Да, разъемы одинаковые, по разъемам их можно поменять местами, но:
1. в гнёзда с/п правый от левого не входит и, соответственно левый от правого тоже. После снятия платы на с/п остаётся часть пластикого кожуха и в нем остаётся маленькая щелка для платы, НО только односторонней платы. Левая и правая - зеркальные;
2. обидно, если что спалить что нибудь. Ведь не факт, что выводы самого процессора имеют одинаковые выходы в общую схему. Контакты м.схем памяти, 2 шт. на каждой плате, отследить можно, а вот процессора...
Так что проверить очень и очень мутно.

кстати, ты ничего не писал о предохранителе, проверял?
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1402484652

буду на разборке, попрошу моторчик "повертеть в руках".

Пред. целый и питание на разъёме присутствует 12, 7 и 5 реальных вольтов. Поверти, только не покупай. А у меня исчо один мысль возник. На выходных проверю сам себя и ахтомобиль.

на счет одинаковости плат я погорячился
Вложение 48513 Вложение 48514

Да, Сережа, это они, только почему то в зеркальном отражении? Уменя на фото именно правый. За сообщение в личку спасибо большое, пока не надо. Тут уже спортивный интерес.:wink3:
Может у тебя на фото от англичанки?

очень даже может быть. на разборках процентов 90 англичанок.
а кнопки с водительской стороны проверял?

Да кнопки проверял и на всякий случай пропаял. Я про с/п на нашем форуме "понюхал" всё, что нашёл.У меня по работе тоже частенько промблемы с цифрой, не проверить, собаку, козёл её нюхал! В смысле ЕЁ-ЦИФРУ сран.... Извиняюсь за свой французский.

Ребята, форумчане, как вы думаете, что будет, ежли в правую пассажирскую дверь лагуны европейки поставить стеклоподъёмник из правой (ессно) водительской двери лагуны англичанки. По разъёмам они одинаковые, но меня лично смущает контакт №17. Прислали из Минска Б/у подъёмник от англичанки и уверяют, что всё нормально, но я как-то "стесняюсь" пока ставить.
Ваше мнение?:sad:

Попробовал, поставил.
Резюме: как в принципе и ожидал, чудо не случилось, подъёмник от "англичанки" работает только на подъём стекла и это обусловлено распиновкой контактов в разъёме, да и входы на м.процессор разные у пассажирского и водительского ЭСП. Так что если и ставить подъёмники от "англичанки", то наверное только задние, да и то с нюансами.
Всё вышесказанное относится к ЭСП импульсным с мультиплексной связью 29PIN!

в задних дверях эбу нет, на сколько я помню.

Сергей, я про это и говорю!