Уж простите если что...Не в горе конструкторах дело, а скорее в горе механниках...у которых руки из жопы растут(((

Так если по-уму делать, то надо еще и на шкив доп.оборудования фиксатор

Вот и я говорю почему б не поставить шпонку для надежности на всякие пожарные, чтоб избежать подобных ситуаций:crazy:

Расхождение в европейской теории и российской действительности:grin:

согласен!Хоть от прокручивания самого шкива не будет таких плачевных последствий,но при этом ослабляется болт.Сколько клапанов бы сохранили и нервов людских...

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
вот по этому российские корабли в космос летают,а не американские:wink3:

нет, это у конструкторов голова оттуда растёт. Где это видано, чтобы В ДВИГАТЕЛЕ силовые соединения делать без шпонок? рено в этом смысле наверное уникальная фирма.
А с другой стороны... если там всё только на трении держится, не попробовать ли мне поставить назад старую шестерню распредвала (со срезанным зубом)? а то чёта дешёвые за 2500+ рублей кончились, а покупать со склада за 5670 жаба душит.

Конструктора сделали вывод и уже на 2,2 двигателях всё фиксировано. Скоро откажется и от ремней ГРМ, будет выпаскать с цепями.

А разве, уже на 2литровых моторах цепь не стоит?

Друзья) Подскажите пожалуйста, как подвесить мотор, для снятия поддона картера,если гараж не оборудован ни петлей, ни лебедкой.Оч. много идей:crazy:, но мож кто сталкивался с такой ситуевиной, сразу подскажет:wacko2:

кидаешь доску по диагонали и на нее можешь вешать двигатель
Можно использовать старый ремень ГРМ
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...6&d=1310379602
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...6&d=1310379602

а доску,что на крылья класть?

Почему на крылья? Доска одним концом ляжет на чашку стойки , другая сторона обопрется на суппорт радиатора. На крылья ничего опираться не будет)

Т.е. проточка под шпонку есть на всех коленвалах? А звездочка со шпонкой как повезет?

Да проточка есть везде, на ТО60 оффы должны были заменить на звездочку со шпонкой. Эта шпонка все равно не спасает при обрыве ремня доп.оборудования) ГРМ все равно проворачивает и гнет клапана. Тут дело не в наличии или отсутствии шпонки, а в своевременном и квалифицированном обслуживании.
На цепных моторах тоже может не быть шпонки(например фордовский 1,8 или 2.0). Стоит цепь, а шпонок нет) И при этом все хорошо работает)

Шпонка помогает,когда по какой либо причине ослабляется крепежный болт,при обрыве ремня,конечно же она ничем помочь не сможет.Но это еще пол беды,как говорится,закручивай болт на фиксатор с нужным усилием и такой беды не будет,а вот от неожиданной порчи ремня допоборудования никто не застрахован.И очень обидно потерять двигатель из-за такой недоработки.

Когда ты искал себе Лагуну, я предупреждал, что на 1.9 очень большая вероятность попадалова... Другие моторы таких проблем не имеют, еденичные случаи, не всчёт. :drinks:

я это прекрасно помню,только я не искал Лагуну,а думал поменять 1.9 на 2.2,но взвесив все за и против все таки остановился на 1.9,но не факт,что мне попадется в отличном состоянии с 2.2 мотором и я не перескочу на нее.Но чтоб понять машину,мне надо на ней покататься...

санек ты где такой сервис нашел... в ногинске на ревсобрании норм сервис)) я там свою лагунку ремонтирую) :acute:

В ногинске есть такой гараж-сервис, как в сторону ямкино ехать. А где именно на ревсобрании?

как на живые ехать после переезда налево и мимо облгаза проезжаешь там вывеска будет. там у них норм сервис.
P.S я щас в белгородской обл и тоже клапана загнуло(( скажешь тогда цену сколько вышло все))

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
а у тя случайно не серебристая лагунка хетч? на жби часто стоит..