Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)
Страница 2 из 3 1 2 3
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Laguna III (2007 - н.в.) (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=178)
-   -   Как выбрать лагуну -3 . Нужна помощь (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=47604)

vasyl73@hotmail.it 13.09.2013 01:26
2)Свистит под нагрузкой,+-1500об,мимо стенки с открытым окном чётко слышно.
с ВИНом как выйдет,лучше с продавцом(ИМХО),сходу предъявишь,если что.Сервисная книжка(ТО),ну и краску(толщину,цвет...),зазо ы,свет,кнопки,подсветки...В обще в идеале КЛИП.
Сореентируешся на месте,удачи!

Bear-163 13.09.2013 08:53
А как определить подушки стреляли или нет?
При заводе диагностику делает борт комп? кнопка подушек загорается или нет?

vasyl73@hotmail.it 13.09.2013 09:35
Визуально панель,КЛИП,не стреляны-ли патроны под передними сидениями(тоогда защёлки ремней должны уехать вниз-назад).Не верю что даже если и стреляли,то кто-то оставит так,супер топорная работа.
Комп при заводке покажет уровень масла.Есть режим диагнозтики,нотам тоже мало иформации.

xsevenx 13.09.2013 12:02
Цитата:
Сообщение от snowmen84 (Сообщение 978205)
Кто вам сказал что в Германии это уголовное-полный бред не путайте с США там да а в Германии даже легальные дилеры сматывают пробег если машина по состоянии похожа на новую и максимум что им грозит если докажут администравное наказание.
http://community.autolenta.ru/discussion/410/
У меня брат в Вольвфсбурге живёт город построенный для завода Факенвагена из 200тыщ населения, 100тыщ работает на этом заводе

Добавлено через 33 минуты 54 секунды
Цитата:
Сообщение от Bear-163 (Сообщение 978317)
А как определить подушки стреляли или нет?
При заводе диагностику делает борт комп? кнопка подушек загорается или нет?
как правило при заводе должна загорется лампочка подушки и через пару секунд погаснуть если не загоралась или горит значит чет-не то

СОЯ 13.09.2013 12:08
После закр. машины проверь закрылись ли все двери, бывает не закрывается, особенно водительская. Разговоры что это мелочь не слушай, большой г-рой.

i.a.v. 13.09.2013 12:27
Цитата:
Сообщение от O.Pavlov (Сообщение 977121)
Попробуем расставить по порядку. Дизельные машины берут если большой километраж накатывают,бензиновые-если по городу толкаются.эта тенденция что у нас что у них в общем то одинакова. европейские дизельные с пробегом 100тыс.действительно смешно,но...они катались по трассе.соответственно реальные пробеги берите 40-60тыс./год. бензиновые городские 20-30тыс/год...но естьодно НО! они толкались по пробкам,соответственно износ авто,перекладывая на пробег,смело можно умножать на 2 или даже 3!!! что брать автомат или механику не принципиально-в 3 лагуне и те и те достаточно надежны. двигатели-вот тут есть делема. 1.5 дизель достаточно надежен (ресурс примерно 600-800тыс),но учитывая евросервис и применяемые ГСМ существенно сокращает ресурс шатунных вкладышей. тоже касается 2.0 дизель,только там сразу надо ещё и резать сажевик-ОБЯЗАТЕЛЬНО! 2.0 турбобензин описывать не надо,он уже разжеван до мозга костей! 2.0 атмосферник от ниссан имеет проблемы в жару и 50х50 как повезёт цепь ГРМ. 1,6 бензин рассматривать даже не буду,ибо машина на нем просто не едет никак.
Всё это сугубо личные наблюдения,поэтому где-то я могу и ошибаться,но не на много и не в ключевых моментах.
Лучше и не напишешь))

Le0p0ld 13.09.2013 22:47
Ну я так понял, смотрите:
После покупки 1.5 дизель из европы нужно:
1. Поменять вкладыши - 10 т.р.
2. Масляный насос + масло + фильтр - 4 т.р.
3. Ремни (ГРМ, ролики, приводной) - 10 т.р

ну и конечно будет она на убитой резине + зимняя резина 20 т.р.
итого в купленный автомобиль надо еще вложить как минимум 25 т.р, как максимум 50 т.р. ?

vasyl73@hotmail.it 13.09.2013 23:42
1.можно,но ?
2.Маслонасос-??? +фильтра воздушный,топливный и салона.
3.+помпа
но всё это потом,пусть купит .уже

Rulevoi 14.09.2013 01:32
Замена вкладышей + сами шатунные вкладыши, в районе 50-70$

snowmen84 14.09.2013 02:28
Цитата:
Сообщение от Rulevoi (Сообщение 978575)
Замена вкладышей + сами шатунные вкладыши, в районе 50-70$
Это у вас в Барановичах на гаражах такие цены или на СТО, а гарантия заканчивается после выезда за шлагбаум где меняли или 3-6 месяцев?

Bear-163 14.09.2013 10:33
А какие предпосылки должны быть для замены вкладышей? (может давление масла должно упасть или еще что то, может их меняют по регламенту на определенном пробеге?).
Просто неоднократно читаю что, у машин пригнанных из европы люди меняют вкладыши , а они в идеале или близки к этому и вроде бы замена не нужна была. Но после замены тут у нас у некоторых очень быстро они портились, так как многие ставят не оригинал.

vasyl73@hotmail.it 14.09.2013 11:27
Большей частью меняют по принцыпу "лучше предупредить"

СОЯ 14.09.2013 17:13
Зачем масл. насос? Ремни, ролик, фильтра-да. Помпа по желанию. Замерь толщину тормозных дисков.

i.a.v. 16.09.2013 12:16
Цитата:
Сообщение от СОЯ (Сообщение 978630)
Зачем масл. насос? Ремни, ролик, фильтра-да. Помпа по желанию. Замерь толщину тормозных дисков.
Тоже не пойму нафиг все менять???? Менять надо то что требует замены, а не все подряд!!

Добавлено через 6 минут 37 секунд
Цитата:
Сообщение от Bear-163 (Сообщение 978591)
А какие предпосылки должны быть для замены вкладышей? (может давление масла должно упасть или еще что то, может их меняют по регламенту на определенном пробеге?).
Просто неоднократно читаю что, у машин пригнанных из европы люди меняют вкладыши , а они в идеале или близки к этому и вроде бы замена не нужна была. Но после замены тут у нас у некоторых очень быстро они портились, так как многие ставят не оригинал.
На счет вкладышей сначала тоже был озадачен, но когда грамотные сервисмены сказали что лучше не лезть туда т.к. могут появиться последствия данного вмешательства (либо кривые руки моториста либо не качественные вкладыши) После данных слов забыл про эту затею и езжу спокойно.

vasyl73@hotmail.it 16.09.2013 13:25
Ну и?

G_M_S 16.09.2013 17:26
Цитата:
Сообщение от O.Pavlov (Сообщение 977121)
2.0 турбобензин описывать не надо,он уже разжеван до мозга костей!
Собираюсь приобрести 2.0 турбо как раз. Если не затруднит - не могли бы вы подсказать, где по нему разжовано? А то в разделе "Третья лагуна/двигатель" в основном дизеля обсуждают. Вообще единственный экземпляр 2.0Т у нас в городе (собственно, больше у нас и лагун не продают сейчас) "бубнит" на малых оборотах. Не на холостых - а именно при медленном движении. На больших все ок. Я ее пока не купил, вот думаю как раз - есть ли смысл и не слишком ли накладно ее содержать будет, и что с двиглом. Ездит там дама вообще, медленно - так что он, может, закоксовался просто. У кого они вообще есть такие? 2.0Турбо всмысле? И какой с ними геморой обычно?

vasyl73@hotmail.it 16.09.2013 17:56
Цитата:
Сообщение от G_M_S (Сообщение 979013)
Собираюсь приобрести 2.0 турбо
В этом разделе должен найти всё

Hamster 16.09.2013 18:37
Цитата:
Сообщение от G_M_S (Сообщение 979013)
Собираюсь приобрести 2.0 турбо как раз. Если не затруднит - не могли бы вы подсказать, где по нему разжовано? А то в разделе "Третья лагуна/двигатель" в основном дизеля обсуждают. Вообще единственный экземпляр 2.0Т у нас в городе (собственно, больше у нас и лагун не продают сейчас) "бубнит" на малых оборотах. Не на холостых - а именно при медленном движении. На больших все ок. Я ее пока не купил, вот думаю как раз - есть ли смысл и не слишком ли накладно ее содержать будет, и что с двиглом. Ездит там дама вообще, медленно - так что он, может, закоксовался просто. У кого они вообще есть такие? 2.0Турбо всмысле? И какой с ними геморой обычно?
У меня такая. Спрашивай в личку, что б тут не забивать тему. Человек на дизель настроен.

Hamster23.85 08.12.2013 13:58
Приветствую LeOpOld, не мог бы немного про 1.6 двигло рассказать. Авто хоть едет с этим движком или как?

ZLIDEN 08.12.2013 15:55
Цитата:
Сообщение от Hamster23.85 (Сообщение 1003837)
Приветствую LeOpOld, не мог бы немного про 1.6 двигло рассказать. Авто хоть едет с этим движком или как?
У меня тоже 1,6. В принципе для своей массы и лошадок до 110-120 едет даже очень неплохо и заслуга в этом лишь шестиступки. Дальше всё. Тягался с фокусом 1,8, который о 125 лошадок, шли клюв в клюв. После 110 он начал немного отрываться, но на 160 я его догнал и на 180 стал отрываться (причем фокус был значительно моложе и по идее ресурс движка у него должен остаться поболее). При этом я по жпс смог разогнаться до 198 (на спидометре было 210), а фокус смог взять планку по жпс 190 (на спидометре у него было как он сказал пример7но 205). Не, конечно если надо разогнаться и выйти на обгон, втыкаешь 5-ую и она неплохо разгоняется со 110. Но опять же, в принципе лошадок маловато. На 100 на 6 передаче тахометр заваливает 3 т.об, что многовато и двигатель начинает надоедать. Я решил эту проблему дополнительной шумкой в три слоя, но при этом автомобиль потяжелел еще на 50-60 кг. Недавно по случаю взвесил свою на электронных весах, так вот при пустом баке (было литров 15-20 ия остался на улице) машина потянула ровно на 1520 кг. (правда еще надо накинуть 15-20 кг. грязи).


Текущее время: 17:44. Часовой пояс GMT +4.
Страница 2 из 3 1 2 3
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub