просто если следовать мануалу, то шпильки меняются. насчёт сьёмника, я сам работаю в оффициальном сервисе и поэтому никакого другого кроме фирменного и не видел.

А у кого нибудь есть информация с книжки, ссылка или фото, где было бы указано в какой последовательности протягивать болты клапаной крышки и с каким моментом. А то в тех. нотах вообще по этому двигателю ни чего нет.

Захар, спасибо большое.

Сняли мастера крышку. Да действительно были многие каналы закоксованы. Но саму крышку посоветовали поменять, так как пошёл её износ. В некоторых местах не много распухла она. Вообщем прошу скиньте пожалуйста номерок этой крышки клапанной. Приценюсь, если нереально дорога то буду б.у. искать конечно.

давайте вин

Как может пластиковая крышка распухнуть? А забитые каналы керхером никак?

VF1KG0F0B29447517
Заранее спасибо.

Добавлено через 8 минут 29 секунд
Каналы прочистили конечно. У крышки вообщем есть не большие дефекты вызванные скорей всего естественным износом. Посоветовали при возможности поменять.
Меня единственно что напригает, это то, что они решили промазать герметиком пракладку, так как есть неплотное ее прилегание. То есть деформация скорей всего.
Интересно а ее можно шлифануть.

Всем привет. Вообщем забрал машину. Дал ей жару - щуп на месте!!!:yahoo:
Спасибо всем за содействие в решении данной проблемы.
Осталось для полного счастья поменять крышку на другую, так как, со слов механиков, она уже вся поведенная. Есть микротрещины кое где и зазоры уже не равномерные кое где.
Посмотрел на existe, такая же только на опель какой то дизельный, стоит в районе 18000 рублей.
В Польше вроде нашел на сайте аллегро за 2000 б.у, вот думаю как бы съездить посмотреть на неё и если что купить. Хотелось бы уже вопрос с этими прокладками решить на 100%.

номер крышки пока найти не удалось - диллерский диаложис не выдаёт её, гад, только прокладки, а на том который у меня дома вообще этой крышки на рисунке нет. кстати стоит она не мало - около 600 евро у нас. непонятно, зачем было ставить обратно старую если она поведённая, ведь потом придётся переделывать т. е. платить за одну работу 2 раза. попробую завтра ещё раз пробить номер

Добавлено через 5 минут 2 секунды
насчёт зазоров - самое главное чтобы она не была поведена в том месте где я на фотографии линейку прикладывал, всё остальное вторично.

Честно говоря я тоже думал по поводу, ставить или не ставить эту клапанную крышку. Просто если не ставить, то машина минимум зависла бы на неделю в сервисе. Решил, что куплю не спеша другую если попадется в хорошем состоянии, а потом может уже в следующем году, поменяю. Основная причина была ни сколько в прокладках пробитых, сколько в забитом на глухо сапуне со слов мастера.Как ни как, симптомы выдавливания щупа пропали.
Дефекты были по краю крышки. Центральные отвестия вроде в норме были, ну и плюс какие то микротрещины на впускном коллекторе.Так что думаю до лета до живут прокладки.

Единственно что я заметил, теперь при резком старте дым не синеватый как раньше, а черный. :wacko2:
Вроде черный дым говорит о неправильной работе топливной системы. Хотя сколько замечал за автобусами и микриками, у всех при резком старте черный дымок выходит, который естественно потом пропадает. Почему тогда раньше синеватый был у меня - осталось для меня тайной.

Ведь твой двигатель с турбиной, и когда не хватает воздуха идёт чёрный дым. Турбина имеет инерцию, при резком нажатии на педаль по началу выбрасывает чёрный дым. Наши движки сконструированы так чтоб экономить топливо, плавно набирай обороты и будет без дыма.

Теперь ясно. С экомией топлива к сожалению ни как. В теме про расход дизельных двигателей я об этом как раз и писал.

вот номер крышки: 8200714033

Спасибо Захар. Цена конечно отпад - 17340 руб.:suicide: