Пару раз уже сдёргивал,последствий никаких не наблюдал.

при холодном пуске мотор будет работать немного громче,т.к. идет более ранний впрыск.

Спасибо! зачит парится нестоит.

Юра как там у тебя? Выяснил причину стука? Интересно узнать.

нет ещё не выяснил.всё говорит о поршне и выработке в целиндрах.форсунки менял местами,не помогло.:sad:стук прогресирует,теперь даже на прогретой машине слышен немного:suicide:незагнулась бы вабще лягуха

При неисправности форсунки, стук форсунки должен пропасть при отключении конкретно этой форсунки. Если на стук влияет отключение любой из форсунок, т.е. он изменяется или пропадает вовсе (происходит перераспределение нагрузки по цилиндрам), это уже поршневая, либо сами порши сильно болтаются в цилиндрах, либо пальцы (бывает, что их ломает пополам), либо износ шеек коленвала. В общем предстоит серьёзный ремонт и лучше не затягивать.

попробуй все таки определить в каком цилиндре стук,отключая форсунки,чтоб уже копать конкретнее и определить действительно причину стука.

это уже поршневая, либо сами порши сильно болтаются в цилиндрах, либо пальцы (бывает, что их ломает пополам), либо износ шеек коленвала. В общем предстоит серьёзный ремонт и лучше не затягивать.
_да,успокоил.подумываю о контрактном движке_________________

не слушай страшилок,не слышал я таких стуков от изношенной поршневой и шеек коленвала.максимум поршневой палец

Но всё же если уже вскрывать движок до замены поршневых пальцев, тогда все равно бюджет не малый, я бы уже менял кольца (не думаю что они там первой свежести) ну и конечно прокладки поддона, ГБЦ, и клапанной крышки + возможная замена маслосьемных колпачков. Но это конечно лутше чем росточка цилиндров под ремонтные кольца + все сопутствующее...:suicide:

Это не страшилки, это реальность :grin:. В любом случаи при такой симптоматике (слово то какое) как минимум голову надо снимать, да и поршня наверное выдёргивать. Тогда всё станет ясно. Я бы наверное так и сделал, а потом уже думать ремонт или замена. Может там обойдётся всё заменой поршней, колец и вкладышей. А покупка контрактника это лотерея, думается.

ну реальности мы пока незнаем:acute:и заранее нагонять панику не стоит.это не вазовские движки,они долговечны при нормальной эксплуатации.и по моему мнению,любой отреставрированный мотор хуже чем оригинальный.А найти движок с маленьким пробегом с битой или английской машины,во всяком случае у нас не проблема.