Кроме проверки уровня масла (проверил) и замену кпп Вариантов нет? Кпп заменю, но хочу узнать причину.(столько мучался, собирал, за зря?) Да подшипник заменил вт. вала и смазочный желоб( с другой кпп).

Упорную шайбу между подшипником и втулкой скольжения 5ск установили той стороной? куда хотели герметик наносить,не понял?

если шайба под номером 4 то узкой стороной к подшипнику(Думаю что так). Снял крышку 5 передачи-в масле много дюралевой пыли. шестерня вторичного вала почему-то стоит ниже. Откуда стружка не пойму. Видимо опять разбор,(хотя проблема только с 5. Тока сначала другую куплю. Ну,не получилось. При заказе просят сказать про колокол-прямой,косой, и лапа крепления -широкая, узкая. Не знаю как определить. Двиг.к4м720..1999г.в. Может подскажете? по фото не понять? Есть кпп JB3 рено сценик 99г.в

Нужна консультация- поставщик просит сказать какой колокол-прямой,или косой? Предлагают как на фото-12 т.р с учётом доставки из Минска. Без датчика скорости, для авто без кондиционера. У меня же климат стоит-подойдёт? А что на фото в кпп корпус сломан сверху?https://apf.mail.ru/cgi-bin/readmsg/...peg&cte=base64

пРИВЕЗЛи,поставил -всё замечательно- и шума от кпп нет. Старой совсем капец, ролики сделали свою работу. Спасибо Ребятам из Моторленд за доставку из Минска,:good: считаю за такую кпп нормальный ценник.

Дюралевая пыль берется в случае если вал или подшипник строгает корпус.реже стружка идет из вилки 5 скорости.в общем смотреть надо внимательно!

Прав. Подшипник провернуло, вторичного вала. Когда менял стопорное кольцо в канавку вогнал как мог. Сейчас кольцо вылезло с канавки подшипника, вал ходит с подшипником вверх-вниз. Деформировал стопорное кольцо, из-за этого?