Есть и с дефлекторами.Чуть не так,но есть.

А кто такие дефлекторы? Полосочки пластиковые над стеклом?

они родимые)))
есть предположение, что тот самый "вертолёт" это вибрирующие шторки))
По крайней мере, у себя не замечал никакого шумового и иного дискомфорта при открытых задних окнах... может не прислушивался к своим ощущениям просто?)))

Рустам, так у тебя ж универсал. Судя по всему, это особенность кузова хэтчбек.

вполне возможно... :dntknw:

Не,в универсале тоже.Когда-то,как только купил,стартанул с заправки на автостраде,дети не закрыли окна,шуганулся нормально пока не понал в чём дело.

смотри ступичные подшипники у меня гудело из-за них. поменял в все гут.

Это все из-за вибраций крыши автомобиля. На нее сверху давит уличный воздух, при открытии окна начинает давить воздух снизу из салона. От напряжения крыша начинает вибрировать на низкой частоте. Если войдет в резонанс - начинает вибрировать на частотах работы головного мозга человека, от этого может возникнуть панический страх у водителя.
Лечится установкой люка, советую штатный.

П.С. Блин, я уже месяца 2 так не смеялся :yahoo::lol::good:

Пора уже тему в юмор переносить!:lol::lol::lol:

Точно. Сегодня проверил:crazy:

А про вибрацию крыши - это правда? Или шутка? Я не поняла :blush:

у некоторых крыша вибрирует так... что не дает покоя другим! )))

Машина с люком, вибрации такие же. Так что фигня про вибрацию крыши. Просто завихрения воздуха такие в салоне вот и все.

Вибрирует "крыша" от завихрений воздуха:crazy:

Я чую у всех, кто тут отписался уже крыша вибрирует )))

+1 Вибрирует даже с люком!:crazy::lol:

Все нашлась работа для нашей думы: срочно запретить ездить на автомобилях с открытым задним стеклом.
Исключения:
- при наличии штатного люка
- с открытым ртом
- лицам обладающим повышенной устойчивостью к паническому страху

Добавлено через 11 минут 48 секунд
Кстати ступичные подшипники тоже ведь начинают поэтому гудеть. Крыша начинает вибрировать, если амплитуда колебаний является статичной вибрация передается на другие элементы кузова. Машина начинает вертикально раскачиваться. (И горизонтально тоже, но это уже связано с четкостью восприятия мира водителем) Если же частота этих движений совпадает с периодичностью встречи с неровностями дорожного покрытия колебания в результате резонанса усиливаются в геометрической прогрессии. В итоге образуется высокочастотная нагрузка на несущие части автомобиля. Все подвеска - в хлам :suicide:
Ну где-то так.:bye::lol::lol::lol:

Всё,консенсус достигнут,панацея найдена:yahoo: :если задние стёкла не опускать никогда-машина ламаться не будет.Как оказывается просто,Perpetuum Mobile.:crazy:

:shok: Тут в теме одно серьезное сообщение, оно про ступичные подшипники :lol:

Если открыть наполовину оба задних окна, не открывая передних, то такое ощущение, что засунул голову в сабвуфер - а там клубняк долбит. Универсал, дефлекторов нет.