2. Суппорта, трубки..будут ещё поводы для обновления тормозухи )))
3. Оригинальный антифриз рено стоит вменяемых денег, чтобы что-то ещё изобретать.

Ну что ж. :yahoo:Часть ТО проведено собственноручно:shok:

1. Фильтр воздушный/салона поменял за 5 минут (примечательно, что по вину экзист мне выдаёт машину в 204 лошадки (GT) и неправильный фильтр воздушный. Купил фильтрон К1089А + LX 742/2. Выглядят РОВНО так же как те, которые стояли до этого, только без надписи Renault.

2. С масляным фильтром пришлось немного по))(ться, но с помощью кожаного ремня (спасибо форуму за подсказку:drinks:) и такой-то матери фильтр был откручен и успешно заменён на Mahle OC467 (опять же выглядит 1в1 как старый, но без надписи Renault. Купленный в Новусе ключ для съёмки маслянного фильтра абсолютно бесполезное фуфло.

3. Пробка поддона была успешно откручена ручкой от стекла (Рехау знают толк в инструментах:lol:). До єтого пытался открутить чем-то из моего огромного чемодана, не подошло абсолютно ничего. Влил 5 литров evolution SXR 5W40, пишет OIL OK, по щупу ближе к максимуму. На всякий случай ещё литр в багажнике.

Самое весёлое было закручивать защиту ночью одному, держа одной рукой защиту и фонарик, а другой пытаясь попасть болтом в нужную дырку, слава Богу эстакада как раз была по ширине защиты, иначе:suicide:

На всё про всё ушло 4 часа:alcoholic::crazy: (в основном из-за того, что пришлось ехать домой за ручкой от окна и искать новую эстакаду т.к. на старую пусть был заказан из-за пробок). Единственное, что рекомендовал бы ещё для данной процедуры - какую-нибудь лейку, чтобы было удобней заливать масло.

Цена вопроса - 90$ по экзисту + 1 литр масла в запасе (без него 80$).

На очереди тормозуха и охлаждайка:crazy::rtfm:Главное отойти от вчерашнего квеста.:dntknw:

Молодец!А с охлаждайкой ты так и не успокоился?:crazy:

Ты гений :grin:

:yahoo: Ну спасибо):drinks: Охлаждайка по регламенту меняется на 90 тысячах, на вид, она, конечно, нормальная, да и вроде как движок выходит на нормальную температуру достаточно быстро (по стрелке), но ведь для чего-то они её в ТО 90 поставили?

Делай конечно как хочешь,но если строго соблюдать предписания,то надо переезжать жить в гараж и работать только на машину:crazy:Да и 115-120тыс.не за горами

А то):yahoo: Но без форума ездил бы я к официалам и платил непонятно за что.:drinks: А так - ремень и ручка от окна рулят))):shok:

Посмотрел, кстати, что сливают на той же эстакаде (там куча бочек с маслом стоит) и пришёл в тихий ужас - какие-то куски размером с яблоко:shok:Гудрон всякий) У меня оно хоть на масло было похоже при слитии:yahoo:

Добавлено через 10 минут 14 секунд
Т.е. охлаждайку можно не менять если нет очевидных косяков с температурой? :rtfm: ГРМ мне поменяли пару тысяч назад (вместе с долбаным шкивом коленвала), дали гарантию 60 штук. Так что, наверное, на 120 его менять не буду. :vampire:

А про переезжать жить в гараж это верно подмечено, но т.к. 2 моих основных хобби - качалка и вертик пока закончились на неудачной становой разнохватом и петле нестерова соответственно, у меня освободилось куча совобдного времени:dntknw: