Заменил, машинка как-то легче поехала) Расход стал 9,8 (30 трасса 70 город). Цена вопроса 375 р + 5 мин времени (нужна головка на 23).
Старый клапан немного залипал.

Еще думаю, что при замене свечей надо почистить дроссельную заслонку.
К слову, на буржуйских форумах рекомендуется этот клапан менять раз в 10-15 т. миль + чистить дроссельную заслонку.
На наших сайтах (например d..2) люди кто эксплуатируют кашкай и теану (клапан тот же самый) рекомендуют его менять раз в 30т + чистить ДЗ и будет счастье движку и владельцу авто)

P.S. Комплектация клапана возможна как с прокладкой, так и без!
Поэтому два варианта: использовать старую или заказать новую (или у Вас останется запасная:))

11812-6N200 - прокладка клапана вентиляции картера - позиция 3
11810-6N202 - клапан вентиляции картера - позиция 2, но у нас она идёт под номером 7701065109

а можно взять от Ниссана или обязательно Рено, ктонибудь пробовал подходит или нет? просто разница в цене за прокладку в 200 рублей это перебор.
И такой же вопрос относительно самого клапана. Его вообще менять или можно там прочистить чего?

vampire Спасибо за инфу.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд
А где такие цены на клапан? смотрю в инете стартует от 950 рублей, и возник вопрос: "гдеее взяяял??" ))

Покупал в Москве: клапан 375 руб код 11810-6N202 (выглядит один в один с тем который стоит (бывает еще серый - его не брать, брать черный (стоит у нас))). Прокладка 55 руб - 11812-6N200 (хотя цена должна быть не больше 5 руб!).

прокладка что из себя представляет? медная или резиновая? просто я много каких прокладок на Л2 заменял спец материалом, даже вместо прокладки заслонки дросселя ставил и все было ок, может и тут подойдет.

Я для интереса поменял у себя клапан - заказывал аналог от Ниссан.
Прокладка - резиновой кольцо диаметром примерно 25 мм (садится плотно в специальный паз на клапане).
Пока заметных изменений нет - подожду жаркого лета...

Кстати, средний расход у меня сейчас в пустом-праздничном городе - 13,5 л/100 км (с включенным кондиционером).

Купил и я себе новый клапан, посмотрю, будут ли изменения.
за рено брали на 400 рублей дороже, получается наклейка ниссан продукцию делает дешевле т.к. она клеится поверх рено))
прокладки в комплекте не оказалось

Alexmsp !- а подскажи номер детальки и цену, а где на exist.ru брал ? а то расход 11.7, думаю многовато, у знакомого за 10.5 не поднимается. Может поможет сократить расход бенза

Так на фото же есть))) 11810-6N202, брал в экзисте 651,90 рублей
Это ниссан а такой же от рено стоит дороже
11812-6N200 -прокладка )) т.к. в комплекте нет.

Расход не сократился?, думаю все равно не помешает заменить, тем более как сказано меняют раз в 10 или 30 000, думаю при пробеге в 65 у меня ни кто не менял(я уж точно:grin:, а первый хозяин не известно). Да было бы конечно классно если бы расход немного уменьшился, за счет этого клапана

ну у меня расход в принципе 9,7 по городу в чистом режиме при тапке в пол и зимней резине )) я его поменял у себя на 123 ткм. изменений не заметил особо, кроме того, что звук подсоса воздуха ушел...

да хороший расход, надо будет еще причину поискать, ну все равно поменяю.

Причина, как правило, находится(в обоих смыслах) в зеркале.

Ааааа что то я не понял...в каком зеркале!:dntknw:

В любом, в котором отразится ваше лицо. :wink3:

Я "получил результат" с новым клапаном в теплую погоду (около +25 в тени). Ничего не поменялось - как тупил двигатель, так и тупит, если ехать сразу, не "прогревая" с минуту.

Кто знает - на нашем M4R C704 есть EGR (Система рециркуляции выхлопных газов)?
На ниссановских форумах многие пишут, что глушат ее. На двигателе MR20DE EGR есть не на всех версиях.