайся ерундой ( лишние что ли 500 $) :)) Кроче пока езжу, ну а там посмотрим.

п.с. сапун и шланги не забиты, сегодня проверяли...

просто есть два типа людей.
первые ездят, пока едет.
вторые хотят ездить на исправной машине.

если уже сифонит. чего ждать то?
я же написал, ПОМЕРЬТЕ КОМПРЕССИЮ. на форуме человек разбирал F9Q у него кольца тупо залегли вровень с поршем. а вдруг у вас так же? отделаетесь только раскоксовкой.

скажите где купить переходник на компрессометр (в выкрученные форсунки)
Сегодня пробовали - переходники ремонтника не подошли

В F9Q форсунки вставляются, а не вкручиваются. Попробуй померять через отверстия для свечей накала.