ты больше собираешься чем делаешь.
замена колец, замена маслосъемных колпачков.

хотя может быть вообще дело только в колпачках.

Тупо нет времени, каждый день машина нужна.

По колпачкам: я же залил полусинтетику шелл 10в-40, думал меньше будет угорать.
В теории должно было угорать меньше, а по факту после него и начался дикий жор. Именно поэтому решили сначала раскоксовать и посмотреть, что будет.

ни че не будет, максимум кратко временный эффект и то вряд ли.

для того чтобы понять залегли кольца или нет, меряется компрессия. по результатам замера, определяется залегли ли кольца или нет. или может через клапана уходит компрессия.

вы бы лучше спросили по другому, есть такая проблема, что сделать, как выявить. как лучше ремонтироваться.
чудес не бывает, никакая смена масло от ужора не спасет.

Временно это сколько ? У меня за 170+ тысяч пробега это первая раскоксовка. Если хотя бы тысяч 30 после этого будет нормально всё, то я готов регулярно эту процедуру делать

Если это мск, то раскоксовка вообще не поможет.
Надо выяснить причину.

да не хочет человек.
он скорее минералку лить будет, чем осознает что пришло время ЛЕГКОГО ремонта.

Ну если не поможет, то будем дальше выяснять. По цилиндрам разные показатели были в компрессии, жор масла.
Цена раскоксовки 350р (лавровская + промывка). Если не поможет, то будут вскрывать, менять кольца, колпачки и тп.
Я хотел это всё вместе в ГРМ и фазиком на 200 тысячах поменять

Да не поможет тебе раскоксовка
Такую дрянь можно удалить только механически. (Имхо, твои поршни выглядят так же)
А Лавр можешь использовать для замачивания поршней, что бы было легче отскоблить канавки
Я использовал адскую смесь ацетона и скипидара
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=10578

По сути это и есть же раскоксовка, только при таком подходе проще сразу кольца поменять и колпачики, разобрано уже всё.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
кстати, вот человек бытовой химией классно очистил
https://www.drive2.ru/l/1681613/

Про замену колец и МСК говорилось уже в самом начале