HI!
Дастер - на самом деле довольно дорогой паркетник, но тем не менее лидер продаж.
Ты всё же отстал от времени. Рено-говно уже в прошлом. А немцы ломучее говно - в настоящем.
Меган, который раньше не покупали, сегодня в пятёрке лидеров по продажам в России.
Оставили бы Лагуну, её сегодня то же покупали бы. Если раньше на вторичке Рено брали не охотно, то сегодня берут только давай. Логан вообще с руками отрывают. Мой знакомый искал Колеос, так не нашёл - дорого, пришлось брать Х-Траил. Рено нужно ловить момент и давить дальше, для этого нужно расширять модельный ряд.

Да он есть "модельный ряд" просто по каким то причинам не все модели везут к нам.
(Кстати от шаурмы скорее на очко загреметь можно.)

HI!
Есть, но он заточен под Европу.
Клио - это бомба в Европе, абсолютный лидер своего сегмента и на втором месте в Европе ВООБЩЕ! Обгоняет её по продажам только Гольф. Но у нас Клио не пошла.
Сейчас все ждут новый Twingo. Новая ЗАДНЕПРИВОДНАЯ платформа унифицированная с Мерсом, точнее со Smart ForFour. Это тоже будет бомба. Но в Европе.
В России нужны несколько другие машины - седаны и жипы.

Из голов россиянцев это убеждение никуда не делось. На дорогах - да, в головах соотечественников - ещё нет. А можно ссылку на первоисточник?
Едва ли.
Типичное мнение типичного российского автолюбителя:http://my.auto.ru/review/4026440/

:welcome::welcome::welcome:

Ну да, от понторезов колхозных мы ещё не избавились.

HI!
Первый же комментарий подчёркивает неадекватность отзыва : "Вы бы ещё с Роллс-Ройсом Сандеру сравнили, ага)))).
Дело не в "старом немце", а в разных классах машин!"
Неадекватов, конечно хватает, но я знаю многих, кто ещё вчера косо смотрел на Рено - (один из них кстати я), а сегодня с удовольствием им владеют. А этот неадекват уже сделал первый правильный шаг - купил Сандеро, а отъездив без проблемно на нём несколько лет уже не слезет с Рено :)
Что касаемо статистики, публиковали её в "Авторевю", номер не помню. Там подводили итоги за 2012 год. Ищи сам если не веришь.

Во-первых, невежливо отсылать спрашивающего ответить за базар к самостоятельному поиску информации.
Во-вторых, я таки не поленился, и нашёл, и уличаю Вас во лжи.
Вот цитата: (только не пойте, что я нашёл не то - Вы же отказались предоставить ссылку на первоисточник, не так ли?):http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7233 это следует из приведённой ссылки. ДВЕ модели. И не в пятёрку, как нагло врёте Вы, а всего лишь в десятку,и не каждая, а обе.
Если же посмотреть вот эту ссылку, http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7007 с картинками, из рекомендованного Вами Авторевю, то там среди двух десятков лидеров продаж ни Мегана, ни Флюенса и близко нет, зато есть намного более дорогая Кэмри отечественной сборки, которой (сборки) снобы боятся как огня но, тем не менее, безудержно покупают.
Не надо выдавать фантазируемое Вами за действительное.

HI!
Я не вру, а ошибся с источником. Читаю много. То что Меган в пятёрке - это точно. Продолжай поиск, да найдёшь. Даю новую наводку - возможно подводили итоги за полугодие 2013.
И на счёт - "и не каждая, а обе" просвещаю: Меган = хетч+седан=Меган+ Флюен. Так принято считать. Если посмотришь внимательно, то так считают все модели. Например: Volkswagen Golf/Jetta, Kia cee'd/Cerato и так далее.
Причём здесь Кэмри? Разумеется в своём классе, а не в общем зачёте. Тут даже глупец должен понимать, что Логан продаётся куда лучше Мегана. Сравнение идёт в рамках своего класса.
PS: А ты это... чего так пыжишься-то? Можно и на "ты" разговаривать. :)

вы на себя не много берете? может смените тон общения?

2 sergei1: Ну, если Флюенс считать с Меганом - тогда Латитьюд следует считать за Лагуну.
"Где-то видел, много читаю, сам ищи..." интернет большой, а мировое информационное пространство ещё больше, найти можно всё что угодно. Или не найти. Я всего лишь призываю не выдавать фантазии за аргументы, и только. Или, как чоткие пацаны говорят - отвечать за базар.
"Не вру, а ошибся источником" - так оправдывался повар, использовавший руководство по приготовлению ядов вместо поваренной книги. :grin:

Привет.Ну за лагуну:drinks::drinks:

HI!
А вот это - бред. А Флюенс - это Меган 3 седан. Чисто маркетологовская фишка с переименованием и смотрю она работает - вот ты поверил, что это другая машина. Ещё раз повторюсь - посмотри как считают модели и ты увидишь, что я прав.
Именно этим ты и занимаешься. Бросая ссылки неадекватов. Может быть ты сам он и есть? Вот срёшь ты корейцев, японцев, немцев. А ты хоть в курсе, что Рено компания транцнациональная? Есть и корейское отделение Самсунг и японцы Ниссан и румынское Дачия и с Даймлером работет - новый Twingo уже на тестах. А может ты вообще казачок засланный?
Будут итоги за 2013 год специально для тебя опубликую. Я получаю их на бумаге.

Послушайте (посмотрите, то есть), я - в отличие от Вас! - аргументирую свои утверждения ссылками. Вам писатель про Сандеро показался неадекватом, а я считаю, что он выражает мнение большинства населения страны.
Если кому-то пришло в голову считать соплатформенные модели за одну - то почему только две? Давайте уж суммировать их все, и назовём это правильным! Тогда Ситроен, например DS5, резко увеличится в продажах - ведь в основе его лежит PF2 (читай Ситроен С4 и соразмерные Пыжики).

Доказательства. Причём - не в виде Ваших измышлений, а ссылочками.:rtfm:

Флюенс = Меган седан? Вы бредите.
Ещё раз повторю, для непонятливых: Флюенс - ни разу не Меган седан. Это - отдельная машина, со своей нишей в рынке. Она даже внешне непохожа. Маркетологи не всегда дураки, уверяю Вас! И то, что они отделили Флюенс, пошло лишь на пользу продажам. А Ваши притянутые за уши сравнения с парой Гольф/Джетта, которая сыстари является Гольфом седаном, некорректны и неубедительны. Ларгус же не засчитывают в продажи Рено, хоть это и Логан универсал.

Рекомендую пообщаться с Ренодилерами, с теми их работниками, которые учились по продажам авто у французов. Они Вам расскажут, что французы заостряли их внимание на том, что у Флюенса с Меганом кроме общей глобальной платформы - ничего похожего! У них даже нет ни единой одинаковой внешней кузовной панели.
Ага, а МВ Кангу перелицевали - и продают со звездой вдвое дороже. И что? Теперь Мерсы - тоже Рено?
Twingo уже не Twingo будет, а Smart с ромбом.
Я настоятельно Вам рекомендую разучить, что такое платформа автомобиля какого-либо концерна, и чем она отличается от межфирменной кооперации. :bye:

К чему всё это?
Назвал тему:"Ну, раз тут так принято...",так вот,осмелюсь заметить:тут так не принято.

HI!

Крыглоупек, ты с умным видом несёшь бред.
Сравнвать Сандеро с Пассатом - неадекватность.
Кто такие аналитические агенства и профи из Авторевю против Крыглоупека! Конечно чмори ни чего не понимающие. Про себя я даже и не говорю. Оставь свои бредни и загляни в статистику, узнаешь хотя бы - как считают продажи. В третий раз это повторяю. Учитывая что говорить тебе бесполезно даю распечатку:
Toyota Corolla/Auris 35355 +21,5%
Kia cee'd/Cerato 34432 –23,0%
Volkswagen Golf/Jetta 28647 +75,0%
Renault Megane/Fluence 27907 +44,2%
Это всё одна машина, разделённая маркетолагами. Если ты такой упёртый то приведу в пример Меган 2. Хетч и седан. У них даже база разная - у хетча короче. И позиционирование разное. Хетч - для европы, турецкий седан - для нас. НО всё это Меган. Для третьего поколения придумали своё название для седана. Но это всё Меган.
С какого перепугу? Ларгус продают под брендом ЛАДА.
Это 5! А я рекомендую разговаривать нормально здесь, а то общение с тобой малость неприятно. Косишь под умного, а на деле несёшь бред.

Флюенс это и есть меган седан. Из-за любви в Восточное Европе к седанам и чтобы поднять интерес к седанам гольф класса в Западной Европе, французы его вывели под другим именем и сделали его внешне не похожим на меган хэтч или сарай (зато в салоне очень похожим), для увеличения как вы говорите продаж.
Рено Сценик ведь не сразу появился, изначально он назывался Рено Меган Сценик, а когда люди привыкли приставку меган убрали.

Для справки: Рено Флюенс пришел в 2009 году на смену седану Renault Megane на рынках Восточной Европы, у него еще есть корейская версия Samsung SM3 II, выпускаемая на одном и том же заводе в Турции.

Глупость. Вы просто жонглируете отвлечёнными цифрами, ссылаетесь на мнение некоторых "экспертов", которые ничего не знают и не умеют.

Снова ахинею несёте. Учу (бесплатно, заметьте!) как Вам бы следовало говорить, учитывая занимаемую вами нелепую позицию: "Рено Логан Универсал продают под брендом Лада".

А вот этот совет я Вам рекомендую применить к себе. У Вас эрудиции - ноль, знания темы - ноль с минусом, умение выслушивать аргументы противной стороны отсутствует совершенно, но апломбу-то!!! Ух!

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Dear qwest, и к Вам тоже обращаюсь: ну не путайте соплатформенные автомобили с разными версиями одной модели!

HI!

Крыглоупек, а может это... к доктору?

Похоже дорогой товарищ вы ни кого не слышите.
Флюенс-меган это как гольф-бора, гольф-джета.
Если проще: авте сделали другой внешний вид, а салон и ходовую оставили от мегана.
Право носить имя меган оставили для хэтча и универсала, маркетинг и только.