наверняка опора аморта, у самого такое было, теперь езжу и наслаждаюсь

Ты в теме, или просто реплика?
А по теме что скажешь?
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...7&d=1389265841

Нашёл номера. Может кому пригодится. Болт м12-в каталоге№8-7703602198.
Гайка-7703034179.

Болт развала от Москвича 2141, по- моему. Но, я сейчас точно не помню, уточню.

Через 3 дня придёт 170 р. не такие большие деньги. Надеюсь со стуком будет покончено. По теме-по фото сайлентблоки у меня примерно в таком же состоянии, хотя не давно менялись.

Меня тоже стуки достали уже((( Все сводилось к тому,что втулкам стабилизатора хана,но решил,что пора и сайленты подрамника менять.Был куплен на разборе подрамник с англичанки,но геометрия нарушена малость в нем,снимется с него только стаб с втулками.С сайлентами проблема обширнее так,сказать((( Какие брать? Оригинал,задние по $50 за штуку,передних совсем не существует в оригинале.Так СЦ меня уведомил. sasic $20 за штуку перед и зад и металкаучо))) какой-то по $8 за штуку.
Ну и сам процесс..... Подрамник нужно совсем снимать или достаточно отпустить вниз его? Чем выпрессовывать и запрессовывать?
В общем жду авторитетного мнения)))

p.s. Леший , чего присоветуешь?

Мне подрамник снимали. Летят обычно задние. Кто-то и не снимая меняет. Ждём авторитетного мнения.

Ждем...)))

Никто сам не менял,что-ли? (((

В копилке есть замена сайлентблоков подрамника Л2
На Л1 технология такая же, делается на снятом
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=38735

Совсем грустно стало(((

Не грусти... задний сайлент меняется элементарно не снимая балки.
Вся хитрость в том, что нужно сверху на сайлент положить шайбу и гайку М10... мне удалось это сделать, оттянув подрамник вниз монтировкой, если у кого не получится - можно ослабить крепление переднего сайлента. Дальше закручиваем в гайку шпильку или болт и вытягиваем сайлент вниз.
Новый сайлент запресовываем, используя штатную гайку и шпильку М12.

Ох не знаю даже. Люди на снятом подрамнике не сразу выдавливают их,а тут... Ладно,буду пробовать.
Чёт официалы сказали,что состояние сайлентов подрамника без снятия не диагностируется.Хотел убедиться,что проблема в них.:dntknw:

Привет! Я сталкивался с заменой салента на подрамнике и диагностика его очень проста посмотри в моих темах. Удачи!

Спасибо. Да,читал я эту тему.Какого производителя сайленты покупал?

Да, никакие меры не помогают. Всё стучит слева. С новым болтом всё равно зазор между рамой и салентблоком остался-хотя вроде впирает втулка. Может и не падрамник. верхний если качать машину ходит в средине, т.е где прилегает к раме на месте-думаю не он. Тогда вопрос что??? Не меняна только опора стойки-но на вид она в отличном состоянии. Что может убить сломанная пружина? Стойку? Не знаю кого "престрелить", мастера или подвеску, если отделить от машины.

Привет! Покупал самые дешевые вроде Китай.

"deu", так а сайленты рычагов меняли?
Может задний разбит.

Полностью, с шаровыми. А как определить неисправный задний С/Б рычага?Не меняна одна опора стойки и втулки стабилизатора-на вид нормальные. Стойку стабилизатора заменил второй раз, со сломанной пружиной убилась быстро. Столько денег выкинуто за зря. За один ремонт подвески 12000р. +запчасти и убитая кпп.

Ты сайлент полностью посадил на своем место? Если нет то результата не будет. Тебе нужно что-то подложить между подрамником и лонжероном и посадить салентблок на свое место затем все собрать.